陸風(fēng)X5的隔音效果還可以。 怠速時(shí),可能能感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大,方向盤也有輕微的振動(dòng),不過(guò)總體還算平穩(wěn)。 在高速路上,風(fēng)尚轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,底盤沉穩(wěn)扎實(shí)。 開(kāi)車時(shí)低速只有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,隨著車速不斷提高,風(fēng)躁開(kāi)始出現(xiàn),再加速到
你好,你可以去淘寶網(wǎng)上購(gòu)買 商家都有指示圖,按照指示圖就可以了,我裝過(guò)三個(gè)車子的密封條,效果不大,但是有,感覺(jué)音響效果好點(diǎn)了,而且灰塵少了。隔音效果很少,你做隔音的時(shí)候 把密封條粘到門縫的外圍,還有車門底部的流水口要流出
本人是威麟X5車主。當(dāng)時(shí)就是看中這款車的越野能力強(qiáng),號(hào)稱參加過(guò)達(dá)咯爾拉力賽,動(dòng)力較足,是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),低速扭矩大,1800轉(zhuǎn)以上啟動(dòng)渦輪;離地間隙220,接近角離去角都很大,同時(shí),與偽娘式的SUV車最大的區(qū)別就是,整
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排腿部空間非常充裕; 后排座椅靠
X8 2.4采用的是日本三菱4G69汽油發(fā)動(dòng)機(jī),X5采用的是自主研發(fā)的SQR484B窩輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),X5的動(dòng)力更強(qiáng)勁。所以X8相對(duì)噪音要低些。
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排腿部空間非常充裕;
陸風(fēng)X5優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排腿部空間非常充裕; 后排座椅靠背放倒
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排腿部空間非常充裕;
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容,中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中,虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排