君威怎么樣？

2.4動(dòng)力還是很不錯(cuò)的

車身縫隙過大，沒君越細(xì)膩。

前面正副駕駛門這也有氣氛燈，效果比較明顯，同學(xué)們可以從圖片中看到，藍(lán)藍(lán)的一片光照在門內(nèi)儲(chǔ)物格內(nèi)。

今天行車轉(zhuǎn)個(gè)直角彎，速度大概在20碼左右，車窗都關(guān)閉，能清晰的聽見“噠噠噠”的異響（貌似在車子左側(cè)），還有過坎的時(shí)候也能聽見這聲音。

輪轂也很慷慨

還有就是加油門時(shí)踩下然后松開后會(huì)聽到小聲音“bo~BO”的聲音，我覺得有點(diǎn)像節(jié)氣門打開關(guān)閉的聲音

17寸前后通風(fēng)剎車盤和225的胎都強(qiáng)過同級(jí)。馬吉斯的胎雖然性能一般，不過耐用性很不錯(cuò)。

感覺加速有點(diǎn)不太線性，也許是turbo的緣故

油門很輕。

前排煙灰缸只能彈煙灰，不能放煙頭，不像老JW有內(nèi)置墊，如煙頭丟里面，即使蓋上也會(huì)不停冒煙。

今行駛3000多公里我的小V還沒發(fā)現(xiàn)爆震現(xiàn)象。

自動(dòng)大燈。這個(gè)不得不提，說什么人性化，其實(shí)我覺得很弱智。強(qiáng)制自動(dòng)大燈這個(gè)功能我能夠理解，據(jù)說在歐美一些國(guó)家，汽車出廠必須要有這個(gè)功能�？墒俏颐看螌㈣�匙轉(zhuǎn)到ON，大燈就自動(dòng)開了。我都還沒點(diǎn)火呢，你說你開大燈干嘛，就不能等我點(diǎn)火之后再開啟這個(gè)功能？總之我覺得開著大燈、有負(fù)載的時(shí)候點(diǎn)火，不是很好。。。如果改成點(diǎn)火1、2秒后開啟自動(dòng)大燈功能就好了。

啟動(dòng)也比較帥，按一下就爽了。。換檔起步。。。很爽，輕輕一點(diǎn)油門就來了。

檔桿確實(shí)有點(diǎn)長(zhǎng) 有點(diǎn)不大順手

中控的布局很不錯(cuò)，鍵位都很大按起來很方便。

但是說實(shí)話真的沒有凱越那么好開，從君越就一直存在的匹配問題一直沒有解決，不過這點(diǎn)可以靠技術(shù)彌補(bǔ)，堵車狀況下頻繁起步就切換手動(dòng)模式吧，

外形沒的說，誰都說好看！

底盤沒有護(hù)甲，不知道要不要加裝。

黑內(nèi)飾和織物運(yùn)動(dòng)座椅都很有質(zhì)量。

新君威2.0 手剎 拉起來的時(shí)候有時(shí)候 “咯噔” 響一下求解。問過4s 說可能是 手剎系統(tǒng)中的一個(gè)彈簧過緊造成的，不過我這個(gè)車新買的時(shí)候確實(shí) 有過幾次這樣問題，不過后來沒有了，這也過了幾個(gè)月又有了，而且比較頻繁

不過水滴性狀的外形設(shè)計(jì)的確沒的說，好看好看。

急加速，稍有推背感，不強(qiáng)。

在高速上180左右的速度車身還是很穩(wěn)，一點(diǎn)都不漂。兩噸的車身果真不是拿來看的。

確實(shí)后排位子略顯局促，特別是高度方面，如果坐直了會(huì)感覺頭發(fā)碰到頂部，非常的不爽，前后距離方面，由于，平時(shí)，自己一個(gè)人坐后排，前排位子足夠前移的話，應(yīng)該沒有問題，但是，還是感覺座位有點(diǎn)短。

2000轉(zhuǎn)以上換檔保證有驚喜，想怎么超怎么超

起步和超車時(shí)有點(diǎn)遲鈍。

剎車非常好（據(jù)說2.0T的前剎車盤加大了，而且后剎車盤也改成了通風(fēng)剎車盤。

門的厚度不如途安的厚實(shí)，不知道比途安多出來的寬度跑哪里去了。

GPS里面還專門有通用品牌車型的全國(guó)經(jīng)銷商地址，到哪你都不怕車沒有報(bào)障。

停車熄火的時(shí)候老聽見排氣管嗒嗒嗒的響

外觀造型我喜歡，開了5000公里平均油耗11.6不錯(cuò)了

剎車間隙有點(diǎn)大，常常一腳踩下去很深才會(huì)有你想要的效果,不知是不是就我這輛會(huì)這樣

綜合性能還行，感覺還是不錯(cuò)

中段80 120 還可以。。很輕松就能。。比老君威好。

沒有旗艦的燈精神，像是睡不醒的樣子，嗯，和我一樣，天天覺得困

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很舒服。

此時(shí)，感覺車車略抖．

藍(lán)牙也很好用,就是亂碼,也不管了,我的是P800手機(jī).

今天早上發(fā)現(xiàn)我的君威跑的時(shí)候左前輪有周期性的咯噠咯噠聲，輕點(diǎn)一下剎車就沒聲，車快聲快，該不是軸承壞了？

車上的電子穩(wěn)定系統(tǒng)比較敏感，在側(cè)滑等情況下都能明顯感覺電子系統(tǒng)的介入來幫你糾正行駛軌跡。

剎車偏軟，我沒急剎車，只踩到一半，從腳上傳回來的感覺偏軟，當(dāng)然剎車效果還是好的（剎住了的），但沒A4、邁騰一點(diǎn)就有的感覺。