值得購(gòu)買(mǎi)。蒙城北路那邊的恒信英菲尼迪可以試乘試駕。 作為英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，高科技豪華運(yùn)動(dòng)座駕全新英菲尼迪Q50L傳承品牌運(yùn)動(dòng)基因，憑借全球首創(chuàng)的線控轉(zhuǎn)向DAS，高效能2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)，在軸距加長(zhǎng)4
7000換擋是最佳時(shí)機(jī)，但是因?yàn)閾芷幸欢ㄑ舆t，所以很困難。總的來(lái)說(shuō)，撥片換擋有一定延遲，用排擋"+-"更為精準(zhǔn)。分為幾種情況：1、若是平時(shí)巡航的時(shí)候需要用撥片降檔超車(chē)，穩(wěn)住油門(mén)，撥片降一檔，觀察轉(zhuǎn)速。如果高于300
奔馳ML350： 3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)工作相當(dāng)平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)絲毫感覺(jué)不到振動(dòng)。加油提速，超過(guò)2噸的車(chē)身似乎并沒(méi)有給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)沉重的負(fù)擔(dān)，新款奔馳ML350的動(dòng)力還是很充沛的。以半腳油門(mén)持續(xù)提速，7擋自動(dòng)變速器的換擋
自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣比較 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論一直未停止，從技術(shù)可靠性、經(jīng)濟(jì)省油性、排 放控制、壽命耐久性到加速性能、駕駛樂(lè)趣、實(shí)用保養(yǎng)等等，但其實(shí)各有優(yōu)缺點(diǎn)，不一而足，自然
英菲尼迪是日系三大豪華品牌中最晚進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一家，但是它卻憑借著極具個(gè)性的設(shè)計(jì)很快站穩(wěn)了腳跟。在日系豪華品牌中英菲尼迪的地位就相當(dāng)于寶馬在德系豪華品牌中的位置。運(yùn)動(dòng)是英菲尼迪的重要標(biāo)簽，而近幾年開(kāi)始，前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)
▲英菲尼迪搭載的是一款與奔馳C相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，155kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩都要比同價(jià)位對(duì)手強(qiáng)上不少。而且相對(duì)奔馳的調(diào)校來(lái)說(shuō)，英菲尼迪對(duì)油門(mén)踏板的響應(yīng)更為積極，更偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)定�！军c(diǎn)評(píng)君依舊認(rèn)為目前與縱置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配最好的變速箱是采埃孚的8AT，而Q50L或奔馳使用的7A...
