高爾夫

 多數(shù)時候，我們導(dǎo)購頻道寫的文章都是已經(jīng)上市的車型，這主要是因為已上市的車型資料和情況都更清晰，包括價格、配置、車型配備等，還有時候我們能夠搶先拿到測試車，更是可以對該車型有了更深入的認(rèn)識，也才好有的放矢地介紹給各位讀者。不過，通過一些文章的...閱讀全文>>

 對于德國的大眾汽車公司來說，高爾夫是他們在家用轎車領(lǐng)域最為響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�字。迄今為止，高爾夫生產(chǎn)了近30年的兩廂經(jīng)典轎車，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的車型。而對于國內(nèi)消費者而言最為了解的莫過于在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的第四代高爾夫轎車了。以PQ34...閱讀全文>>

 其實在車的選擇上，喜新厭舊未必不是一件好事，因為新車型總能帶給你的新鮮感，也能夠為你帶來不少旁人的關(guān)注和羨慕。所以很多人在選擇家庭用車的時候，將時尚和新潮放在了第一位，至于新車的價格是不是有水分，維修保養(yǎng)會不會比老車型貴等，才不管那么多呢！...閱讀全文>>

 北京時間2008年10月2日，備受矚目的2008巴黎國際車展在凡爾賽門展覽中心正式開幕。本屆巴黎車展上，一批備受關(guān)注的新車首次亮相，其中不乏與中國市場聯(lián)系緊密的全球首發(fā)車型。在這些對中國汽車市場未來走向有著巨大影響的新車型中，既有09款寶馬3系、斯柯達(dá)09...閱讀全文>>

 拜拜了,TDI！現(xiàn)在最棒的高爾夫是汽油版的。對比高爾夫1.4TSI（122/140馬力）和1.9TDI（105馬力）的功率、油耗及花費，我們得出了驚人的結(jié)論。條條大路通羅馬，不過在節(jié)省燃料方面，大眾長時間主攻TDI柴油發(fā)動機這一條路。45％的高爾夫用戶駕駛的都是節(jié)省燃料的...閱讀全文>>