標(biāo)致307

 開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地定義運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樗鼈兿啾韧�款的三廂車無(wú)論看起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)，都更有運(yùn)動(dòng)范兒。從外在形象來(lái)說(shuō)，雪鐵龍世嘉比較新鮮，它給人的感覺(jué)更運(yùn)動(dòng)，畢竟勒布的冠軍賽車只比世嘉少兩個(gè)門(mén)。然而開(kāi)了不遠(yuǎn)的路之后我就發(fā)現(xiàn)，標(biāo)致307才是個(gè)活躍分子。這不是一場(chǎng)硝...閱讀全文>>

 這不是一場(chǎng)硝煙彌漫的較量，標(biāo)致307和雪鐵龍世嘉這對(duì)法國(guó)兩廂兄弟共同來(lái)到中國(guó)，是為了一道傳揚(yáng)法國(guó)式的運(yùn)動(dòng)精神。開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地定義運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樗鼈兿啾韧�款的三廂車無(wú)論看起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)，都更有運(yùn)動(dòng)范兒。從外在形象來(lái)說(shuō)，雪鐵龍世嘉比較新鮮，它給人的感覺(jué)更...閱讀全文>>

 運(yùn)動(dòng)與舒適并存才是家庭轎車的生存之道。新�？怂寡永m(xù)了上一代的整體線條，始終不懈地努力讓自己成為一位速度使者。改款后的新�？怂挂廊槐３至藢挻蟮膬�(nèi)部結(jié)構(gòu)。前后排合理的布局，讓新�？怂挂琅f保持了空間優(yōu)勢(shì)。對(duì)于這樣一部緊湊型轎車來(lái)說(shuō)，空間似乎再也不...閱讀全文>>

 這不是一場(chǎng)硝煙彌漫的較量，標(biāo)致307和雪鐵龍世嘉這對(duì)法國(guó)兩廂兄弟共同來(lái)到中國(guó)，是為了一道傳揚(yáng)法國(guó)式的運(yùn)動(dòng)精神。相同技術(shù)平臺(tái)，外形很難找到相似之處開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地定義運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樗鼈兿啾韧�款的三廂車無(wú)論看起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)，都更有運(yùn)動(dòng)范兒。從外在形象來(lái)說(shuō)，...閱讀全文>>

 標(biāo)致旗下的緊湊型掀背車代表，從90年代出色操控讓人著迷的306，到以前衛(wèi)休旅概念?yuàn)Z下歐洲年度風(fēng)云車的307，都在車迷們心目中留下深刻的印象。而身為Peugeot旗下首款邁入8世代的產(chǎn)品，308甫推出即獲得德國(guó)車壇最高榮譽(yù)金舵獎(jiǎng)肯定的表現(xiàn)，在尚未引進(jìn)國(guó)內(nèi)前，就讓...閱讀全文>>

 國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于兩廂標(biāo)致307可謂是盼望多年，雖然最開(kāi)始的三廂車型取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是原汁原味的風(fēng)格似乎更能討人喜愛(ài)，于是今年2月份，東風(fēng)標(biāo)致兩廂版307正式銷售，也讓想買(mǎi)兩廂車消費(fèi)者在福克斯之外有了更多的選擇。今天我們對(duì)兩廂307進(jìn)...閱讀全文>>

 德國(guó)和法國(guó)是世界上最善于制造運(yùn)動(dòng)型掀背汽車的兩個(gè)國(guó)家。如果你不同意這個(gè)觀點(diǎn)，那么回顧一下近幾年的WRC賽事也許可以改變你的立常無(wú)論是駕駛賽納還是現(xiàn)在的C4，勒布一直在延續(xù)自己的勝利。而最近一款在幫助車手拿到WRC年度總冠軍的非雪鐵龍車型則是標(biāo)致206。...閱讀全文>>

 很多人都曾對(duì)標(biāo)致僅將307的三廂車型引入中國(guó)市場(chǎng)而感到惋惜。隨著中國(guó)人對(duì)汽車?yán)斫獾募由�，越�?lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注并選擇購(gòu)買(mǎi)兩廂車型，而此時(shí)，更加絢麗的307兩廂卻仍然保留在遙遠(yuǎn)的法國(guó)。也許是看到了這塊市場(chǎng)的巨大潛力，2008年2月，東風(fēng)標(biāo)致終于推出了這...閱讀全文>>

 對(duì)于追求高品質(zhì)汽車生活的年輕人來(lái)說(shuō)，選擇一臺(tái)兩廂車無(wú)疑是一個(gè)明智的選擇。但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的兩廂家用車，能稱得上精品的卻并不多見(jiàn)。當(dāng)年引領(lǐng)時(shí)尚的白領(lǐng)精英座駕大眾POLO風(fēng)光已經(jīng)大不如從前，而即將上市的日系代表作豐田雅力士、本田新飛度，以及Cross跨界風(fēng)...閱讀全文>>

 記憶中從來(lái)沒(méi)有哪次對(duì)比測(cè)試出現(xiàn)如此勢(shì)均力敵的一對(duì)兒，硬條件完全一樣：都是2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速器，都是國(guó)內(nèi)當(dāng)紅緊湊型家庭車的兩廂版本，甚至于頂配車型的價(jià)格都是分毫不差的16.98萬(wàn)元！這一定是場(chǎng)火花四射的對(duì)對(duì)碰。曾經(jīng)很多業(yè)內(nèi)人士固執(zhí)地認(rèn)為中...閱讀全文>>