帶紅外線的就可以58車
這個(gè)的玻璃后面的不需要進(jìn)行貼膜的，前面的以及風(fēng)擋玻璃的可以自己選擇貼膜的，請采納
你的意思是 用門板上的開關(guān)四個(gè)玻璃按鈕一起摁來控制么？ 還是用長摁鑰匙上的鎖車鍵的方法控制不起作用？ 如果方便的話可以拍張照片看一下你的控制方式，我確認(rèn)下是操作問題，還是車輛問題 多謝！
這個(gè)是屬于位置限制功能，把后門升到頂部，一直按著開關(guān)，響一聲就設(shè)置好了。請采納
鎖車時(shí) 不會(huì)自動(dòng)升起，如果長按鑰匙倒是可以自動(dòng)升起。
內(nèi)飾不太懂，也沒有特別高的要求。座椅的手感不錯(cuò)。 開始的味道還是很明顯，買了N多炭包各處放，現(xiàn)在小多了。但是長時(shí)間停車以后開門還是可以聞到一些味道的。估計(jì)是封閉性太好，氣味無法散出去。UBS接口的地方比較坑爹，放在前排
奧迪Q3網(wǎng)友對此車的印象4.42分綜合評分（基于80篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：幾近完美拭目以待為我而生值得期待非常理想動(dòng)感十足缺點(diǎn)：小毛病多噪音大后排空間小配置較低價(jià)格偏高啊鐵皮發(fā)動(dòng)機(jī)
優(yōu)點(diǎn)： 車子的HoLd功能很方便，配合自動(dòng)啟停，既輕松又省油。 缺點(diǎn)： 我買的動(dòng)感200，感覺車子避震較硬，欠舒服，后視鏡比較小，倒車不怎么看的清楚。沒電動(dòng)后視鏡折疊和一鍵升窗，實(shí)在不方便。 外觀： 外觀霸氣，
GLA是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)產(chǎn)品，屬于和A級一樣的底盤。GLK是204底盤的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)，和老C級一樣。GLC是205底盤的最新縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，和新C級是同底盤的。
X1屬于一臺(tái)把轎車和輕型越野車混搭在一起的跨界車種，所以一定程度上可以理解為同時(shí)集兩者的優(yōu)勢于一身。即便是這樣，消費(fèi)者根據(jù)自身需求的選擇空間也很大，X1 18i為后驅(qū)架構(gòu)，更適合于市區(qū)代步，20i 可選后驅(qū)或者四驅(qū)，
不少中國人鐘愛大車，這一點(diǎn)在車市得到了驗(yàn)證，大尺寸車型往往更受青睞。奔馳E級(進(jìn)口)2021款E260轎跑車便是其中之一，備受消費(fèi)者關(guān)注。這款車不僅在安全性配置上表現(xiàn)出色，如前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等七項(xiàng)配置，還在舒適便利性上做足了功夫，配備了上坡輔助、雨量感應(yīng)式雨刷、...
日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組全新一代E級敞篷版車型的國內(nèi)路試諜照。新車采用了軟頂機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)，造型與海外版新E級敞篷車型相同。奔馳新E級敞篷版車型最早于2017年日內(nèi)瓦車展首發(fā)，而本次在國內(nèi)路試表明該車有望以進(jìn)口方式引入國內(nèi)銷售。從本次獲得的圖片來看，新車造型與海外版保持一致。作為一款敞篷車型，...
△GLA2604MATIC選用了一體式頭枕的運(yùn)動(dòng)型座椅，比較注重包裹性，座椅支撐性很好，也比較硬，雖然一開始你可能會(huì)覺得這會(huì)影響舒適度，其實(shí)這樣的設(shè)定讓長時(shí)間駕駛更不容易疲勞。足夠長的坐墊對于腿部的承托也表現(xiàn)不俗。△只有GLA260車型才有的前排座椅全電動(dòng)控制以及記憶功能�！鞑怀鲆馔獾娜囓嚧耙绘I升...
閉上您的雙眼想象你現(xiàn)在在在環(huán)島路緩慢的行駛，開著車窗任由晚風(fēng)吹散頭發(fā)，不時(shí)抬頭還可以看到繁星點(diǎn)點(diǎn)，路兩旁的椰子樹在起舞，還可以清晰的聽到海浪相互拍打的聲音……美的無法表達(dá)。你是否心動(dòng)呢？廈門利星行奔馳“仲夏星夜，沁涼伴駕——夜間環(huán)島路試駕季”來了，無論您要感受夏天晚風(fēng)輕拂的清爽，還是感受夜間駕馭的激...
編輯點(diǎn)評：摸不到教皇本人，摸到這車估計(jì)也能沾上神圣的氣息！據(jù)海外媒體報(bào)道，奔馳汽車為羅馬教皇本篤十六世打造的全新奔馳M級車型在12月8日的禮拜儀式中首次投入使用，該車全球也僅此一輛。這兩白色烤漆的教皇座駕是奔馳為本篤十六世打造的第三輛專車這兩白色烤漆的教皇座駕是奔馳為本篤十六世打造的第三輛專車，車內(nèi)...
這款B180配備了帶有一鍵升降功能的四門電動(dòng)車窗，防夾手功能自然為標(biāo)配，按鍵周圍的真皮材質(zhì)出眾，縫合線整齊劃一，一如既往的奔馳態(tài)度。新奔馳B級電動(dòng)車窗按鈕B180配備了駕駛位電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)按鈕沒有老套的擺在座椅下方，而是放在了駕駛位車門內(nèi)側(cè)，以座椅型按鈕呈現(xiàn)，另帶有三組記憶模式，易讀，不易誤操作...
這款轎跑車最大亮點(diǎn)應(yīng)該就是后排的升降車窗了。起初觀察這款車的時(shí)候，從側(cè)面看，只覺得無B柱的感覺很爽，后來發(fā)現(xiàn)后排車窗居然可以升降，這功能著實(shí)讓幾位編輯喜出望外，因?yàn)閷?shí)在太少見了。車窗的升降方式并不是像普通四門車那樣直升直降，而是沿一定弧度的軌跡運(yùn)行。以往很多人不愿意坐在這種轎跑車的后排，即使是奔馳，...
