寶馬5系

 9月18日，華晨董事長祁玉民在沈陽召開的媒體座談會上透露，華晨還將再做幾條大生產(chǎn)線，并且年內(nèi)會在證券市場有大動作。祁玉民表示，華晨要從三處融資：找當(dāng)?shù)卣�府幫忙，適度的貸點款，還有在證券市場再募集資金。他透露，年內(nèi)會在證券市場有大動作。華晨中華駿...閱讀全文>>

 將車身增加了140mm后，順應(yīng)潮流的寶馬還是那匹良駒嗎？這個問題一直困擾著我，直到一輛5系加長版出現(xiàn)在我面前。修長的發(fā)動機(jī)蓋和憤怒不安的雙眼仿佛要點燃你內(nèi)心最深處的激情，而低矮的車身和排氣的轟鳴依舊讓人心生畏懼……沒錯，一切都還是我們記憶中的模樣...閱讀全文>>

 在中國的行政級轎車市場，奧迪已經(jīng)打下了堅實的基礎(chǔ)，而作為后來者的寶馬想要在此市場分得一杯羹，就必須面對這種兄弟間的“手足之爭”。面對奧迪推出的加長版本，寶馬也不甘示弱，推出了5系加長版本Li，意圖很明確的直指奧迪，看來這兩款來自德國的豪華車將在...閱讀全文>>

 寶馬在本次商務(wù)車展上的表現(xiàn)可謂高調(diào)，其經(jīng)銷商帶來了在售的全系寶馬汽車，從320i到760Li都悉數(shù)到場，非常有氣勢。除了車型系列龐大，寶馬的展臺也占據(jù)了本次車展的最中心位置，數(shù)百平米的展臺也可謂本次車展最大手筆。最關(guān)鍵的是，車展的開幕式也在寶馬展臺的...閱讀全文>>

 今早10點半在北京市朝陽公園，作為北京CBD國際商務(wù)節(jié)的最重頭的節(jié)目之一的國際商務(wù)車展正式開幕了。這次國際商務(wù)車展由中國汽車工業(yè)協(xié)會、北京市場協(xié)會汽車流通分會、北京人民廣播電臺交通廣播、北京CBD國際商務(wù)節(jié)組委會聯(lián)合主辦，到本屆已經(jīng)是第五屆了。今天...閱讀全文>>

 自從華晨的首款轎跑車型以“華晨M3”的名字首次亮相2006年的北京車展后，這款和駿捷同一生產(chǎn)平臺的轎跑車型就吸引了很多人的注意。不過好事多磨，新車的上市時間從7月拖到8月，8月又拖到9月，至今尚未上市。而車名也是出現(xiàn)了多次更改，從最初的華晨M3，到中華...閱讀全文>>

 “開寶馬，坐奔馳，做了大官換奧迪”，這句順口溜很好地概括了目前國內(nèi)豪華車市場這三款車的特點。在奔馳、寶馬國產(chǎn)前，奧迪A6長期獨(dú)霸國內(nèi)豪華車市場，直到競爭對手紛紛登陸國內(nèi)，A6銷量有所減小但依然強(qiáng)勢，如今能在國內(nèi)豪華車市場稱雄的非奔馳、寶馬、奧迪...閱讀全文>>