暫時(shí)來看,C4L發(fā)動(dòng)機(jī)異響還不會(huì)影響到實(shí)質(zhì)行車,只是聽著讓人覺得不舒服。但畢竟汽車屬于不便宜的大商品,在提前知道有這種問題下,還是建議避開購(gòu)買。其它選擇可以考慮豐田新卡羅拉、豐田雷凌、日產(chǎn)軒逸等。
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關(guān) 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí) 離合片沒有與亞盤分離 所以不會(huì)產(chǎn)生噪音 還有如果你是掛單獨(dú)哪個(gè)或者兩個(gè)檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
你好,汽車管家團(tuán)隊(duì)為您解答 1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī),是與寶馬共同合作開發(fā)的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還是挺不錯(cuò)的,市場(chǎng)反應(yīng)比較好,沒什么大問題。這也算是PSA目前的看家發(fā)動(dòng)機(jī)吧 希望可以幫助你,滿意請(qǐng)采納~~
發(fā)動(dòng)機(jī)異響,哪臺(tái)車,多多少少都會(huì)出現(xiàn),動(dòng)手能力強(qiáng)的,可以自選解決;動(dòng)手能力差點(diǎn)的,可以到4S處理。
建議專業(yè)店維修,檢查是否燒機(jī)油
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的,加入了CVVT系統(tǒng),比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升,現(xiàn)在能達(dá)到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會(huì)很出彩,但夠用了,不過依然還是正時(shí)皮帶,沒有升級(jí)鏈條,這個(gè)問題不是很大,皮帶的壽命
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的,加入了CVVT系統(tǒng),比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升,現(xiàn)在能達(dá)到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會(huì)很出彩,但夠用了,不過依然還是正時(shí)皮帶,沒有升級(jí)鏈條,這個(gè)問題不是很大,皮帶的壽命
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響,是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講,當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí),就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞都將被
遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上1.6T,C4l的價(jià)值就是1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)上,PSA和寶馬合作研發(fā),寶馬MINI車型上搭載。采用直噴技術(shù)和單渦輪雙渦道技術(shù),在技術(shù)上與大眾TSI相比有過之而無不及,六次蟬聯(lián)“全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。1000轉(zhuǎn)無論介入,
1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是在1.6的缸體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上升級(jí)而來,說難聽點(diǎn)就是擴(kuò)缸而已,但實(shí)際性能還是不錯(cuò)的,增加了行程,增強(qiáng)了低扭的輸出,一改法系高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn),起步就很輕快,低速也有不錯(cuò)的扭矩爆發(fā),適合國(guó)內(nèi)的駕駛風(fēng)格,所以我個(gè)人
自主品牌目前存在的問題從一款產(chǎn)品的產(chǎn)品力就能反映出來,比如外觀設(shè)計(jì)拿來主義,動(dòng)力總成缺乏創(chuàng)新精神,至于做工精度和內(nèi)飾用料問題儼然是通病。在制作細(xì)節(jié)方面,筆者對(duì)PSA旗下產(chǎn)品的認(rèn)可度很高,東風(fēng)標(biāo)致2008和東風(fēng)雪鐵龍C4L的內(nèi)飾工藝都給我留下了不錯(cuò)的印象。下面我們要聊聊和PSA集團(tuán)產(chǎn)品有著千絲萬縷關(guān)系...
自主品牌目前存在的問題從一款產(chǎn)品的產(chǎn)品力就能反映出來,比如外觀設(shè)計(jì)拿來主義,動(dòng)力總成缺乏創(chuàng)新精神,至于做工精度和內(nèi)飾用料問題儼然是通病。在制作細(xì)節(jié)方面,筆者對(duì)PSA旗下產(chǎn)品的認(rèn)可度很高,東風(fēng)標(biāo)致2008和東風(fēng)雪鐵龍C4L的內(nèi)飾工藝都給我留下了不錯(cuò)的印象。下面我們要聊聊和PSA集團(tuán)產(chǎn)品有著千絲萬縷關(guān)系...
隨著能源危機(jī)、環(huán)保問題的日趨嚴(yán)峻,汽車廠商開始通過一些科技配置來達(dá)到節(jié)能減排的目的,在這當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用并熟知,它的作用就是在滿足怠速條件時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,從而減少油耗和尾氣排放污染。不過,目前國(guó)內(nèi)搭載該系統(tǒng)的多為中高級(jí)以上車型,但現(xiàn)在高性能高端中級(jí)車東風(fēng)雪鐵龍C4L上也成功搭載了...