外觀非常喜歡森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。內(nèi)飾自從豐田持有了斯巴魯?shù)?/p>
任何車(chē)輛在換擋的時(shí)候都有頓挫感。只不過(guò)是嚴(yán)重和輕微的區(qū)別。屬于正常范圍。廠家為了使頓挫感降低。這才研發(fā)了CVVT。DSG雙離合等技術(shù)。就是為了降低車(chē)輛換擋的頓挫感。你的情況屬于正常的。
車(chē)友你好！愛(ài)車(chē)如何保養(yǎng)，需要根據(jù)實(shí)際使用的情況來(lái)定。說(shuō)良心話只要你愛(ài)車(chē)性能良好，無(wú)頓挫，無(wú)加速不良，3萬(wàn)多公里的車(chē)你就換機(jī)油，機(jī)濾和空濾。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有無(wú)漏油，滲油，燈光，胎壓以及輪胎內(nèi)側(cè)的磨損情況，剎車(chē)片和剎車(chē)油
1 看看用行車(chē)電腦在檢測(cè)一下。排除電腦問(wèn)題。新車(chē)在行駛一段時(shí)間后電腦模塊有記憶功能（數(shù)據(jù)），不行就全刪掉，重新設(shè)定。 2 發(fā)動(dòng)機(jī)加速有問(wèn)題，機(jī)油壓力如何？水溫如何？電噴系統(tǒng)也靠電腦工作。 3 變速箱不排除，油壓夠不夠？
優(yōu)點(diǎn):酷酷的外形、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、較低的油耗、極好的操控和較高的安全性 綜述:動(dòng)力夠用，尤其是起步和中低速的加速還是比較滿意的，CVT變速箱加速比較柔和、比較線性，無(wú)頓挫感.
文章詳細(xì)介紹了車(chē)主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問(wèn)題，并通過(guò)手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車(chē)輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問(wèn)題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對(duì)問(wèn)題的分析和解決思路，為車(chē)主提供了實(shí)用的解決方案。我的車(chē)是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到解決...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門(mén)、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車(chē)速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類(lèi)推。老司機(jī)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車(chē)后離合，高速時(shí)先剎車(chē)降速再離...
遼寧神州紅旗紅旗HS7以其酷炫的車(chē)頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感的多邊形格柵吸引眼球，車(chē)身尺寸5035/1989/1778mm，軸距3008mm，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)而流暢的車(chē)身線條。內(nèi)飾精美，銀色飾條和細(xì)節(jié)處理提升了整體質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩380�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km...
Jeep指南者是一款越野能力強(qiáng)大的SUV，動(dòng)力和外觀都很出色。但對(duì)于1.4T車(chē)型，起步肉感和低速頓挫可能是問(wèn)題。優(yōu)點(diǎn)則在顏值和9AT變速箱上，提升了駕駛樂(lè)趣�？臻g小、換擋麻煩和油耗較高則是其缺點(diǎn)�？偠灾绻非笤揭靶阅�，可以考慮其他選項(xiàng)；如果純粹喜歡這款車(chē)，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。希望以上信息對(duì)購(gòu)車(chē)有...
賽力斯華為智選SF5自從問(wèn)世以來(lái)就受到了頗多的關(guān)注，它與以往的新能源汽車(chē)有著很大的不同，賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車(chē)，和油車(chē)以及純電車(chē)的架構(gòu)都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開(kāi)啟增程器，行駛里程數(shù)達(dá)到1000+km。其百公里油耗低于6.3L，在解決續(xù)航焦慮的同時(shí)，能給油車(chē)帶來(lái)純電的駕駛...
有過(guò)一些購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者可能會(huì)有這種體會(huì)，在購(gòu)買(mǎi)階段被車(chē)企列為重點(diǎn)宣傳噱頭的技術(shù)亮點(diǎn)，反而成為了日后用車(chē)過(guò)程中的痛。例如低速頓挫，不太耐造的雙離合變速箱，容易積碳保養(yǎng)成本高昂的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不是說(shuō)新技術(shù)不好，但對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更需要考慮的是值不值得買(mǎi)，用不用得到。這次給大家推薦的三款緊湊...
【58車(chē)·合肥行情·原創(chuàng)】日前，編輯從合肥市奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商(盈豐投資有限公司)處了解到，店內(nèi)奇瑞瑞虎7火熱開(kāi)售，購(gòu)瑞虎7部分車(chē)款最高優(yōu)惠1.0萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友可致電咨詢?cè)斍椤Ｆ嫒鹑鸹?最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)，奇瑞與格特拉共同開(kāi)發(fā)的DCT變速箱經(jīng)過(guò)一年的反饋，2018款在平順性上有突破，改進(jìn)...
【58車(chē)·合肥行情·原創(chuàng)】日前，編輯從合肥市奇瑞汽車(chē)迪經(jīng)銷(xiāo)商(合肥盈豐車(chē)行)處了解到，店內(nèi)奇瑞瑞虎7火熱開(kāi)售，購(gòu)瑞虎7部分車(chē)款最高優(yōu)惠0.6萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友可致電咨詢?cè)斍�。奇瑞瑞�?最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)，奇瑞與格特拉共同開(kāi)發(fā)的DCT變速箱經(jīng)過(guò)一年的反饋，2018款在平順性上有突破，改...
華晨中華V6所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是代號(hào)BM15T的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1600—4000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)來(lái)自菲亞特的7速干式雙離合變速箱。華晨中華V6在動(dòng)力環(huán)節(jié)可以說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)，在高速行駛時(shí)有著不錯(cuò)的加速反應(yīng)，雖然它的動(dòng)力并不是該...
動(dòng)力輸出較為充足標(biāo)準(zhǔn)模式下，途觀L是一種偏向舒適性的調(diào)校，動(dòng)力線性平順但是后勁十足，對(duì)于日常城市道路駕駛來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)模式絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力可以說(shuō)十分狂暴了，推背感強(qiáng)烈，并且在高速時(shí)風(fēng)噪也不算太大。經(jīng)過(guò)測(cè)試，其0-100km/h的加速也僅僅只花了7.5秒，最大時(shí)速可以達(dá)到180km/h...
中低速下動(dòng)力輸出足夠，并不需要深踩油門(mén)就可以完成加速，轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm之后，加速還是挺輕快的。高速時(shí)也有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，日常使用不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)。作為以舒適為取向的MPV車(chē)型，GM8的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是合格的。正常駕駛時(shí)完全感覺(jué)不到換擋頓挫，暴力駕駛的情況下，換擋間歇帶來(lái)的闖動(dòng)也很輕微。當(dāng)然...
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率170KW，最大扭矩355N•m，0-100km/h加速僅需9.6秒。具有低速大扭矩和高功率的特性，起步提速?gòu)?qiáng)勁；紅標(biāo)哈弗H7L匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器，換擋邏輯清晰迅速，即使在擁堵與頻繁啟停的工況下，車(chē)身也沒(méi)有頓挫感�？稍O(shè)置運(yùn)...
中華V6的動(dòng)力表現(xiàn)要比我想象的好很多，首先這臺(tái)車(chē)的油門(mén)力度非常的輕，另外它的油門(mén)靈敏度也不像同級(jí)別車(chē)型那樣靈敏，所以中華V6的這種標(biāo)定還是比較容易上手的。不過(guò)在起步時(shí)這臺(tái)車(chē)的還是會(huì)令人感到稍微有一些遲疑，給人一種我需要思考一下感覺(jué)，而在中高速區(qū)間內(nèi)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)對(duì)于日常駕...
指南者的動(dòng)力輸出在低速駕駛有頓挫在網(wǎng)上有很多的討論，廣汽Jeep的車(chē)型我都開(kāi)過(guò)，之前試駕自由俠也聽(tīng)過(guò)很多人說(shuō)這個(gè)車(chē)太頓挫，不過(guò)試駕開(kāi)過(guò)之后我認(rèn)為是在接受范圍之內(nèi)的，關(guān)鍵是要懂得這套動(dòng)力輸出的脾氣。由于跟菲亞特的關(guān)系，所以指南者這套動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)教是偏向歐洲風(fēng)格的，也就是說(shuō)它適合跑快，特別是一些多彎道的...
◆滿足正常駕駛需求這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)總體來(lái)說(shuō)基本夠用，但是由于最大扭矩輸出的爆發(fā)點(diǎn)較高，所以在低速狀態(tài)下動(dòng)力輸出還是會(huì)稍顯疲軟，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm之后動(dòng)力上會(huì)有一個(gè)比較明顯的改觀。我們本次試駕的車(chē)型采用的是6速DCT雙離合變速箱，對(duì)于這臺(tái)變速箱我只能說(shuō)在你正常駕駛的時(shí)候它的表現(xiàn)還是不...
如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是多重性格，這臺(tái)濕式7DCT雙離合變速器則低調(diào)內(nèi)斂、勤勤懇懇，低速擋位的切換以及深油門(mén)后的換擋頓挫感微乎其微，配合手動(dòng)換擋撥片也可以增加一定程度的玩味。值得一提的是，電子檔桿在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中可謂獨(dú)樹(shù)一幟，格調(diào)瞬間被拉高了一個(gè)臺(tái)階。不過(guò)，在切換至倒車(chē)R檔時(shí)，中控導(dǎo)航屏的延時(shí)反應(yīng)，并不像...
◆1.2T車(chē)型道路試駕這臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)185N·m的最大扭矩輸出基本與1.8L車(chē)型相同，在日常駕駛中動(dòng)力完全夠用，當(dāng)然如果你對(duì)動(dòng)力有要求的話這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法很好的滿足你。而由于小排量增壓車(chē)型原因動(dòng)力輸出的發(fā)力點(diǎn)有些偏早，在中后端的加速中會(huì)感到稍顯乏力，在低速行駛時(shí)由于油門(mén)調(diào)校比較另覓的原...
在文章的最開(kāi)頭我也說(shuō)了，起初我對(duì)邁銳寶XL這臺(tái)雙離合變速箱的印象一般，但經(jīng)過(guò)這次的體驗(yàn)之后一改我對(duì)它之前的看法，雖然低速平順性欠佳是雙離合變速箱的通病，但在正常駕駛時(shí)這個(gè)頓挫感是完全在我能承受的范圍之內(nèi)，而這臺(tái)變速箱的持續(xù)加速能力表現(xiàn)不錯(cuò)，整體的反應(yīng)速度也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。動(dòng)力方面170Ps馬力以及25...
“蔚領(lǐng)”作為一汽-大眾大眾品牌的第七大車(chē)型，全新的跨界旅行元素是它爭(zhēng)奪市場(chǎng)的主要手段，而新車(chē)12.59-16.29萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間也確實(shí)比較有誘惑力。今天試駕的車(chē)型為2017款230TSI自動(dòng)豪華型自動(dòng)豪華型16.2958車(chē)jaqencraftbeer.com●動(dòng)力：1.4T+7速DSG變速箱動(dòng)力方面，搭載EA...
