怪自己，要么油門力道不夠，要么半離合沒摒住就松了，要么后溜起不來了
絕對沒有問題。哈弗H5是性能非常好的越野車，其車體的非承載式結(jié)構(gòu)、分時四驅(qū)系統(tǒng)都是專業(yè)級別越野車的配置。如果哈弗都跑不了，那基本上就沒有什么市售車可以了。 嚴格說來，西藏自駕雖然路況條件已經(jīng)是國內(nèi)最艱苦的了，但是仍
絕對沒有問題。哈弗H5是性能非常好的越野車，其車體的非承載式結(jié)構(gòu)、分時四驅(qū)系統(tǒng)都是專業(yè)級別越野車的配置。如果哈弗都跑不了，那基本上就沒有什么市售車可以了。 嚴格說來，西藏自駕雖然路況條件已經(jīng)是國內(nèi)最艱苦的了，但是仍
長城這個車。。發(fā)動機功率不夠 上坡是得給油的~~ 要是給油在上不去 就趕緊去ssss看看吧
這種現(xiàn)象是正常的 現(xiàn)在許多自動擋的車都設有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機功率和扭矩的輸出。比如使用“限制1擋”，當
還可以吧，這個價錢我覺得這車挺值的。不錯，我們單位幾十輛呢。有點抖動不過不影響行駛和心情
H6我最近也很關(guān)注 尾部比H5好看了不少 但是沒有試駕過 不知道動力如何我想沒問題吧 H6比H5貴了好多~~ 中高檔次城市SUV了 動力應該沒有什么問題 這都不是重要問題 最重要的是檔把子怠速時候有沒有抖動 H5的怠速高
1.5T的發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速低的時候，增壓不介入，其實就是1.5的發(fā)動機。如果不給油，上坡肯定容易熄火的。如果特別陡的破，建議一檔 2000轉(zhuǎn)，應該問題不大的。
花那么多錢來買個垃圾車回去，不值得，我才買了這款！它的技術(shù)根本不完善，實話說上了%30的坡度，要想半坡起步，難了，準備隨時倒車，突然熄火吧，找他們售后詢問，卻說這車是什么渦輪增壓，要到1800轉(zhuǎn)才能起步。顧名思義就是拉上
長城的SUV在國產(chǎn)車里，質(zhì)量還是比較抗硬的。主要車型以H3。突破50萬輛銷售。穩(wěn)定的質(zhì)量，親民的價格，采用非承載式車身，安全系數(shù)比較高。使得長城SUV銷量猛增，在自主品牌，還是性價比不錯的。 H5是H3的升級版 ，長城
近期，哈弗H6推出了限時鉅惠15000元的優(yōu)惠政策，購車還同時享受金融禮：至高享10萬24期0息無憂貸，置換禮：至高享10000元置換補貼，綜合下來便宜不少錢。那么在產(chǎn)品實力方面，三款車型究竟如何呢？來隨我一起看看。7大主動安全防護哈弗H6國潮版守護你的安全出行哈弗H6全系標配疲勞駕駛監(jiān)測、HHC坡...
性能是車的靈魂，性能決定著車輛的性格。對于哈弗H5來說，運用領(lǐng)先科技打造了屬于自己的性格，彰顯了其“敢于挑戰(zhàn)、勇于突破”的個性，2010年廣州車展哈弗H5推出了國內(nèi)首款柴油自動檔SUV——哈弗H5自動檔，以兼顧舒適操控與經(jīng)濟節(jié)油的雙重優(yōu)勢，成為最具性格特征的SUV車型。目前，SUV市場不缺自動檔車型...
結(jié)束了技術(shù)講解環(huán)節(jié)，實地試駕正式開始。試駕場地選在哈爾濱的二龍湖上，一望無際的冰面上覆蓋著厚厚的積雪，十分適合體驗冰雪項目。長城哈弗H5冰雪試駕首先是起步。與以往日常起步不同，在這種環(huán)境下要用更高的轉(zhuǎn)速起步，也就是說起步過程要刻意的更猛烈一些，因為較低的溫度經(jīng)常把車軸和剎車盤凍住，太溫柔的話很可能會...
近日獲悉，在12月份開幕的廣州車展上，長城汽車將推出哈弗H5綠靜2.0VGT自動擋車型，新車將5AT變速箱，預計價格將比手動擋車型高5000元左右，起步價可能會達到11.88萬元。哈弗H5綠靜2.0T綠靜2.0T柴油機長城哈弗H5陸續(xù)推出了歐風版、至尊版以及綠靜2.0T等多種版本，不過這些車型全部5...
動力篇：柴油第一動“心”的不同注定了哈弗H5綠靜2.0T的與眾不同，搭載的最大功率為110kw，最大扭矩310N·m，綠靜2.0T柴油發(fā)動機，只看數(shù)據(jù)就不會小覷這輛車。綠靜2.OT發(fā)動機綠靜2.0T在實際駕駛上面哈弗H5綠靜2.0T也絕對會讓你大吃一驚，雖然起步時柴油發(fā)動機的自然吸氣工作階段基本談不...
最后是性能測試部分，首先是加速測試。對于一款笨重的SUV來說，跑百公里加速確實讓它有些難堪，4G69S4N發(fā)動機雖然在動力上還不錯，但是要拖著接近1.8噸的車身奔跑，加上較高的車身所帶來的一定風阻，確實有些力不從心。穩(wěn)健的起步似乎與這碩大的車身有著必然聯(lián)系。由于擋位與離合的行程較長，所以換擋間隙的銜...
數(shù)據(jù)測試——加速一般油耗令人滿意在對哈弗H5歐風版進行的0-100公里/小時加速測試中，由于它的實際質(zhì)量已經(jīng)超過了1.8噸，因此最終它三擋破百，測得加速成績?yōu)?6.58秒，這對于一款僅裝備2.4排量自然吸氣發(fā)動機的硬派SUV車型來說只能說是一般。從加速曲線中不難看出，到了三擋之后，它的加速度已經(jīng)衰減...
