你好，現(xiàn)在的車普遍采用電子節(jié)氣門，是通過汽車電腦控制的，有時當你踩下油門以后會有反應遲鈍的現(xiàn)象發(fā)生，希望我的回答能幫到你。58車
電子油門有問題，你可一個人打電門一個人在電子油門那里聽下，聽聽有沒有什么問題，記得不要起動車子，這個東西一般壞了要換，修了沒什么用。沒有電子油門的問題會出現(xiàn)在子電控制這一塊，不行的話可以現(xiàn)說點現(xiàn)問題嗎？
1.4還是1.6？是不是檔位太高，一般爬坡用1檔或2檔
儀表盤上有沒有故障燈點亮，如EPC燈，最好是去用診斷儀檢測一下 坐車的話建議你檢查一下火花塞和缸線
如是偶發(fā)性故障 你你的車進氣傳感器有問題 踩油門無非是增大進氣量 進氣傳感器通過進氣量來決定噴油量 進氣多油噴的就多 進氣少油噴的就少 進氣傳感器要是出了問題 就會造成相反的結(jié)果 進氣多了 油噴少了 沒有東西燒 自然就熄
最有效也最可能的原因有以下幾點: 1.節(jié)氣門過臟，請好好徹底清洗干凈，特別是節(jié)氣門內(nèi)側(cè)圓片兩遍的轉(zhuǎn)軸處要清理徹底，主要是硬垢，時間長了還會出現(xiàn)油門踏板卡滯感。 2.請檢查汽油濾子多少公里數(shù)沒換過了，汽油濾子內(nèi)部如果過
打開點火開關不起動發(fā)動機，踩下油門踏板檢查節(jié)氣門是否可以相應打開，如果沒問題就檢查配氣正時和點火正時，還有就是要檢查空氣流量計到節(jié)氣門的管路連接
1、檢查油門拉線是否有阻滯；2、重新復制ECU數(shù)據(jù)，消除故障碼。
我覺得這可能是操作的問題。松開離合器后油門要跟上，也就是稍稍加一點油。因為離合器壓盤連著發(fā)動機、離合器片連著變速箱齒輪，松開離合器后發(fā)動機就與齒輪連上了，但是，如果油門還處于離合器松開前的深度就會因發(fā)動機輸出的動力不足而
檢查下油路和離合。油門和離合要按比例加松。
◆動力夠用/底盤扎實動力方面這臺2.0L發(fā)動機的低扭還是比較充沛的，起步時輕點油門車輛就會有比較好的動態(tài)響應，中段加速其實與2.4L車型差距并不大，在之前試駕2.4L車型時，我便提到過這臺發(fā)動機并不會給你非常好加速感，但它滿足正常駕駛需求還是沒有問題的。變速箱使用了一臺可以模擬六個擋位的CVT變速箱...
◆實際道路試駕體驗△新蒙迪歐的2.0LECOBOOST渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)非常出色，在中高速時的提速新蒙迪歐動力十分充沛，80公里時速下發(fā)動機不急不躁，這時如果深踩油門會感覺變速箱的反應非常迅速。超過120公里時速，動力還有很大的壓榨空間，在拍攝過程中時而山路劈彎時而國道疾馳，全程并沒有出現(xiàn)動力衰減...
試駕與體驗前面被筆者說了半天的8AR-FTS型發(fā)動機在動力輸出曲線方面也讓人滿意，這顆發(fā)動機完全不像某些車廠的渦輪增壓發(fā)動機那樣，在很低的轉(zhuǎn)速有一個讓人覺得突兀的扭矩平臺，稍微輕踩油門就虛張聲勢的傳來推背感，但轉(zhuǎn)速稍高之后，就讓人頗感乏力，簡直一副柴油發(fā)動機的德行。8AR-FTS型發(fā)動機，配合豐田自...
駕駛篇：坐進車內(nèi)按下一鍵啟動按鈕，沒有發(fā)動機點火的聲音，更聽不到來自排氣管的一絲噪音，給人一種車輛并未發(fā)動的錯覺。車輛啟動后，只要不踩下油門，在EV、Normal和Eco工作模式下，發(fā)動機都處于停止工作狀態(tài)。行駛過程中，在NORMAL模式和ECO模式下40公里以內(nèi)車輛都可以靠電力來驅(qū)動，深踩油門后，...
爭議近四年的大眾汽車DSG風波，因央視3·15晚會的曝光，再次成為輿論焦點。繼大眾中國發(fā)表聲明稱已向國家質(zhì)檢總局正式遞交召回申請后，太平洋汽車網(wǎng)19日又爆出上海大眾的召回日程、涉事車型及維修內(nèi)容等。不過，記者探訪錫城多家4S店得知，目前雖已收到廠家通知，但具體細則還在等待中，屬于DSG召回車系列的無...
