你好一般講的都挺明顯的那發(fā)動機，轉(zhuǎn)速會很高嗎？有沒有空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象？如果沒有就會正常
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
增加搭載全新EA211系列1.4升TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機的30 TFSI車型。 動力 動力方面，國產(chǎn)Q3將搭載與進口車型相同的動力系統(tǒng)，35 TFSI搭載最大功率170馬力的2.0T發(fā)動機，40 TFSI
電磁閥損壞會引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
完全沒問題，現(xiàn)在國內(nèi)大把雙離合變速器的車子，還不是那樣開
不知道你準備在哪買車 前段時間 我去volvo店里 V60現(xiàn)在現(xiàn)車是指導(dǎo)價+3W的 我這是北京 最低配可能要33+3+1大概37 Q3我查了下 指導(dǎo)價是37 但是因為是國產(chǎn)車 我覺得會有優(yōu)惠 具體你再去店里看看 探探價
國產(chǎn)Q3馬上就投放了，樓主買進口的嗎?貴不少啊。 沒記錯的話Q3用的是DCT雙離合變速器 雙離合變速器換擋平順性比較好，換擋無頓挫感，是比較先進的技術(shù) 雙離合只是說兩個變速箱輪流工作，樓主所說的怎么開是指操作方式還
這個問題跟天氣有關(guān)，建議到維修店檢查一下火花塞狀況是否良好，以及清洗噴油嘴和節(jié)氣門會有改善
8月30日——本周六下午15：00“駕馭未來禮遇升級聯(lián)潤美迪奧迪A3&Q3品鑒會”即將在聯(lián)潤美迪奧迪展廳正式開幕!越過風速也甩不掉令人艷羨的目光!全新奧迪A3Sportback配備Stronic雙離合變速箱，將操控表現(xiàn)提升到全新高度——0.2秒迅捷換擋毫無頓挫感，持續(xù)迸發(fā)的動力讓駕馭激情沒有...
全新奧迪Q3搭載擁有出色的動力和燃油經(jīng)濟性的1.4TFSI發(fā)動機，將燃油直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)的優(yōu)點合二為一，通過輕量化與低摩擦設(shè)計，減輕重量和減少摩擦損失，從而降低燃油消耗量和功率損耗。搭載的6擋Stronic雙離合變速器確保了換擋的快捷，讓你幾乎察覺不到頓挫感，這個過程不存在任何動力的損失，能效...
試駕感受奧迪Q3開起來很輕松，與進口版本車相比沒有明顯差異，而且現(xiàn)在國產(chǎn)Q335TFSI減去了以前進口車型上的駕駛模式選擇，雖然節(jié)約了成本，降低了價格，但駕駛樂趣就少了一些，很有可能讓駕駛者開久了之后感覺有些無聊。35TFSI車型搭配的是低功率的2.0TSI發(fā)動機，最大功率170馬力，驅(qū)動1.6噸重...
與之相匹配的是帶DRP動態(tài)控制系統(tǒng)的8擋multitronic無級手/自動一體變速器，更多的擋位設(shè)置帶來的是細膩流暢的換擋表現(xiàn)，如果不是采用激烈的駕駛動作，整個換擋過程表現(xiàn)出毫無頓挫感的線性特征。而奧迪先進的動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則也會根據(jù)駕駛者的意圖以及車速的提升來適時改變轉(zhuǎn)向比，從而達到低速靈活、高速穩(wěn)定...
