你好，現(xiàn)在的車普遍采用電子節(jié)氣門，是通過汽車電腦控制的，有時當(dāng)你踩下油門以后會有反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象發(fā)生，希望我的回答能幫到你。58車
1.4還是1.6？是不是檔位太高，一般爬坡用1檔或2檔
電子油門有問題，你可一個人打電門一個人在電子油門那里聽下，聽聽有沒有什么問題，記得不要起動車子，這個東西一般壞了要換，修了沒什么用。沒有電子油門的問題會出現(xiàn)在子電控制這一塊，不行的話可以現(xiàn)說點現(xiàn)問題嗎？
儀表盤上有沒有故障燈點亮，如EPC燈，最好是去用診斷儀檢測一下 坐車的話建議你檢查一下火花塞和缸線
如是偶發(fā)性故障 你你的車進(jìn)氣傳感器有問題 踩油門無非是增大進(jìn)氣量 進(jìn)氣傳感器通過進(jìn)氣量來決定噴油量 進(jìn)氣多油噴的就多 進(jìn)氣少油噴的就少 進(jìn)氣傳感器要是出了問題 就會造成相反的結(jié)果 進(jìn)氣多了 油噴少了 沒有東西燒 自然就熄
最有效也最可能的原因有以下幾點: 1.節(jié)氣門過臟，請好好徹底清洗干凈，特別是節(jié)氣門內(nèi)側(cè)圓片兩遍的轉(zhuǎn)軸處要清理徹底，主要是硬垢，時間長了還會出現(xiàn)油門踏板卡滯感。 2.請檢查汽油濾子多少公里數(shù)沒換過了，汽油濾子內(nèi)部如果過
打開點火開關(guān)不起動發(fā)動機(jī)，踩下油門踏板檢查節(jié)氣門是否可以相應(yīng)打開，如果沒問題就檢查配氣正時和點火正時，還有就是要檢查空氣流量計到節(jié)氣門的管路連接
汽油濾芯是不長時間沒換了。
1、檢查油門拉線是否有阻滯；2、重新復(fù)制ECU數(shù)據(jù)，消除故障碼。
檢查下油路和離合。油門和離合要按比例加松。
凱美瑞的定速巡航功能為駕駛者提供了便利，尤其在長途駕駛時。要使用這一功能，首先需要找到方向盤右側(cè)的操作桿，然后按照以下步驟操作：按下操作桿頂端的按鈕開啟巡航系統(tǒng)，儀表盤會顯示CRUISE；接著，踩油門至所需速度。從使得定速巡航解除反應(yīng)速度更快，因為剎車燈點亮?xí)r間是早于剎車作用之前的。以上內(nèi)容由58汽...
在駕駛汽車時，我們可能會遇到發(fā)動機(jī)踩油門踩不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)亮黃燈、踩油門沒力等問題。這些問題通常與汽車的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有關(guān)，尤其是油門部分。本文將探討這些問題的可能原因及解決方案，幫助您更好地了解和處理這些汽車故障。發(fā)動機(jī)踩油門踩不穩(wěn)可能是由油門踏板或電子傳感器故障引起的。油門踏板故障可能導(dǎo)致信號不穩(wěn)定，影...
●試駕體驗日常駕駛中，將擋位保持在D擋狀態(tài)下，勻速巡航時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下。深踩油門，動力動力來的也十分迅速，6AT變速箱與2.0T發(fā)動機(jī)的配合以及反應(yīng)速度十分令人滿意。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，銳界依舊表現(xiàn)的從容不迫。駕駛時會著重講到駕駛銳界座椅十分舒適，長時間駕駛不...
●動力2.0T+7DCT●動態(tài)體驗VV6搭載的這套動力總成已經(jīng)出現(xiàn)在WEY此前的車型上面。在實際體驗中，我對于VV6的動力輸出還是十分滿意的。當(dāng)然，可能是VV6主要偏向于舒適性，在普通模式下，這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出較為線性平順，發(fā)動機(jī)與變速箱的配合一氣呵成，你可以很愜意的去駕駛這臺車。在運(yùn)動模...
●動力1.5L+6AT●動態(tài)體驗這臺1.5L自吸發(fā)動機(jī)的動力并不能給我?guī)硖嗟捏@喜，但也算是滿足日常需求，油門和踏板的調(diào)校都很輕，反應(yīng)也較為靈敏�？傮w來說發(fā)動機(jī)的動力輸出十分線性平順，配合十分輕盈的方向盤，拋去快速超車的需求，日常駕駛可以說是非常的愜意舒適的。再來說說這臺6速手自體變速器，它的調(diào)教...
近日，編輯從哈爾濱地區(qū)了解到，捷達(dá)現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型最高優(yōu)惠2.8萬元。捷達(dá)最新價格變化表車型指導(dǎo)價捷達(dá)捷達(dá)細(xì)節(jié)●編輯點評：捷達(dá)在中國曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點電子噴射發(fā)動機(jī)，并以其獨到的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。捷達(dá)轎車不僅開...
近日，編輯從哈爾濱地區(qū)了解到，捷達(dá)現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型最高優(yōu)惠2.8萬元。捷達(dá)最新價格變化表車型指導(dǎo)價捷達(dá)捷達(dá)細(xì)節(jié)●編輯點評：捷達(dá)在中國曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點電子噴射發(fā)動機(jī)，并以其獨到的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。捷達(dá)轎車不僅開...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收獲。6月9日—10日，長安汽車“睿騁CC輕奢體驗季—邂逅古韻優(yōu)雅生活”在風(fēng)景秀麗的“十渡”正式舉行，兩天時光感受與大自然的親近感受睿騁CC帶來的別樣優(yōu)雅。從保定出發(fā)，一路享受睿騁CC帶來的駕駛樂趣�？傮w來說睿騁CC搭載的1.5T高靜謐發(fā)動機(jī)有著不錯表現(xiàn)，加速線...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收獲。6月9日—10日，長安汽車“睿騁CC輕奢體驗季—邂逅古韻優(yōu)雅生活”在風(fēng)景秀麗的“十渡”正式舉行，兩天時光感受與大自然的親近感受睿騁CC帶來的別樣優(yōu)雅。從保定出發(fā)，一路享受睿騁CC帶來的駕駛樂趣�？傮w來說睿騁CC搭載的1.5T高靜謐發(fā)動機(jī)有著不錯表現(xiàn)，加速線...
當(dāng)國產(chǎn)在這個級別嘗試打開7座市場的時候，同級別的一些車型就開始蠢蠢欲動了，首先做出反應(yīng)的就是東風(fēng)日產(chǎn)的2017款奇駿。雖說從官方意義上來說是大改款車型，不過通過前幾天的上市發(fā)布會來看，奇駿肉眼可見的變化并不太多。略微變化的車身外形，增加的7座車型，熟悉的動力總成，似乎這一切都在告訴我們這的確是一次小...
◆動力夠用/底盤扎實動力方面這臺2.0L發(fā)動機(jī)的低扭還是比較充沛的，起步時輕點油門車輛就會有比較好的動態(tài)響應(yīng)，中段加速其實與2.4L車型差距并不大，在之前試駕2.4L車型時，我便提到過這臺發(fā)動機(jī)并不會給你非常好加速感，但它滿足正常駕駛需求還是沒有問題的。變速箱使用了一臺可以模擬六個擋位的CVT變速箱...
悅納RV整體的駕駛感受在同級別車型中表現(xiàn)尚可，動力方面作為一款只有1.4L排量的車型來說基本夠用，低速下發(fā)動機(jī)響應(yīng)比較靈敏，但又不會像其他車型那樣會有起步竄車的現(xiàn)象，而高速由于排量的限制還是會感受到動力稍顯疲軟，但總的來說滿足家用不成問題。這臺6AT變速箱在正常駕駛時升擋十分積極，早早的便會將檔位升...
在文章的最開頭我也說了，起初我對邁銳寶XL這臺雙離合變速箱的印象一般，但經(jīng)過這次的體驗之后一改我對它之前的看法，雖然低速平順性欠佳是雙離合變速箱的通病，但在正常駕駛時這個頓挫感是完全在我能承受的范圍之內(nèi)，而這臺變速箱的持續(xù)加速能力表現(xiàn)不錯，整體的反應(yīng)速度也有不錯的表現(xiàn)。動力方面170Ps馬力以及25...
空間：足夠大、足夠舒服空間方面，寶馬730Li的空間非常的寬大，無論是家用還是出席某些重要場合都是完全可以勝任的，而舒適的配置也會讓乘客感受到快樂。動力：排量雖小，但動力強(qiáng)勁雖然排量僅為2.0L，但整體的加速水平非常不錯，可以說隨叫隨到，變速箱四種模式，當(dāng)ECO模式時，油門的反應(yīng)過于慵懶，變速箱很早...
新款瑞風(fēng)S2會延續(xù)現(xiàn)款車型動力，搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩146Nm/3500-4500rpm。我們本次試駕的瑞風(fēng)S2所搭載的是5速手動變速箱，檔位設(shè)置也比較清晰，檔位之間的行程以及擋把的高矮設(shè)計都十分合理。在實際駕駛當(dāng)中，油門的反應(yīng)比較沉穩(wěn)，并不會出...
7月9日，吉林鑫匯寶新車講堂迎來了今年的第7批“學(xué)員”，近20位新寶馬車主齊聚一堂，參加了此次課堂。所謂：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，本次課堂主要從車輛功能使用互聯(lián)駕駛、駕駛技巧及售后服務(wù)項目等幾大方面進(jìn)行了深入地講解，讓車主們充分了解了車輛駕駛與專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識，體驗更加安全、舒適的駕乘感受。課堂上，培訓(xùn)...
坐進(jìn)領(lǐng)動駕駛艙的時候，我著實被1.4T車型的方向盤摔了一臉。平底的設(shè)計更讓運(yùn)動感爆棚了，再加上紅色裝飾點綴。只看到這些我就已經(jīng)按捺不住想要征服領(lǐng)動的的心情了。剛開始駕駛這臺領(lǐng)動的時候，說實話還真的有些不適應(yīng)。平時我駕駛的車型是1.8L+CVT變速箱的動力組合，突然駕駛起渦輪增壓車型，對油門的控制還是...
◆駕駛質(zhì)感稍有提升△本次試駕的車型采用代號為4B11的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力167Ps，最大扭矩197Nm，與之匹配的變速箱為INVECS－3六速運(yùn)動模式CVT變速箱，變速箱配有手動模式選擇�！鲃恿Ψ矫嫘驴預(yù)SX勁炫與老款相同，在起步時油門十分靈敏，輕踩油門踏板車輛就會給出相應(yīng)的反應(yīng)，而這...
汽車點評廣州站編輯從一汽大眾汽車經(jīng)銷商處了解到，一汽大眾捷達(dá)優(yōu)惠1.7萬。喜歡的朋友可以前往大眾4S店咨詢，詳細(xì)信息請看下表：大眾捷達(dá)最新價格變化表車型指導(dǎo)價捷達(dá)捷達(dá)細(xì)節(jié)●編輯點評：捷達(dá)外觀設(shè)計經(jīng)典，線條硬朗；內(nèi)飾設(shè)計簡單平庸，做工一般，用料較差；內(nèi)部空間簡單，但是也顯得寬敞簡潔，后備箱容積大，儲物...
◆實際道路試駕體驗△新蒙迪歐的2.0LECOBOOST渦輪增壓發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)非常出色，在中高速時的提速新蒙迪歐動力十分充沛，80公里時速下發(fā)動機(jī)不急不躁，這時如果深踩油門會感覺變速箱的反應(yīng)非常迅速。超過120公里時速，動力還有很大的壓榨空間，在拍攝過程中時而山路劈彎時而國道疾馳，全程并沒有出現(xiàn)動力衰減...
