機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
燒機油一般都是活塞環(huán) 和氣門油封不好了 要修的話 就只有大修了 要是燒機油不特別厲害的話 我我還是建議不要修 因為斯巴魯?shù)陌l(fā)動機是水平對置的 在中國一般人是修不好的 修了說不準(zhǔn)還跟厲害 而一般的發(fā)動機都是向下垂直的
能造成燒機油的幾種主要情況: 1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室后參與燃燒,其現(xiàn)象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態(tài)時,現(xiàn)象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2,活塞環(huán)磨損超差
有可能是氣門油封損壞了，或者活塞環(huán)的油環(huán)間隙大了，建議你的發(fā)動機可以大修了
力獅2.0的動力性能一般啊~~~又不是增壓的，變速箱帶不動不可能。由于斯巴魯采用水平對置發(fā)動機，重心低，操控性能，天生就比別的車強。但她各級別的發(fā)動機性能指標(biāo)都算不上出類拔萃（除了STI)以本人的體重（170斤），2.4
個人選擇力獅. 力獅是具有純正賽車血統(tǒng)的性能車。其特有的水平對置發(fā)動以及全時四驅(qū)的設(shè)計,使動態(tài)表現(xiàn)較一般轎車來得沉穩(wěn)，在高速過彎、雨天、沙地時，可稱得上隨心所欲。水平對置發(fā)動機，世界上除了富士重工，只有保時捷才有的發(fā)動機
日系跟德系，看樓主對安全，動力，操控，以及后期保養(yǎng)，品牌認知度的要求，安全方面A4L優(yōu)先點，動力跟操控上不分伯仲，后期保養(yǎng)是可能是力獅高些，看看森林人的保養(yǎng)就知道了，品牌認知度上市A4L高點，不過A4L的渦輪增壓燒機油比
奧迪A4L動力強，空間大。斯巴魯力獅有全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機。 奧迪的劣勢在變速箱，前驅(qū)操控性不如力獅，發(fā)動機有燒機油現(xiàn)象。 斯巴魯力獅的劣勢在于車輕，對比上一代力獅它的豐田痕跡太重，保養(yǎng)價格略高。
個人覺得排序 應(yīng)該是V60 - 大眾R - 328 - 力獅 V60 T6 R-Design 運動版 才可以，3.0T 全時四驅(qū)，但是貌似超了你的預(yù)算，另外保養(yǎng)很貴和寶馬差不多 高爾夫 R 和 328 i ，貌似都是
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