----是真的。----最低配降價(jià)40000，最高配降價(jià)74000。----不過，這次降價(jià)不是為了沖銷量，而是為了消化庫存，因?yàn)檫@個(gè)車馬上就要停產(chǎn)了。
關(guān)注的人一下多起來了，但是實(shí)際銷量增長不多。這種好幾萬的官降，對于一個(gè)車型來說，會(huì)是一種毀滅性的打擊，別克的榮御搞過一次，林蔭大道也搞過一次，結(jié)果都是個(gè)死。長期來看，這個(gè)車等于是完蛋了，沒有例外的。你喜歡一款很快就會(huì)停產(chǎn)
馬自達(dá)1 馬自達(dá)4 馬自達(dá)7 是沒有的馬2是最小型的。 馬三屬于緊湊型，如今有兩廂和三廂之分。 馬5屬于MPV車型。 馬六屬于B級(jí)車，如今是新款老亂同時(shí)在售，新款叫睿翼。 馬8屬于7人
馬自達(dá)CX7動(dòng)力系統(tǒng)和我們熟悉的睿翼2.5L沒有明顯區(qū)別，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是5速手自一體變速箱，但作為SUV車型，CX-7并沒有引進(jìn)四驅(qū)版本，而是最普通的前置前驅(qū)，相對于28.8萬元的價(jià)位，CX-7似乎確實(shí)性價(jià)比一般，因
馬自達(dá)CX-7的降價(jià)，其實(shí)根本就不是為了多賣車，而是準(zhǔn)備停產(chǎn)了，用大降價(jià)的辦法來清理經(jīng)銷商手上的庫存 況且，這車每月全國銷量就幾十臺(tái)，他降價(jià)不降價(jià)和別人基本什么關(guān)系。 這是說好聽的，難聽的話是這樣的：他一個(gè)快死掉的車
這個(gè)車是被馬自達(dá)淘汰的車型，本來是打算把生產(chǎn)線拆了不搞了，后來一汽那幫土豪說，不如買給我，我有錢！就這樣才有的國產(chǎn)CX-7。這車上市以后，全國月銷量在幾十臺(tái)，基本上賣不動(dòng)。然后一汽官降4-7萬，關(guān)注的人一下多起來了，但是
你好，馬自達(dá)全稱是日本馬自達(dá)（汽車）株式會(huì)社�，F(xiàn)在最大的股東是豐田汽車株式會(huì)社。馬自達(dá)主要有馬自達(dá)2、馬自達(dá)3、馬自達(dá)5、馬自達(dá)6、馬自達(dá)8、馬自達(dá)CX-7、馬自達(dá)MX-5、馬自達(dá)RX-7（已停產(chǎn)）、馬自達(dá)RX-8車系。
說起飆車 現(xiàn)在國內(nèi)的馬自達(dá)都是淚。。馬自達(dá)mps全系不進(jìn)國內(nèi) 轉(zhuǎn)子rx8停產(chǎn)了 rx7也見不到 馬自達(dá)國內(nèi)最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)也就是很老的mps上的2.3T裝在沉重的CX-7上。。硬要說馬自達(dá)2/3/5/6/8/cx5/cx7
1月29日，發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案將是你購車的最佳選擇。第二代CX-5搭載了馬自達(dá)i-ACTIVAWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)除了擁有出色的能耗表現(xiàn)外，對輕越野路況的駕馭能力和通過性同樣一流。改良后的車身懸掛即使快...
東方新紀(jì)元夏日“瘋狂”購車季在8月10日即將拉下帷幕，在活動(dòng)即將結(jié)束之前，您是不是選好了心儀的愛車了呢？您是不是已經(jīng)將愛車帶回家了呢？“瘋狂”購車季期間的每一天，錫城所有32家4S店獲得廠商空降支持，輪番鉅惠，7折起購車、最高8萬元優(yōu)惠的瘋狂行動(dòng)，總計(jì)5噸的汽油瘋狂送。一汽馬自達(dá)無錫眾達(dá)店主營：Ma...
空間——表現(xiàn)不錯(cuò),足夠滿足日用馬自達(dá)CX-7的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不是很好，手套箱的空間較大，尤其是在深度方面，3、4瓶水應(yīng)該不成問題；四個(gè)車門的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)并不是太合理，很淺，只能放一些小件物品，放水瓶就有些勉強(qiáng)了。手套箱夠大，但是車門儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不夠合理馬自達(dá)CX-7的座椅空間在同級(jí)別車型里算是不錯(cuò)的了，身...
