寶馬5系

 汽車作為一個行駛工具，能動、能開是最基本的要求，但安全性、操控性、舒適性和環(huán)保性也同樣不可或缺。為了達到上述目的，就要求從外觀到內飾以及發(fā)動機等部件相互配合，相互匹配。但從某方面來說又互相制約，互相影響。所以，這是一個相當復雜龐大的技術領域...閱讀全文>>

 當我翹著二郎腿坐在后座上，膝蓋距離前座靠背還有超過100mm的距離，這也許是一輛氣派、寬敞的奧迪A6L。如果我目不轉睛地盯著屏幕，耳膜不斷被環(huán)繞音響所營造的完美音效敲擊，我可能處在雷克薩斯布置的舒適空間中。但當我不經(jīng)意間抬眼看到駕駛員面前的時速表指...閱讀全文>>

 寶馬在去年推出四款柴油車型120d、320d、520d及535d，前三款憑借車上搭載的改良版直四柴油發(fā)動機而博得高度評價，甚至連高價位的頂級535d亦寫下亮眼的銷售成績，總代理在此激勵下決定導入另一款柴油新作525d，繼續(xù)以寶馬直六發(fā)動機的超水平演出收買人心。六缸...閱讀全文>>

 盡管就國內歐洲進口車市場來看，BMW導入柴油動力車款的時間，距今不過1年半，論柴油車款資歷，還在經(jīng)營多年的Volkswagen與Audi之后，甚至在產品線直接對壘的Mercedes-Benz，也比BMW提早好幾年布局國內柴油乘用車市常不過，晚報到，不代表永遠落后。事實上，BM...閱讀全文>>

 不管剛剛推出時外界對這輛車的造型有多少意見，目前看來五系列已經(jīng)成功說服消費者，在2008年式的小改款520d車上，我們見識到更精銳的外觀與更強勁的發(fā)動機動力。我們在寶馬門口接過了這輛520d，這輛采用銀色涂裝的新車看來與往常的5系列沒有太...閱讀全文>>

 一輛藏藍色的M5�？吭诼愤叴�息著。隨著排氣管和其他重要部件的冷卻，滴答作響聲和發(fā)動機聲才緩緩地變校當它從側風道向外呼氣時，風擋玻璃的邊緣遇到幾近零度的氣溫開始凝結。就好像它是有生命的一樣。的確，坐在寶馬超級轎車的方向盤后面度過的是一天奇幻的旅...閱讀全文>>

 雖然上市已有一段時間，但E60車系的寶馬5-Series憑借著成熟的外型設計與絕佳的操控體質，每月的銷售量還是能擠進進口車前五名的行列里。不過總代理泛德汽車并未此感到滿足，更于日前推出小改新車型，希望能藉此吸引更多品味人士入主寶馬5-Series，而本次所試駕...閱讀全文>>

 伴隨著BMW5系在全球市場的中期改款，華晨寶馬生產的525Li和530Li也同步改款。雖然主體結構變化不大，但寶馬公司還是在一些細節(jié)上進行了完善和升華，從而讓未來的車主們在駕駛新5系轎車的時候會更加得心應手�！紙D為寶馬5系〗市場的規(guī)則如同自然的規(guī)則，只有投...閱讀全文>>

 高級車市場，四門房車已經(jīng)不是獨霸天下的唯一選擇了，隨著消費習慣的不斷改變，臺灣汽車市場不管是在國產車還是進口車，都不斷變得更為成熟。也正因為這樣，不同定位的商品也逐漸增加。休旅車的走紅，也連帶替wagon旅行車拓展出一條路。如果有去過日本的讀者，...閱讀全文>>

 現(xiàn)在寶馬5系成了很多商務人士所鐘愛的車型：7系價格過高，而3系又定位于運動而不大適合商用，所以5系的價格就體現(xiàn)出來了。特別是寶馬5系國產以后，為了照顧到國內市場對大空間的追求，寶馬特5系地推出了Li系列的車型，它們都是經(jīng)過加長車型，算是為國內市嘲量...閱讀全文>>