雅尊怎么樣？

外觀是顯而易見(jiàn)了，時(shí)尚動(dòng)感。據(jù)我了解，全新雅尊空間寬敞，儲(chǔ)物空間夠大，車內(nèi)通透感強(qiáng)，配置豐富。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，配置齊全，整體來(lái)看這輛車性價(jià)比很高。很適合作為家用車。

雅尊顛覆了方方正正的設(shè)計(jì)基調(diào)，改為更現(xiàn)代、更流暢的線條設(shè)計(jì)�，F(xiàn)代汽車慣有的“肌肉感”，也被注入雅尊的設(shè)計(jì)中。雅尊的“體形”也比上一代有明顯增加，長(zhǎng)、寬、高分別增加了30mm、25mm、70mm，軸距也增加30mm。尾燈使用了LED，使得現(xiàn)代感、科技感都大大提升。突出的后翼子板，很有當(dāng)今德國(guó)豪華車型流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

車子很穩(wěn)，有時(shí)忘記控制車速超過(guò)165，車子同樣很穩(wěn)內(nèi)飾方面，上深下淺的搭配為時(shí)小流行的趨勢(shì)，視覺(jué)上可以增加車內(nèi)空間提升車內(nèi)溫馨感。
后備箱的墊子很寒磣，墊子下面是備胎，墊子和備胎之間用了一小塊三合板只類的東西隔著，節(jié)約多了一點(diǎn)。

現(xiàn)代流體雕塑也出現(xiàn)在雅尊身上，外觀很好，完全替代老款雅尊的風(fēng)格。

這款雅尊內(nèi)飾做工也很不錯(cuò)，室內(nèi)氣氛燈，全皮座椅，按摩座椅，連門(mén)把都給披上一層皮，質(zhì)感很好，在內(nèi)飾上我可以再加幾分。

外形，比照片上要漂亮，很神氣，絕對(duì)比伊蘭特、賽拉圖要好看。
內(nèi)飾方面，上深下淺的搭配為時(shí)小流行的趨勢(shì)，視覺(jué)上可以增加車內(nèi)空間提升車內(nèi)溫馨感。

遍布全車的儲(chǔ)物格，后視鏡上方的眼睛盒，前排杯架，415升的行李箱容積，雅尊的空間運(yùn)用十分合理。
后備箱的墊子很寒磣，墊子下面是備胎，墊子和備胎之間用了一小塊三合板只類的東西隔著，節(jié)約多了一點(diǎn)。

外型很好看，內(nèi)飾很精致，很實(shí)用

無(wú)

外型很好看，內(nèi)飾很精致，很實(shí)用

外觀及內(nèi)飾很棒，2.4旗艦級(jí)配置很給力。12揚(yáng)聲器，9氣囊。，5座加熱。非常棒。

價(jià)錢(qián)稍貴點(diǎn)，品牌在中國(guó)還不是太響

好車 性價(jià)比高 配置高 我喜歡 我明天就去買一臺(tái)

沒(méi)缺點(diǎn) 要開(kāi)過(guò)過(guò)才知道 我覺(jué)得總比日本車好

值得購(gòu)買的車 好車一臺(tái)

車的外形和內(nèi)飾的確不錯(cuò)，長(zhǎng)。寬。高。軸距都不錯(cuò)

缺點(diǎn)就是低配的缺少連單天窗，缺少電子駐殺，缺少了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP/DSC/VSC），還有他們中間的兩萬(wàn)的差價(jià)也大了點(diǎn)，在價(jià)格上來(lái)說(shuō)如果要想和國(guó)內(nèi)合資車比就不行了，目前唯一競(jìng)爭(zhēng)的是別克新君越，雖然是進(jìn)口起步假高于新君越了銷售就難了讓消費(fèi)者難以接受，如果和新君越同步起價(jià)可能有選擇現(xiàn)代全新雅尊的，現(xiàn)在降價(jià)和別克新君越同步還有希望，降價(jià)晚了等新的車型上市了就更沒(méi)有希望了

商務(wù)家用是個(gè)不錯(cuò)的車子

車的外形和內(nèi)飾的確不錯(cuò)，長(zhǎng)。寬。高。軸距都不錯(cuò)，旗艦版的配置的確不錯(cuò)。

就是29.8萬(wàn)價(jià)格太高了，這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者就去選擇合資的奧迪1.8和2.0L去了，低配的缺少連單天窗，缺少電子駐殺，缺少了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP/DSC/VSC），低配的呢23.8萬(wàn)也太高了消費(fèi)者也去選擇別克新君越了，所以導(dǎo)致雅尊的銷售成了問(wèn)題，還有中間兩萬(wàn)的差距大了點(diǎn)。

本來(lái)我對(duì)雅尊是相當(dāng)看好的，就是以上原因?qū)е挛彝Ａ袅诉�為選擇。