K4還有ECO經(jīng)濟模式供駕駛者選擇。作為一種節(jié)能模式,ECO更多的是培養(yǎng)車主的節(jié)能駕駛意識,對車輛本身并無影響。 ECO也分主動與被動 在很多日韓系車型身上,車主都會發(fā)現(xiàn)儀表盤上有個綠色的按鈕ECO,這是一種節(jié)能模式。其
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會導致發(fā)動機工作不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異,F(xiàn)象。如果發(fā)動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。
判斷什么時候換冷卻液,第一種是看冷卻液的使用說明,會有對其產(chǎn)品的說明;一般冷卻液都是加在水箱里的,其使用壽命不到2年。 第二種,也可以自己操作,打開水箱,查看一下箱內(nèi)液體的渾濁程度,若是已經(jīng)很渾濁了,并有被腐蝕箱體金屬的
看什么發(fā)動機了!大眾車的自然吸氣發(fā)動機高速性能一般。德國大眾最擅長的是小型柴油發(fā)動機和汽油渦輪增壓發(fā)動機的設(shè)計。大眾車的小排量自然吸氣發(fā)動機的設(shè)計和調(diào)校一般都是低轉(zhuǎn)速高扭發(fā)動機,勁大。省油。但高速性能比較一般。一般來說,
新車出廠時,由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣,會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里,進口車則更長一些,多數(shù)為1500至3000
看什么發(fā)動機了! 大眾車的自然吸氣發(fā)動機高速性能一般。德國大眾最擅長的是小型柴油發(fā)動機和汽油渦輪增壓發(fā)動機的設(shè)計。大眾車的小排量自然吸氣發(fā)動機的設(shè)計和調(diào)校一般都是低轉(zhuǎn)速高扭發(fā)動機,勁大。省油。但高速性能比較一般。 一般來
由于冷磨工藝的運用,如今的汽車不需要象老式汽車那樣強調(diào)磨合。廠家通常建議3000公里以內(nèi)不要超過該車最高時速的80%;也有業(yè)內(nèi)人士認為不應(yīng)該超過該車最高時速的70%,同時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過3000轉(zhuǎn)/分。我覺得,除了上
獅跑自動擋車駕駛注意事項(ZT)該帖被瀏覽 23,442 次,回復(fù) 7 次和傻瓜相機一樣,自動擋車經(jīng)常被人們當成是不需要任何駕駛技術(shù)的傻瓜車。其實,自動擋汽車雖然省去了離合器踏板,使駕駛變得更加簡單輕松,但若操作不當,也
參數(shù)配置變速箱:手動手自一體雙離合排量:1.6L1.8L2.0L標識優(yōu)勢項 高亮不同項 隱藏相同項●標配 ○選配 - 無標識優(yōu)勢項 高亮不同項 隱藏相同項車身顏色車長(mm)車寬(mm)車高(mm)軸距(mm)前輪距(