標(biāo)致307

 東風(fēng)標(biāo)致的307想必大家已經(jīng)很熟悉了：不僅有著不錯(cuò)的性價(jià)比，有維修保養(yǎng)費(fèi)用也很實(shí)惠，車內(nèi)的空間可以滿足家庭使用的需要，而車色的底盤調(diào)校也能給您帶來不少的駕駛樂趣，依靠著這些，這款上市有一段時(shí)間的法系車依然在緊湊型市場中獲得了不少...閱讀全文>>

 提及目前車市中哪個(gè)價(jià)位的競爭最為激烈，相信大多數(shù)人都會(huì)選擇10-15萬的區(qū)間，因?yàn)殡S著購車人群的不斷年輕化，10-15萬元逐漸成為大部分購車者心理預(yù)期價(jià)位的首選；年輕人大多偏好兩廂車型，恰巧在此價(jià)格區(qū)間中可選擇的余地極為廣泛，無論是追求空間、操控、外...閱讀全文>>

 在油耗逐年攀升的今天，較低的油耗已經(jīng)成為很多家庭購車時(shí)考慮的因素。當(dāng)然，充沛的動(dòng)力也是必不可少的，1.6L車型就很好的兼顧了這兩點(diǎn)，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和城市路況中夠用的動(dòng)力，使它成為公認(rèn)的城市路況黃金排量。今天，我們就為您介紹幾款售價(jià)在十萬元上下...閱讀全文>>

 德國和法國是世界上最善于制造運(yùn)動(dòng)型掀背汽車的兩個(gè)國家。如果你不同意這個(gè)觀點(diǎn)，那么回顧一下近幾年的WRC賽事也許可以改變你的立常無論是駕駛賽納還是現(xiàn)在的C4，勒布一直在延續(xù)自己的勝利。而最近一款在幫助車手拿到WRC年度總冠軍的非雪鐵龍車型則是標(biāo)致206。...閱讀全文>>

 當(dāng)前消費(fèi)者可選擇的車型比以前明顯增加了許多，所以要求也進(jìn)一步提升。首先要求車身更加大氣，其次是空間要更為舒適，各種電氣化配置要齊全。種種要求的最終結(jié)果，只能是讓車型越造越大，成本也隨之日益增加。為了解決成本和市場售價(jià)之間的矛盾，汽車廠商不得...閱讀全文>>

 最近新寶來的上市引起了大家的關(guān)注。從許多消費(fèi)者的反饋情況來看，無疑定價(jià)在10.78～14.38萬的新寶來車型被認(rèn)為價(jià)格略微過高了。畢竟除了外觀和空間變化外，新寶來并沒有在技術(shù)上有所革新。除開底盤仍然是半獨(dú)立后懸掛外，動(dòng)力單元仍然是清一色的單頂置凸輪軸...閱讀全文>>

 在這場全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，那些“樹大招風(fēng)”的跨國汽車廠商都在遭遇一次又一次的打擊，銷量下滑自然不是新聞，但是在國內(nèi)市場，似乎這股風(fēng)還沒刮過來，我們驚喜的看到幾乎所有國內(nèi)廠商都表示今年任務(wù)可以完成，國內(nèi)車市寒冬會(huì)來，但不是現(xiàn)在。...閱讀全文>>

 編輯按：當(dāng)前消費(fèi)者可選擇的車型比以前明顯增加了許多，所以要求也進(jìn)一步提升。首先要求車身更加大氣，其次是空間要更為舒適，各種電氣化配置要齊全。種種要求的最終結(jié)果，只能是讓車型越造越大，成本也隨之日益增加。為了解決成本和市場售價(jià)之間的矛盾，汽車...閱讀全文>>

 很多人都曾對標(biāo)致僅將307的三廂車型引入中國市場而感到惋惜。隨著中國人對汽車?yán)斫獾募由�，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注并選擇購買兩廂車型，而此時(shí)，更加絢麗的307兩廂卻仍然保留在遙遠(yuǎn)的法國。也許是看到了這塊市場的巨大潛力，2008年2月，東風(fēng)標(biāo)致終于推出了這...閱讀全文>>

 經(jīng)過10.1黃金周的強(qiáng)勢刺激，國內(nèi)車市終于真正甩開奧運(yùn)的影響，進(jìn)入了“金九銀十”的狀態(tài)。不少車型開始沖刺銷量，不少廠商推出了重量級的改款產(chǎn)品——面對如此頻繁的動(dòng)作消費(fèi)者難免會(huì)感到茫然不知所顧或是有所遺漏，沒有關(guān)系，我們這次導(dǎo)購匯總...閱讀全文>>