奔馳C200C是用R17的輪胎,高度在12cm左右。 凱迪拉克ATS離地間隙是15cm 凱迪拉克略高!
xts凱迪拉克底盤高度:最小離地間隙127(mm)。作為凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車,XTS首次以混合動力車的身份亮相于2012年的北京車展。外觀方面,流線型的車身長5131mm,軸距為2837mm,采用了20英寸11
你好,XT5沒有查到準確的數(shù)據(jù),但是和奧迪Q7相比Q7的最小離地面高度的201㎜,從圖片上看XT5的離地高度一點都不比Q7低。祝你行車愉快!
SRX離地間隙是225mm,底盤為麥弗遜懸掛,高度不可調(diào),但是智能全區(qū)會使駕乘更舒適。有人說SRX底盤偏低,但是這個數(shù)據(jù)說明它并不很低,只是這款車追求駕乘舒適性多些,離去角小些所致,客觀看法僅供參考。
凱迪拉克srx底盤高度可調(diào)的! P迪拉克SRX豪華多用途車在2003年底特律舉辦的北美國際汽車展上首次亮相。這款凱迪拉克系列的新車型為豪華中型多用途車,它幾乎能適應任何路況,牽引能力高達1590公斤,駕駛感覺像運動
凱迪拉克ATS-L底盤錯配第三代MRC懸掛系統(tǒng)行駛途斷掃描路面及調(diào)整底盤軟硬度主抓穩(wěn)面另外雖ATS-L前置驅搭載變速箱GF6專門驅車型匹配進口變速箱經(jīng)專業(yè)調(diào)校2.0T SID發(fā)機完美搭配換擋順暢響應速度非快需要擔問題
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【汽車點評·評測·原創(chuàng)】在之前我們推出的科技配置對比之后,今天我們來看看中國消費者最為看重的方面——空間舒適度。三款針對中國市場分別進行加長的豪華品牌在通過我們實測之后的所有數(shù)據(jù)將會一一呈現(xiàn),下面請進入奔馳C260L、英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L對比測試之空間篇。首先我們最先測量的是三款車的...