您好！這款車的平均油耗在10.5個(gè)左右，油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣及路況關(guān)系很大 的，建議您平時(shí)不要大腳油門起步，保持碼勻速行車，多進(jìn)行路況預(yù)判，少踩剎車，紅綠燈路口多利用滑行，減少不必要的負(fù)重，油耗就會下來的，祝您用車愉快！
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
起步（用D檔時(shí)，不推薦用D檔起步）： 一，起步（用D檔時(shí)）： 1，打開點(diǎn)火開關(guān)。（檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎） 2，踩剎車并保持�！ �3，按住鎖止按鈕，由P擋向后拉入D檔�！ 。ńㄗh：由P擋向后拉到較低擋
【最滿意的一點(diǎn)】外觀霸氣，內(nèi)飾精致，配置豐富，動力充沛，操控輕便，乘坐舒適！總之都挺滿意的！ 【最不滿意的一點(diǎn)】吐槽一下，太長了。。。當(dāng)然慢慢適應(yīng)就會好的 【空間】 雖然不是長軸距，但是乘坐空間不小，家里人最高的1.
起步（用D檔時(shí)，不推薦用D檔起步）： 一，起步（用D檔時(shí)）： 1，打開點(diǎn)火開關(guān)。（檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎） 2，踩剎車并保持�！ �3，按住鎖止按鈕，由P擋向后拉入D檔�！ 。ńㄗh：由P擋向后拉到較低擋
優(yōu)點(diǎn):最喜歡的就是舒適，車子開在路上很安靜，還有就是音響的效果不是一般的震撼。 缺點(diǎn):開始沒提車之前尋思大概在12個(gè)油還能接受，提車到現(xiàn)在一直在15個(gè)油下不去呢，而且我還是在郊區(qū)，從來沒有堵車的。是不是我車剛提的原因，后
我覺得很有可能和 牽引力控制系統(tǒng) 對于很熟練的駕駛者來說有可能會對其駕駛造成影響= = 舉個(gè)例子，就像說你在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，像后輪驅(qū)動，如果你油門過大，就會導(dǎo)致后輪開始側(cè)滑，如果是一般的駕駛者可能就會甩出去之類的，為了安全
【58車衡陽訊】凱迪拉克去年的市場表現(xiàn)很不錯(cuò)，總銷量已經(jīng)突破了22萬臺，而他能夠拿到這么高的銷量，其實(shí)與其齊名的售價(jià)有著很大的關(guān)系。其實(shí)XTS是一款C級車型，但是他那29.99萬的起步價(jià)完全就是B級車的售價(jià)，而29.99萬并不是終端價(jià)格，部分地區(qū)凱迪拉克的降幅是比較大的，如此一來它的最低售價(jià)就下探到...
【58車衡陽訊】今天呢小編給大家要聊一聊的是美系B級車--凱迪拉克ATS-L，在剛上市的時(shí)候，很多人就為它的鉆石切的外觀所著迷。接下來我么們就來好好聊一聊。這款款車采用的是2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但比同級別的發(fā)動機(jī)所爆發(fā)出的扭矩要大很多，就官方給出的參數(shù)來看，最大馬力能達(dá)到279ps，最大扭矩竟然達(dá)到...
在踏下油門踏板的那一刻，動力便源源不斷隨心而出，輕盈的起步，流暢的加速，讓熱衷于舒適豪華體驗(yàn)又不愿失去駕駛樂趣的車主，盡享所需。這便是凱迪拉克XTS最直觀的動力體驗(yàn)。對一臺豪華轎車而言，充沛的動力是車輛最基本的優(yōu)秀品質(zhì)之一，凱迪拉克XTS搭載的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有198千瓦，即269馬力的...
在深踩下油門踏板的那一刻，澎湃的動力便源源不斷的從發(fā)動機(jī)里爆發(fā)出來，帶來強(qiáng)勁而持久的推背感，這便是凱迪拉克XTS最直觀的動力體驗(yàn)。搭載獲得“沃德世界十佳”發(fā)動機(jī)稱號的LTG2.0T發(fā)動機(jī)，凱迪拉克XTS能為駕駛者帶來動力充沛的舒適駕駛感受，輕盈的起步，流暢的加速，讓熱衷于豪華體驗(yàn)又不愿失去駕駛樂趣的...
在深踩下油門踏板的那一刻，澎湃的動力便源源不斷的從發(fā)動機(jī)里爆發(fā)出來，帶來強(qiáng)勁而持久的推背感，這便是凱迪拉克XTS最直觀的動力體驗(yàn)。搭載獲得“沃德世界十佳”發(fā)動機(jī)稱號的LTG2.0T發(fā)動機(jī)，凱迪拉克XTS能為駕駛者帶來動力充沛的舒適駕駛感受，輕盈的起步，流暢的加速，讓熱衷于豪華體驗(yàn)又不愿失去駕駛樂趣的...
XTS開起來什么感覺當(dāng)我坐上這臺凱迪拉克XTS的駕駛席，我的第一個(gè)感覺就是它真的變了，不再是我印象中的那個(gè)坐在柔軟的沙發(fā)坐椅中，聽著鄉(xiāng)村音樂的悠然的開著車巡游的大家伙了。雖然還是美國味道濃郁的方向盤，但無論是座椅的承托力，還是整體設(shè)計(jì)的人機(jī)工程，都已經(jīng)與歐洲車看齊，而這也讓我對這次體驗(yàn)充滿了對于駕駛...
凱迪拉克XTS來了，最近，無論是微博還是各種媒體，你都會不經(jīng)意邂逅那帥氣的布拉德皮特和身邊那臺驚艷的豪華車——?jiǎng)P迪拉克全新XTS。這臺被寄予厚望的美國豪車在北美市場力壓奧迪A6等德系對手取得佳績之后，對于它在中國市場的前景，人們議論紛紛。而事實(shí)上，當(dāng)凱迪拉克宣布XTS僅售34.99萬元的起步價(jià)之后，...
XTS是凱迪拉克推出的一款全新車型，定位中高級細(xì)分市場。它的競爭對手包含奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6L等。XTS由上海通用發(fā)布，它的起步價(jià)格在35萬元左右萬元。接下來我們就通過解析來看看這款車是否值這個(gè)價(jià)錢。外觀：造型莊重大方細(xì)節(jié)體現(xiàn)豪華商務(wù)而不失動感。軸距或超3米：因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)者非常在意空間，所...
凱迪拉克XTS來了！最近，無論是微博還是各種媒體，你都會不經(jīng)意邂逅那帥氣的布拉德･皮特和身邊那臺驚艷的豪華車——?jiǎng)P迪拉克全新XTS。這臺被寄予厚望的美國豪車在北美市場力壓奧迪A6等德系對手取得佳績之后，對于它在中國市場的前景，人們議論紛紛。而事實(shí)上，當(dāng)凱迪拉克宣布XTS僅售34.99萬...
此次引進(jìn)國內(nèi)的前一代CTS，除入門車型搭載和先前相同的2.8升發(fā)動機(jī)，在3.6升車型部份，則引進(jìn)原廠加入SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)的全新發(fā)動機(jī)，在性能提升之余，也特別加強(qiáng)了NVH噪音與震動的抑制，希望能強(qiáng)化CTS車系的舒適性。踩下油門，CTS起步相當(dāng)平順，持續(xù)加深油門，加速反應(yīng)也十分線性，即便有著超過30...
