【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：傳統(tǒng)的德系豪華運動轎車受到了越來越多日系選手的挑戰(zhàn)，比如來勢洶洶的雷克薩斯F系列高性能車型，這次GS F就是其中一位重量級選手。
近日，海外媒體曝光了一組雷克薩斯全新GS F車型的路試諜照，新車正在德國紐博格林賽道進行路試。新車將有望在2016年亮相，預(yù)計售價8萬歐元起。
外觀方面，相比現(xiàn)款GS車型，GS F采用了更加激進的設(shè)計，前保險杠的進氣格柵更加寬大，并采用網(wǎng)狀進氣格柵。兩側(cè)的霧燈被取消，取而代之的是梯形設(shè)計的進氣口。新車換裝了大尺寸運動型輪圈，并且剎車系統(tǒng)也進行了相應(yīng)的升級。車尾方面，除了增加了一個小型的尾翼以外，新車還安裝了帶有后擴散器設(shè)計的全新保險杠。此外，雙邊共四出的排氣則預(yù)示了該車不俗的動力水平。
動力方面，新車將搭載一臺5.0升V8發(fā)動機，經(jīng)過調(diào)教，其最大功率有望達到373kW（500馬力），峰值扭矩541N·m。與之匹配的是一臺8速自動變速箱。
【汽車點評網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)】
編輯點評：GS300h預(yù)計在國內(nèi)70萬元起售。如果買個普通版那么能有幾十萬元來買油。為混動買賬，還需謹慎考慮。
在今年法蘭克福車展中，雷克薩斯正式發(fā)布了旗下GS300h混合動力版車型。該款新車的定位略低于GS450h，并且據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，GS300h的百公里綜合油耗僅為4.7L。隨著近日雷克薩斯GS300h的公布，最新的信息顯示，它將會在年內(nèi)率先登陸海外市場銷售。
雷克薩斯GS300h官圖發(fā)布
雷克薩斯GS300h外觀整體與普通版車型完全相同
從官圖中可見，新車整體與普通版車型完全相同，雷克薩斯最新的家族式臉譜設(shè)計依舊被延用，如紡錘式前臉設(shè)計、十分銳利的LED日間行車燈等等均完全相同，想必唯一彰顯該車身份的便是車身上的Hybrid銘牌了。
雷克薩斯GS300h內(nèi)飾
新車內(nèi)飾細節(jié)
內(nèi)飾方面，新車在延續(xù)與普通版相同設(shè)計的同時，裝配有12.3英寸LED液晶顯示屏，第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)，此外新車還裝配有HUD平視系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道偏離警示系統(tǒng)，碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及十安全氣囊、自適應(yīng)可變懸掛系統(tǒng)等等。
雷克薩斯GS300h采用的是第二代混動系統(tǒng)
動力方面，雷克薩斯GS300h采用的是第二代混動系統(tǒng)，是由一臺2.5L汽油發(fā)動機與兩臺電動機組成的，綜合最大功率為223馬力。與之匹配的是電控ECVT無級變速器。
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：相信GS 200t以及NX 200t只是一個開始，不久之后，雷克薩斯旗下的所有車型都會搭載渦輪增壓發(fā)動機。
日前，從海外傳來消息，雷克薩斯將為最新年款的GS車型搭載一臺2.0T發(fā)動機，車型將被命名為GS 200t。該發(fā)動機將替代現(xiàn)款車型上的那臺入門級的2.5L自然吸氣發(fā)動機。
雷克薩斯GS將推GS200t車型
雷克薩斯對于渦輪增壓發(fā)動機似乎并不十分感冒，這也使得目前它們的發(fā)動機序列里還找不到一臺渦輪增壓動力，所有車型不是搭載自然吸氣發(fā)動機，就是引入了它們引以為傲的混合動力技術(shù)。不過就像它的競爭對手寶馬一樣，雷克薩斯也逐漸開始意識到了渦輪增壓技術(shù)必然成為大勢所趨。所以前段時間有了雷克薩斯的渦輪增壓發(fā)動機有了最新消息，它們的第一臺渦輪增壓發(fā)動機將會在本月舉行的東京車展上首演，而搭載的車型則是一臺命名為LF-NX turbo的概念車。
這臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機將會在東京車展上發(fā)布的LF-NX turbo概念車上首演
GS車型所要搭載的這臺2.0T動力正是即將在LF-NX概念車上首演的那臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，搭載這臺發(fā)動機的量產(chǎn)版LF-NX將被命名為NX200t，而特別值得關(guān)注的是，據(jù)雷克薩斯的專利注冊申請曝光的信息，中大型車GS也將搭載這臺2.0T動力，并被命名為GS 200t。而這臺發(fā)動機很可能會替代與它排量最為接近的現(xiàn)款GS使用的那臺2.5升V6自然吸氣發(fā)動機（209Ps），不過動力輸出可能會有所降低，最大馬力有可能在180Ps左右。當然，更好的燃油經(jīng)濟性是這臺增壓發(fā)動機做帶來的最大好處。
2014款GS 250領(lǐng)先版
另據(jù)消息，除了這臺全新的2.0T，雷克薩斯還在著手研發(fā)更高級別、更高動力輸出的渦輪增壓動力，V6甚至V8渦輪增壓器發(fā)動機都在計劃之列。
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點評：目前介于GS450h和GS250之間還有很大的價格空隙，GS300h應(yīng)該很快會引入國內(nèi)。
在本屆法蘭克福車展上，雷克薩斯推出一款GS300h混合動力轎車，它的定位低于GS450h（售價為98.8萬），預(yù)計售價在70萬左右。
圖為雷克薩斯GS300h
展臺上的雷克薩斯GS300h采用F-Sport套件
雷克薩斯GS300h的內(nèi)飾
外觀上，GS300h采用F-Sport版套件，比如更銳利的保險杠兩側(cè)進氣口造型等。動力方面，它搭載一款181馬力的2.5L汽油發(fā)動機（扭矩為221�！っ祝�，通過ECVT電子無級變速器來銜接一個電機，最后總輸出功率達到223馬力。官方稱這是第二代混動系統(tǒng)，將大大降低二氧化碳等有毒氣體的排放。百公里油耗為4.7升，碳排量低于109g每公里。
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
編輯點評：在“小排量渦輪增壓引擎”大的發(fā)展趨勢下，日系在運動轎車方面依舊走另類途經(jīng)！
在雷克薩斯旗下車型全部換代，并且配備了全新的家族式“紡錘形”前臉造型；不過消費者更為期待的是旗下的IS F以及GS F兩款高性能車型何時推出。近日，海外媒體曝光了雷克薩斯全新GS F高性能轎車在德國測試諜照；這款車將搭載排量更大的5.0L V8自然吸氣發(fā)動機；不過暫時沒有這款車何時推出的消息。
海外媒體曝光了雷克薩斯全新GS F高性能轎車在德國測試諜照
新車在外觀上基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計
從此次曝光的GS F高性能版路試諜照看，新車在外觀上基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，只不過增加了大量的性能套件，其中前臉換裝了重新設(shè)計的保險杠，下方被蜂窩狀的網(wǎng)格所取代，并增加了兩側(cè)的進氣口，以利用高速的氣流來冷卻輪胎。
車身整體高度比現(xiàn)款車型更低
現(xiàn)款的雷克薩斯GS-F運動版
車身整體高度比現(xiàn)款車型更低，輪轂造型也換裝了高性能黑色輪轂；尾部依舊配備了四個排氣管設(shè)計，并且增加了小尾翼，其中很多增加的部件用碳纖維材料打造。
雷克薩斯全新GS F車型依舊搭載了5.0L V8自然吸氣發(fā)動機
新車還配備了高性能剎車系統(tǒng)、運動調(diào)教的懸掛等
動力方面，據(jù)報道，雷克薩斯全新GS F車型依舊搭載了5.0L V8自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率達到了465馬力；另外還配備了高性能剎車系統(tǒng)、運動調(diào)教的懸掛以及重新設(shè)計的內(nèi)飾。這款車的競爭對手瞄準了寶馬M5等車型。
