雅閣

 相比創(chuàng)造了歷史新高的9月，國內(nèi)車市10月份的表現(xiàn)有所“收斂”，產(chǎn)銷量均有一定回落，但依然保持在“百萬”級別——據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009年10月，汽車產(chǎn)銷分別完成125.80萬輛和122.63萬輛，比上月分別下降7.64%和7.92%，比上年同期分別...閱讀全文>>

 大排量車在人們的傳統(tǒng)印象中似乎是那些奔馳、寶馬、雷克薩斯等這些高擋品牌的專利，離我們普通百姓的生活有著很大一段距離。但今天編者就為大家?guī)�來�?款售價在30萬元左右，擁有3.5L排量、最大馬力在250Ps以上的轎車，看看它們是否能打破人們心中長久以來形成...閱讀全文>>

 最近論壇里人心浮動，為啥？還不是油價又要漲了？不少車友都已經(jīng)養(yǎng)成了漲價前先把油箱加滿的習(xí)慣——哪一次油價上調(diào)的前一夜，加油站門口不得排隊加油。這老百姓為了省點油錢容易么？不過您用車再有節(jié)約意識，也不如買車的時候挑一輛“胃口斜...閱讀全文>>

 受到國慶長假影響，備受矚目的9月份車市銷量統(tǒng)計剛剛才被公布。與之前業(yè)內(nèi)的普遍看法一致，中國車市在9月份這個傳統(tǒng)旺季延續(xù)了今年的走高態(tài)勢：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，9月份產(chǎn)銷量分別完成136.21萬輛和133.18萬輛，環(huán)比增長19.41%和16....閱讀全文>>

 在目前國產(chǎn)中型車市場上，大部分主流品牌都是兩款車型齊上陣的局面。豐田有銳志和凱美瑞，本田雅閣和思鉑睿、別克有新君威和新君越、大眾有邁騰和新領(lǐng)馭，馬自達有馬自達6和睿翼。它們中間有同價位但不同定位于平臺的豐田，有著父子關(guān)系的大眾和馬自達，還有就...閱讀全文>>

 依靠穩(wěn)重大氣的形象、充裕的乘坐空間和實惠的市場價格，中型車一直被商務(wù)人士視作購車時的首眩較高的市場定位自然也帶來了更多的要求，僅僅代步可不行，商務(wù)消費者往往更看重代表身份的品牌象征和內(nèi)里的配置是否舒適，這也是為什么新領(lǐng)馭、雅...閱讀全文>>

 新領(lǐng)馭上市也有近半年了，依靠著老款車型在國內(nèi)累積的高知名度和更為豐富的配置，月銷量一直都保持在8000輛以上，是上海大眾近來穩(wěn)坐國內(nèi)車企月銷量冠軍的主要保證。不過今天我們給新領(lǐng)馭找的對手更出眾一些——雅閣與凱美瑞把持著中型車銷量...閱讀全文>>

 大家在買車的時候，經(jīng)常會遇到的問題就是：面對同平臺的兩款車型不知道如何選擇，特別是在發(fā)動機和變速箱沒有任何區(qū)別、軸距長度也一樣的情況下就更難決定了。今天我們就來看看，市場上主流的幾款各級別同平臺的車型，特別是市場定位和售價重疊十分嚴重的，我...閱讀全文>>

 話說上回為大家推薦了10萬級別的大空間車型，引來了不少網(wǎng)友的“口誅筆伐”，認為推薦的車型太“緊湊”，自己身高體壯坐進去根本就不覺得寬敞。其實大家說的不錯，目前國內(nèi)售價在10—15萬元的轎車以緊湊型車為主，軸距大多在2650毫米以下，說這些車寬敞也是相...閱讀全文>>

 從剛剛得到的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，我們終于可以底氣十足的將中國汽車市場今年的表現(xiàn)形容為“持續(xù)雄起，淡季不淡１據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2009年8月，國內(nèi)車市產(chǎn)銷量連續(xù)第6個月保持在百萬輛以上的水平，其中乘用車銷售了85.83萬輛，環(huán)比增長3...閱讀全文>>