君威怎么樣？

君威外觀很時(shí)尚，流線(xiàn)很好，尤其是改款之后的前臉更具有視覺(jué)沖擊力，車(chē)尾相比老款更性感，熏黑的高位殺車(chē)燈很帥的說(shuō)，我很喜歡君威的外觀；

17寸的大餅有點(diǎn)差強(qiáng)人意，中控的顯示屏再大一點(diǎn)就好，座椅稍硬。

總有很多人說(shuō)君威空間小，我只想說(shuō)，我185的個(gè)頭，座椅調(diào)到適中，頭上還有三到四指的空間；說(shuō)到后排空間很，父母坐在后面帶個(gè)寶寶很寬敞，不會(huì)感覺(jué)擁擠，就是坐上三個(gè)成年人也可以，一直強(qiáng)調(diào)后排空間小的朋友你們的身材是有多魁梧啊。

外觀漂亮，做工精致，性?xún)r(jià)比高，駕駛感不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲輕，空調(diào)給力。綜合各種輿論君威也沒(méi)有普遍的硬傷

車(chē)漆太軟。車(chē)漆比日系車(chē)還軟，完全不能忍。

內(nèi)飾感覺(jué)良好，目前還看到有做工不好的地方。洗車(chē)過(guò)后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊沿有水漬，雨天沒(méi)問(wèn)題性?xún)r(jià)比高。安全裝置齊全，有側(cè)氣簾；定速巡航、多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎等高科技配置也比較齊全，價(jià)格也不貴。

運(yùn)動(dòng)外觀和操控自然要犧牲一部分空間。車(chē)內(nèi)存儲(chǔ)空間不多，扶手箱空間不夠大， 經(jīng)常市區(qū)的話(huà)就是覺(jué)得油耗偏大；座椅很舒服，軟硬度剛剛好，車(chē)身重體現(xiàn)的非常穩(wěn)，開(kāi)車(chē)就和飛一樣，覺(jué)得跑的很輕盈。坐在里面很舒適！

操控靈敏 指向很好 指哪走哪 底盤(pán)扎實(shí)，
前排空間寬敞 舒適 后排略顯狹窄 不過(guò)坐3個(gè)人還是夠的 后備箱空間較大，
方向盤(pán)的指向真的很精確，高速超車(chē)很自如定位很精準(zhǔn)，底盤(pán)做工扎實(shí)，

空間只能說(shuō)夠用吧，和帕薩特相比當(dāng)然算不上寬敞，應(yīng)付家用夠了，還有就是后排鼓包挺高，后備箱也只能說(shuō)夠用吧，
選擇君威的最重要的感覺(jué)就是跑起來(lái)四平八穩(wěn)的，和日系車(chē)明顯的兩種感覺(jué)，操控感極佳，高速過(guò)彎信心十足，個(gè)人認(rèn)為家用足以

時(shí)尚動(dòng)感 全新的大燈跟尾部設(shè)計(jì) 大方帥氣 懸浮式中控也是我最喜歡的一個(gè)地方前排空間寬敞 舒適 后排略顯狹窄 不過(guò)坐3個(gè)人還是夠的 后備箱空間較大
個(gè)人認(rèn)為家用足以 高速上的提速會(huì)稍微肉其他都還好畢竟1.58噸的車(chē)身啊
操控靈敏 指向很好 指哪走哪 底盤(pán)扎實(shí)

前排空間比較寬敞，頭部空間非常好。后排的腿部空間可以，頭部空間比較局限。

內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，中控布局比較傳統(tǒng)，看起來(lái)不夠洋氣。扶手箱和備胎是我最糾結(jié)的，扶手箱太小了！根本放不到手！

車(chē)內(nèi)的配置很豐富，我目前能想到的基本都有了，尤其是座椅通風(fēng)，本人是第一次體驗(yàn)此功能，效果還真好，屁股后背都涼快，炎炎夏日最好的舒適性配置。

流線(xiàn)型的外觀，很運(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，現(xiàn)在看依然漂亮順滑，呵呵。

動(dòng)力方面，數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯(cuò)，但由于變速箱的拖累，加速感受上并沒(méi)有大眾的2.0T來(lái)的更直接。不過(guò)在后端加速時(shí)還是很滿(mǎn)意的
我個(gè)人對(duì)空間要求并不大，因?yàn)槲医?jīng)常是一個(gè)人坐車(chē)，所以后面都是空著的，這車(chē)適合家用，空間一般吧， 油門(mén)響應(yīng)比較靈敏，隔音效果還是很不錯(cuò)的，50KM頓挫感還是未能避免，但在可接受范圍內(nèi)，拖拽感不是很明顯，如果不是特意去感受很難發(fā)現(xiàn)。

VV的設(shè)計(jì)可以說(shuō)絕對(duì)是前衛(wèi)的，這一點(diǎn)是有目共睹的！尤其是那性感的臀部和那微微收起的尾翼，不知道迷倒多少帥哥美女！后排空間也沒(méi)有傳說(shuō)中那么差，腿部空間足夠，比較舒適駕駛座挺寬敞的，雖然外觀看上去比老君威小了，內(nèi)部實(shí)際上沒(méi)小。

線(xiàn)條飽滿(mǎn)流暢，新款大燈很漂亮，操控不錯(cuò)，真皮方向盤(pán)指向性非常精準(zhǔn)，后輪的循跡性非常好，轉(zhuǎn)彎也很準(zhǔn)確。

棕黑相間的真皮座椅視覺(jué)比較洋氣。動(dòng)力強(qiáng)勁。加速的時(shí)候，動(dòng)力源源不斷。操控不錯(cuò)，真皮方向盤(pán)指向性非常精準(zhǔn)，后輪的循跡性非常好，轉(zhuǎn)彎也很準(zhǔn)確。

運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚動(dòng)感，流線(xiàn)型的外表，空間不是君威的亮點(diǎn)，低矮的車(chē)身營(yíng)造出的內(nèi)部空間不是很寬敞，前排跟普通的中級(jí)車(chē)是差不多的，沒(méi)有問(wèn)題，后排的話(huà)就顯得有點(diǎn)壓抑的了

車(chē)開(kāi)起來(lái)還是不費(fèi)力的挺輕盈的，方向盤(pán)也比較輕，指向性還不錯(cuò)，力度也杠杠的剛好。車(chē)子開(kāi)起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的不漂漂的。

運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚動(dòng)感，流線(xiàn)型的外表，就是高富帥，哈哈。大燈囧囧有神，尾部非常動(dòng)感性感。

內(nèi)飾做工不夠精致,可以接受,門(mén)側(cè)扶手包圍軟質(zhì)材料,上半部分硬,儀表臺(tái)略軟,中控按鍵做工一般,但是簡(jiǎn)化許多,好操作！

空間比較富裕動(dòng)力供的上，反正不是去賽車(chē)，家用足夠

總體來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，畢竟是自己選的喜歡的車(chē)。首先外觀是沒(méi)得話(huà)說(shuō)，要不也不會(huì)選這車(chē)，配置上還比較上檔次，高科技的配置帶了一些。就是沒(méi)有中控的大屏太坑爹了。質(zhì)量也還不錯(cuò)，噪聲比較小，減震可以，提速也還可以，過(guò)彎操控不錯(cuò)。總體來(lái)說(shuō)挺好！

也是當(dāng)初決定買(mǎi)這款車(chē)的最重要的原因。車(chē)子用料足，超結(jié)實(shí)，自重1555公斤，想想看吧。流線(xiàn)型的外觀，很運(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，現(xiàn)在看依然漂亮順滑，呵呵。

一是低速開(kāi)油耗比較高，二是擁堵路況下，走走停停跟車(chē)時(shí)，變速箱反應(yīng)較慢，平順性不好，改用手動(dòng)模式會(huì)好很多。

可能是我個(gè)子不高的原因吧。車(chē)廂儲(chǔ)物空間很好，四個(gè)門(mén)板都有比較深的儲(chǔ)物槽，開(kāi)口也很大，放四、五個(gè)拉罐一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題。后備箱空間比同級(jí)轎車(chē)大了不只一點(diǎn)點(diǎn)。動(dòng)力還好，我經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車(chē)，不管是市區(qū)還是高速上超車(chē)都很不錯(cuò)。但滿(mǎn)載和中高速情況下超車(chē)頓挫感較大，動(dòng)力明顯不夠。

沖他外觀來(lái)的。真心喜歡，那尾燈 那PP 簡(jiǎn)直沒(méi)有花說(shuō)外觀和內(nèi)飾 舒適性�？偟膩�(lái)說(shuō)，這車(chē)主要還是為駕駛者設(shè)計(jì)的

車(chē)皮厚實(shí)笨重，靜音效果不錯(cuò)。
適合青年人開(kāi)，拉風(fēng)。

后排腿部空間小，前排頭部空間不足。
2.0豪華版居然沒(méi)有導(dǎo)航配置。

絕對(duì)的外觀，毋庸置疑，當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)就是沖著外觀去的。
特別是后視鏡是為了降低風(fēng)阻而設(shè)計(jì)成水滴型的這樣坐的確很爽 至于后排空間 君威流線(xiàn)型的車(chē)身設(shè)計(jì)致使后排頭部比較壓抑
版本比較坑，巨人還是單碟CD，這么落后的

喜歡君威的外觀，喜歡得不得了。流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)營(yíng)造出轎跑車(chē)的動(dòng)感外觀。特別是君威的正后方，鴨尾式的小尾翼看起來(lái)像跑車(chē)，越來(lái)越喜歡小君了。

后排的頭部空間因?yàn)榱骶�(xiàn)型的車(chē)頂被犧牲掉了。17寸的輪轂視覺(jué)效果不好，買(mǎi)高配資金有壓力，還是自己后期加裝一個(gè)好了。

外觀絕對(duì)是亮點(diǎn)，轎跑車(chē)的外形吸引不少回頭率的，屁股性感我很喜歡，圓潤(rùn)漂亮的造型又不高調(diào)，有實(shí)力的都是比較低調(diào)的。
內(nèi)飾上深下淺，在運(yùn)動(dòng)和居家之間找到了很好的平衡點(diǎn)。環(huán)抱式的中控給人的安全感十足。門(mén)把手寬大做工很扎實(shí)。炮筒式的儀表很符合君威的運(yùn)動(dòng)定位。
空間不是君威的亮點(diǎn)，低矮的車(chē)身營(yíng)造出的內(nèi)部空間不是很寬敞，前排跟普通的中級(jí)車(chē)是差不多的，沒(méi)有問(wèn)題，后排的話(huà)就顯得有點(diǎn)壓抑的了，頭部空間不是很足夠，后備箱也是不大，裝不了太多的東西，這個(gè)是普遍反映的問(wèn)題。

一開(kāi)始注重外形，開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)車(chē)的整體性能也越來(lái)越滿(mǎn)意

內(nèi)飾做工較細(xì)，布局合理，色調(diào)大方

2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是急加速超車(chē)時(shí)表現(xiàn)非常的好
由于2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)勁，美國(guó)車(chē)的車(chē)身厚重，再加18寸的大腳和245的寬胎

外觀不錯(cuò)，很喜歡這個(gè)款式，結(jié)實(shí)，動(dòng)力可以。安全性很高！
沒(méi)說(shuō)的，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)
對(duì)于我182CM的個(gè)頭來(lái)說(shuō)前排腿部空間稍顯局促

2.4的動(dòng)力對(duì)于我這種不追求極限駕駛的人來(lái)講也足夠用了
底盤(pán)懸掛偏硬朗，路況信息反饋很明顯的，如果是顛簸路面
稍微有點(diǎn)高，不過(guò)這么重的車(chē)身，這么大，這么寬的輪胎
作為一款轎跑型家用轎車(chē)舒適性相對(duì)來(lái)講君威的舒適性還是非常不錯(cuò)的

在中級(jí)車(chē)不算寬敞，前排還算可以，后排相對(duì)就比較局促了，坐姿高度和腿部空間都不理想。

君威的操控是此車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，底盤(pán)扎實(shí)，曾經(jīng)在高速上跑到190kg/H，無(wú)半點(diǎn)發(fā)飄的感覺(jué)，個(gè)人非常喜歡。