雅閣

 對于那些剛剛起步的小公司，經(jīng)濟實力尚不雄厚，但又需要一輛足夠有面子的車來滿足各種商務(wù)活動的需求；另有少部分的家庭消費者，動力要求不高但對于寬大的車身情有獨鐘，普通的A級家用車已經(jīng)不能滿足它們要求。針對這部分消費者，我們找出了市場中4款既有面子...閱讀全文>>

 最近頻繁有人問我：新君越、天籟、雅閣該買什么。這三款車存在著較強的共性，比如寬大、舒適、顯氣派，等等，因此會有不少人在為這個問題糾結(jié)著。有位網(wǎng)友在我的編輯博客里提問時表示，糾結(jié)得晚上都睡不好覺了。而且不僅他一人，身邊也有朋友在問同樣的問題。...閱讀全文>>

 對于大多數(shù)消費者而言，買車只是一個開始，后續(xù)的養(yǎng)車、用車過程更為重要。相信每一個準車主都在考慮，買車將會給自己的生活帶來怎樣的變化，將是一個天天有問題、壞了沒人理的持續(xù)折磨？還是一個有人照顧到位的實用工具，大大提升生活質(zhì)量？...閱讀全文>>

 從早期我們熟悉的富康，到之后的愛麗舍，世嘉等等車型，我們可以看出來雪鐵龍廠家一直針對家庭用戶，以生產(chǎn)小型車和緊湊型車為主，而在廣州車展上市的C5是雪鐵龍國產(chǎn)上市的首款中高級轎車，因此很具有劃時代意義。從目前的中型車市場來看，C5...閱讀全文>>

 09年11月，不少消費者因為擔心明年汽車優(yōu)惠政策，而加快了購車的腳步：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，當月乘用車共銷售103.64萬輛，使得今年汽車產(chǎn)銷連續(xù)九個月達到百萬輛水平�？磥斫衲曛袊�車市勢必要過一個“暖冬”了。不過在車市的繁榮背后...閱讀全文>>

 可能很多開車的人會覺得，今天的話題沒什么營養(yǎng)，但是細想想，其實還挺重要的——方向盤。方向盤是開車的人每天要握在手里的東西，而它對于車輛來說又承擔著很多的功能，打方向自然是不用說了，除此之外，還有一些附加功能也被整合在了方向盤上，目的原本是為...閱讀全文>>

 前幾天我們說了2010款中大型車的情況，但我覺得自己有點不負責任，為什么呢？買中大型車的畢竟還只是少數(shù)人，購買緊湊型車和中型車的才是更大的人群，所以只介紹2010款的中大型車顯然不能夠滿足“大多數(shù)人民群眾的需求”。今天我們就來看看，近期上市的有哪些...閱讀全文>>

 今天這兩款車的對比說實話還是比較有看頭的，一個是目前中型車的銷量冠軍，一個是全新推出并且來勢洶洶的挑戰(zhàn)者；一個是日本車，另一個（確切的說）是歐洲車，而且它們的指導(dǎo)價只相差了100元，相信二者的對比必將碰撞出激烈的火花！奉勸各位一定要先戴好護目鏡...閱讀全文>>

 東風雪鐵龍C5于2009年10月28日在北京正式發(fā)布。它的亮相，不僅豐富了消費者在國內(nèi)中級車市場的選擇余地，同時也將本來就愈演愈烈的中級車大戰(zhàn)推向更加殘酷的境地。無論是媒體還是潛在消費者，我們所關(guān)心的是這款原汁原味的法系中級車到底能在這場比拼中取得什...閱讀全文>>

 導(dǎo)航已經(jīng)不再是那些奢侈的配置了，一個簡單的便攜式導(dǎo)航可能有幾百塊錢就能搞定，在競爭最為激烈中高級車市場導(dǎo)航的配置已經(jīng)不足以讓其去進行炫耀了，但是各家車在導(dǎo)航上也存在不同，今天我就從尺寸入手帶您去看一下，市面上主流的八款中高級轎車原車的導(dǎo)航系...閱讀全文>>