陸風(fēng)X5的隔音效果還可以。 怠速時(shí)，可能能感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，方向盤也有輕微的振動(dòng)，不過(guò)總體還算平穩(wěn)。 在高速路上，風(fēng)尚轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，底盤沉穩(wěn)扎實(shí)。 開(kāi)車時(shí)低速只有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，隨著車速不斷提高，風(fēng)躁開(kāi)始出現(xiàn)，再加速到
你好，你可以去淘寶網(wǎng)上購(gòu)買 商家都有指示圖，按照指示圖就可以了，我裝過(guò)三個(gè)車子的密封條，效果不大，但是有，感覺(jué)音響效果好點(diǎn)了，而且灰塵少了。隔音效果很少，你做隔音的時(shí)候 把密封條粘到門縫的外圍，還有車門底部的流水口要流出
本人是威麟X5車主。當(dāng)時(shí)就是看中這款車的越野能力強(qiáng)，號(hào)稱參加過(guò)達(dá)咯爾拉力賽，動(dòng)力較足，是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩大，1800轉(zhuǎn)以上啟動(dòng)渦輪;離地間隙220，接近角離去角都很大，同時(shí)，與偽娘式的SUV車最大的區(qū)別就是，整
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕； 后排座椅靠
X8 2.4采用的是日本三菱4G69汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，X5采用的是自主研發(fā)的SQR484B窩輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，X5的動(dòng)力更強(qiáng)勁。所以X8相對(duì)噪音要低些。
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕；
陸風(fēng)X5優(yōu)點(diǎn)： 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕； 后排座椅靠背放倒
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排腿部空間非常充裕;
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排
