你好，倒車?yán)走_(dá)是從雷達(dá)報(bào)警器發(fā)出的聲音，通常就一個(gè)的。
你指的是什么喇叭 外面的滴滴喇叭嗎 如果是 請(qǐng)對(duì)比其他同款車輛 如果聲音相同 無(wú)故障
應(yīng)該是可以安裝一下的 不過(guò)最好是去專業(yè)的店里安裝
有辦法解決 你在那里
京樂(lè)馳 FN-Cadillac-Navi 解碼導(dǎo)航軌跡一體機(jī)適用車型：13-15款凱迪拉克SRX XTS ATS ATS-L。功能特點(diǎn)：原車圖標(biāo)進(jìn)入導(dǎo)航，原車觸摸屏操作導(dǎo)航，原車?yán)劝l(fā)聲
是的。全都是 BOSE的，就是喇叭數(shù)不一樣。低配的6到7，高配的10到11
其實(shí)大多車主常聽(tīng)的都是節(jié)奏感較強(qiáng)的流行歌曲，這類音樂(lè)對(duì)喇叭的低音要求會(huì)高一些，改裝也是很正常的，我覺(jué)得南寧偉強(qiáng)車音匯汽車改裝，更好! 技術(shù) 價(jià)格 都OK!
你好！凱迪拉克全新ESCALADE凱雷德是一款全尺寸頂級(jí)豪華SUV，采用凱迪拉克世紀(jì)概念車Sixteen全新設(shè)計(jì)理念,集威武尊貴的外觀, 精美豪華的內(nèi)飾，強(qiáng)勁無(wú)匹的動(dòng)力，和眾多領(lǐng)先科技于一身，自誕生之日，就成為美國(guó)乃至世
同配置比較，15款的配置要略高一些，比如2.0T風(fēng)華版，15款多了上坡輔助、前駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)座椅記憶、自動(dòng)頭燈、外后視鏡自動(dòng)防炫目、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡記憶，而14款只多了2個(gè)喇叭和感應(yīng)雨刷。
8個(gè)，因?yàn)槲业能囈彩沁@款！音響不錯(cuò)，就是低音差了點(diǎn)，要是低音好一點(diǎn)這車就爽了，去看下58車，上面有我發(fā)的貼，對(duì)了，我是大雄，感覺(jué)這車性價(jià)比不錯(cuò)
在國(guó)內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)上，除了德系三駕馬車BBA之外，最暢銷的品牌非凱迪拉克莫屬了。無(wú)論是品牌影響力、產(chǎn)品實(shí)力還是用戶口碑和終端優(yōu)惠，凱迪拉克都有著不俗的表現(xiàn)，尤其是當(dāng)家車型ATS-L，受到了非常多年輕用戶的青睞。如今隨著凱迪拉克產(chǎn)品線的更迭，一款定位更精準(zhǔn)，更具硬實(shí)力的車型即將到來(lái)，它就是我們今天的主...
黑洞-宇宙空間內(nèi)存在的一種天體，可以吞噬一切，而車市也存在著幾個(gè)堪稱保值率“黑洞”的品牌。買新車想要避坑？先了解了解這些車界保值率“黑洞”再下手不遲！豪華品牌思域價(jià)！-15萬(wàn)的ATS-L要說(shuō)車市保值率“黑洞”，那排名第一的肯定是近期網(wǎng)紅凱迪拉克ATS-L。這輛車上市之初定被凱迪拉克品牌寄予厚望，準(zhǔn)備...
2017年，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過(guò)去一半！這幾個(gè)月，您是否與家人有美好團(tuán)聚？是否對(duì)親人朋友有過(guò)關(guān)懷？是否犒勞過(guò)辛苦的自己？夏天，岳陽(yáng)長(zhǎng)盛凱迪給你機(jī)會(huì)！這個(gè)夏季嗨是什么？？當(dāng)然是凱迪拉克千畝湖夜展！這個(gè)周末，凱迪拉克Vday限量版將呈現(xiàn)在此次夜展，希望您帶上家人與朋友一起到千畝湖凱迪拉克夜展，近距離感受風(fēng)范魅力吧...
【汽車點(diǎn)評(píng)導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)】豪華品牌當(dāng)中，三十萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位逐漸成為了大多數(shù)消費(fèi)者考慮的范圍。因此，大家都能預(yù)料到，德系A(chǔ)BB家族的三款車型以及后來(lái)者國(guó)產(chǎn)化后的凱迪拉克ATS-L，在三十萬(wàn)元左右的價(jià)位中，紛紛都有涉及。價(jià)格雖然大體都很接近，但是不同品牌，不同的消費(fèi)者定位，帶來(lái)的產(chǎn)品也必然會(huì)產(chǎn)生差異。換句話說(shuō)，...
凱迪拉克ATS-L同樣演繹了這樣一段故事。在進(jìn)口ATS來(lái)到國(guó)內(nèi)之時(shí)，各大媒體都將這款全新車型與同級(jí)別標(biāo)桿寶馬3系相提并論，似乎一定要為那百公里加速不到1秒的差距爭(zhēng)個(gè)你死我活，最終ATS一戰(zhàn)成名。但，會(huì)有多少人會(huì)為了那不到1秒得百公里加速成績(jī)?nèi)シ艞墝?duì)手來(lái)選擇它？這個(gè)問(wèn)題無(wú)疑會(huì)刺痛ATS的小心臟，不加長(zhǎng)...
新車正式上市前進(jìn)行的試駕，廠家一般都會(huì)表現(xiàn)得比較保守，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的描述經(jīng)常會(huì)三緘其口，最多也就是給出新車的級(jí)別定位、目標(biāo)人群定位等等而已，剩下的想象空間留給大家盡情去猜測(cè)。而凱迪拉克是少見(jiàn)的幾個(gè)不喜歡玩“貓鼠游戲”的廠家，ATS從一開(kāi)始就直接鎖定寶馬3系，或者說(shuō)是以3系為主的，包括A4L、C級(jí)在內(nèi)的...
近些年，中國(guó)年輕人開(kāi)始成長(zhǎng)起來(lái)，他們不再滿足于購(gòu)買中高級(jí)車，更高級(jí)的豪華車進(jìn)入他們視野，而入門豪車成為他們的首選，如寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)等，現(xiàn)在又多了一個(gè)選擇——?jiǎng)P迪拉克帶來(lái)原汁原味的ATS。這個(gè)來(lái)自美國(guó)的“車中型男”在風(fēng)起云涌的入門級(jí)豪華車細(xì)分市場(chǎng)中，通過(guò)“風(fēng)尚”、“迅猛”、“敏捷”和“...
