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    編輯點評：國產(chǎn)勁炫ASX給出的價格倒是誠意十足，國產(chǎn)帕杰羅·勁暢會嗎？

    近日獲悉，國產(chǎn)三菱帕杰羅·勁暢SUV車型即將于上海車展亮相，該車也是繼勁炫ASX之后，廣汽三菱推出的第二款車型。據(jù)了解，新車將于下半年上市銷售。

國產(chǎn)三菱帕杰羅·勁暢SUV車型即將于上海車展亮相

  
新車整體與進口版車型差別不大

    國產(chǎn)帕杰羅·勁暢已經(jīng)開始了測試工作，整體與進口版車型差別不大；內(nèi)飾也沿用了進口版車型的設(shè)計；未來推出后也將與勁炫形成高低搭配的姿態(tài)。

目前進口到國內(nèi)的帕杰羅勁暢搭載了3.0L發(fā)動機

    動力方面，目前進口到國內(nèi)的帕杰羅勁暢搭載了3.0L發(fā)動機，最大輸出功率達到了163kW，峰值扭矩為281Nm，傳動匹配了5速自動變速器；但國產(chǎn)測試車還匹配了手動擋車型，不排除國產(chǎn)版車型搭載排量更小的發(fā)動機。

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    近日，長豐獵豹銷售總監(jiān)胡清林在接受媒體采訪時透露，長豐獵豹今年產(chǎn)銷目標3萬輛，以SUV為主。同時，經(jīng)內(nèi)部人士了解到，長豐獵豹CS6將于10月上市，據(jù)此記者推測，長豐集團已經(jīng)將今年的銷售目標寄托在了這款自主研發(fā)的新款SUV上。

    自從今年4月上海車展亮相之后，有關(guān)長豐獵豹CS6即將上市的報道便不斷見于各大報端，據(jù)最新消息透露，賺足了媒體和車迷眼球的長豐獵豹CS6將于金秋隆重上市。

軍工品質(zhì)觸摸時尚，黃健翔“鼎力加盟”

    長豐獵豹CS6之所以備受關(guān)注，除了大眾對產(chǎn)品的期待外，更重要的是長豐汽車對CS6品牌形象的嶄新塑造，它拋開原有的車型風格和營銷路線，首度觸摸時尚，并邀請時尚名人黃健翔鼎立代言獵豹汽車。據(jù)了解，黃健翔已經(jīng)與長豐汽車簽下了兩年的代言協(xié)約，目前正在下一步廣告和宣傳方案的策劃當中。

    對于一款純正SUV，選擇既非運動名將也非娛樂名人的黃健翔擔當代言，成為CS6上市之前留下的懸念之一。對此，長豐獵豹有關(guān)負責人回應(yīng)，本次選中黃健翔為代言人，除了他的知名度，更重要的是看中他作為一個性情男人所具備的獨特性格。從06年的“解說門”事件的聲名鵲起，到被評為“時尚先生”的名聲大噪，再到如今簽約鳳凰的風光無限。黃健翔在人們心中早就成為了“自由、灑脫、個性、激情”的代名詞，而這些性格特征正好與長豐公認的“自由、灑脫、個性、激情、征服”的品牌個性不謀而合。

    另外，CS6的消費群體定位在35-45歲之間，擁有激情和灑脫個性的成功男士，黃健翔也毫無疑問的是這個群體最合適的代表。再次，CS6不僅擁有公路行駛和越野性能完美結(jié)合的軍工品質(zhì)，外型更是大量加入時尚元素，讓人更多感覺它的理性色彩和成熟風味，黃健翔的時尚氣息和成熟魅力給了它最好的詮釋。

    對于企業(yè)尋找明星擔當代言人已經(jīng)是司空見慣，但專家認為，相比較單純抱著“找代言人就是找名人”的想法為品牌確定的代言人來說，此次黃健翔與CS6的傾力合作更有可能實現(xiàn)1+1＞2的營銷目的，因為品牌形象的準確定位與代言人內(nèi)涵的緊密結(jié)合才是選擇代言人的重中之重。

  長豐獵豹CS6   

獵豹CS6承寄厚望  長豐獵豹華麗轉(zhuǎn)身

    獵豹CS6是基于“自由、自主、完全控制、四驅(qū)模式”理念設(shè)計的“超級四驅(qū)SUV”，在技術(shù)上，采用了全球領(lǐng)先技術(shù)的“主控式全驅(qū)系統(tǒng)”；在動力配置上，采用了新型的柴油、汽油發(fā)動機，動力強勁，排放達到了歐III、IV標準，是長豐汽車完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的一款純正SUV。

    對于長豐獵豹來說，CS6絕不僅僅是一款新車那么簡單，它是長豐汽車在車型上最大的一次“變臉”。在傳統(tǒng)越野車粗狂外型的基礎(chǔ)上，CS6大膽增加時尚元素，充分體現(xiàn)現(xiàn)代氣息。據(jù)了解，其設(shè)計費高達1500萬歐元，由意大利著名汽車設(shè)計公司賓尼法利納設(shè)計大師擔綱整車設(shè)計。從產(chǎn)品上看，CS6實現(xiàn)了原有軍工品質(zhì)與都市時尚的完美結(jié)合，提出了純正SUV的理念，引領(lǐng)整個城市SUV市場向上升級；從企業(yè)戰(zhàn)略角度來看，它將長豐汽車的形象推向到一個嶄新的高度，是長豐獵豹由軍工市場轉(zhuǎn)向民用市場的第一戰(zhàn)，更是一次華麗的轉(zhuǎn)身。

    事實上，一向低調(diào)的長豐獵豹在07年卻動作頻頻，令人矚目。首先，從市場端的表現(xiàn)來看，今年1月份底特律北美車展中，作為中國唯一代表廠商，長豐集團喊出了“兩年時間進入北美市場”的豪言壯語；4月上海車展，以強大陣容展示了CS7、CS6等四款自主研發(fā)的新車型；十五萬臺汽油發(fā)動機項目的勝利奠基，標志著長豐整車研制水平即將邁上了一個新臺階；緊接著還將于8月底高調(diào)參加俄羅斯車展；其次，從公司內(nèi)部調(diào)整來看，長豐集團在企業(yè)內(nèi)部績效評估和機制體制各方面進行了改革，并在人事和營銷管理方面做了相當規(guī)模的調(diào)整，通過各方面的開源節(jié)流，使內(nèi)部更加優(yōu)化。在長豐集團董事會公布的2007年中期業(yè)績預測公告上我們看到，長豐汽車2007年上半年凈利潤已經(jīng)比上年同期增長了150%。

    專家表示，長豐打造國內(nèi)SUV第一品牌的目標并非一句口號，逐步實施的各種行動業(yè)已逐見成效，另外，一向遠離時尚行為低調(diào)的長豐汽車邀請時尚人物黃健翔的加盟，似乎也表明了長豐要一改軍工形象，分羹大眾化民用市場的決心。