電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
這是大眾dsg的通病，這聲音是檔位切換時電磁閥的聲音。
全新速派與全新邁騰都提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動機(jī)，作為大眾旗下的兩款車型和大眾一直推行的TSI+DSG戰(zhàn)略，這兩款換代的車型都配備了最新的動力總成。不過，在第一頁兩款車型售價對比的表格中，我們
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不
手動擋的車出現(xiàn)這樣的情況是你松離合的時機(jī)和動作有問題，另外油門的配合也有問題。自動擋出現(xiàn)這個問題的話可能是你的油門踩得太深了
cy5lianglei 2015/03/31 22:55:14 發(fā)表在 主樓 看網(wǎng)上測評文章形容大眾旗下的手動變速箱往往都是一個詞：“如絲般順滑”，可是我2014年提的速派1.4手動紳士換擋時卻感覺非常生澀，特別是1檔，
手自一體的檔位 就是人為操作加檔和減檔 目的是為了增加駕駛樂趣 和手動檔不同就是沒離合器 所以換擋是直接的 但是也根據(jù)車速來換 不然的話就會傷害汽車了 因為在自動模式時換檔是根據(jù)車速來的 而且是定死了不可改變
速派使用的是和全新邁騰一樣的MQB-B平臺，搭載了大眾最新的EA211和第三代EA888發(fā)動機(jī)，空間大，動力總成出色。外形更加時尚、動感，大氣有范兒；內(nèi)飾品質(zhì)不錯。 空間方面，掀背式設(shè)計，大開口，加上帶虛擬踏板開
優(yōu)點(diǎn)：時至今日，兩千公里了，油離、換擋的頓挫控制依然不理想，這種大車用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出，跟以前�？怂鼓欠N緊湊型加自然吸氣的動力輸出完全不是一回事，習(xí)慣還是得需要一個漫長過程的缺點(diǎn)：尾燈面積太大了，小點(diǎn)會更好
這款車感覺來說也就是昊銳的改款。但是價錢沒有昊銳的貴！整車不做，性能也比較優(yōu)越，變速箱為DSG雙離合變速箱，搭載的發(fā)東西都是大眾的發(fā)動機(jī)，排量有1.4T.1.8T.20T.都是TSI發(fā)動機(jī)。比較不錯吧！
日產(chǎn)樓蘭搭載的XTRONICCVT無級變速器，以其模擬6速手動模式和快速換擋反應(yīng)，為豪華SUV市場帶來了新的發(fā)展。這款變速器專為3.5L發(fā)動機(jī)設(shè)計，不僅可靠性和耐用性出色，還能提供平順無沖擊的換擋體驗，讓駕駛者享受到類似跑車的駕駛感受。日產(chǎn)的CVT技術(shù)在樓蘭上的應(yīng)用，無疑提升了其在SUV領(lǐng)域的競爭力...
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔，沒有2/4/6/倒擋，換擋時出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導(dǎo)致虛接，長期浸泡在高溫變速箱油里導(dǎo)致氧化。車主延遲維修導(dǎo)致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)可以避免額外損失，因此選擇好維修機(jī)...
標(biāo)題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測了一下發(fā)動機(jī)故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來詳細(xì)了解一下吧！...
奧迪Q5L作為一汽-大眾的經(jīng)典中型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款豪華SUV配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，無頓挫感，為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。同時，奧迪Q5L搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率185kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需6.9秒，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。在底盤設(shè)計...
Jeep指南者是一款越野能力強(qiáng)大的SUV，動力和外觀都很出色。但對于1.4T車型，起步肉感和低速頓挫可能是問題。優(yōu)點(diǎn)則在顏值和9AT變速箱上，提升了駕駛樂趣。空間小、換擋麻煩和油耗較高則是其缺點(diǎn)�？偠灾绻非笤揭靶阅�，可以考慮其他選項；如果純粹喜歡這款車，也是個不錯的選擇。希望以上信息對購車有...
這兩種變速箱沒有哪個好，各有各的優(yōu)勢。如果車主想要一定的駕駛樂趣，那么建議選擇七擋雙離合變速箱，如果僅是在城市上下班通勤代步，建議選擇CVT變速箱。車型采用的變速箱是要根據(jù)不同車型的用途、車型級別、車輛售價等綜合因素來決定。CVT變速箱優(yōu)勢：平順性相比7擋雙離合要好。沒有換擋時候造成的頓挫感。相比7...
年終聚惠，暖冬團(tuán)圓正當(dāng)時時至歲末，年關(guān)將近天地漸寒，對車的期盼尤為熱切趁惠入好車，讓漂泊的身心安定下來是對這一年的奮斗時光蕞好的犒賞秦PLUS從上市開始就備受消費(fèi)者的青睞，作為A級轎車的代表車型，它的油耗低至3.8L的同時又能做到7.3秒破百的驚人性能。它沒有了令人詬病的傳統(tǒng)變速箱，取而代之的是采用...
年終聚惠，暖冬團(tuán)圓正當(dāng)時時至歲末，年關(guān)將近天地漸寒，對車的期盼尤為熱切趁惠入好車，讓漂泊的身心安定下來是對這一年的奮斗時光蕞好的犒賞秦PLUS從上市開始就備受消費(fèi)者的青睞，作為A級轎車的代表車型，它的油耗低至3.8L的同時又能做到7.3秒破百的驚人性能。它沒有了令人詬病的傳統(tǒng)變速箱，取而代之的是采用...
選購一輛車，你會考慮什么？既想要澎湃動力帶來專屬速度與激情，又想要超高性價比用車無憂，反復(fù)比較帶來的購車焦慮油然而生。近期上市的上汽榮威首款HEV車型——龍貓，提供躍動龍龍版(12.58萬)和靈動貓貓版(12.98萬)兩款配置選擇，兼顧駕趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，魚和熊掌亦可兼得，龍貓用實力詮釋什么才是真正的...
隨著混動技術(shù)的穩(wěn)步升級,越來越多的用戶逐步將選擇目標(biāo)從純電動車型轉(zhuǎn)向混動車型,但現(xiàn)在市場上的混動車型,也不能說盡善盡美,比如續(xù)航里程偏低、油耗偏高、換擋有頓挫感等問題,也詬病不少。那么有沒有一輛動力又強(qiáng)、續(xù)航里程又高、還平順省油的全能王車型呢?或許你能在最近上市的追風(fēng)ET-i身上找到答案。星核技術(shù)打...
在國產(chǎn)小型SUV市場，奇瑞瑞虎5x和長安CS35PLUS是年輕人購車?yán)@不開的兩款車型，它們不僅顏值在線、產(chǎn)品力出色，因此，兩款車型都收到年輕消費(fèi)者的高度關(guān)注。但是，二者選其一，誰更值得年輕人購入呢？我們選取了兩款車型中售價相同的款式進(jìn)行對比動力總成，長安CS35PLUS搭載1.4T+7擋濕式雙離合動...
促銷時間2021-9-10-2021-9-12【廣汽豐田15年誠信品質(zhì)老店】，★★★★★買車選服務(wù)?服務(wù)到偉世行，買車就到合肥偉世行包河店，合肥地區(qū)模范標(biāo)桿店，車源充足，服務(wù)100%貼心，您身邊的誠信汽車服務(wù)商值得信賴廣汽豐田！買車為啥要買豐田混合動力，因為混動車型有先進(jìn)、動力強(qiáng)勁、省心、省油、環(huán)保...
促銷時間2021-8-16-2021-8-18【廣汽豐田15年誠信品質(zhì)老店】，★★★★★買車選服務(wù)?服務(wù)到合肥偉世行包河店，買車就到合肥偉世行包河店，合肥地區(qū)模范標(biāo)桿店，車源充足，服務(wù)100%貼心，您身邊的誠信汽車服務(wù)商值得信賴廣汽豐田！買車為啥要買豐田混合動力，因為混動車型有先進(jìn)、動力強(qiáng)勁、省心、...
【廣汽豐田14年誠信品質(zhì)老店】，★★★★★買車選服務(wù)?服務(wù)到偉世行，買車就到合肥偉世行包河店，合肥地區(qū)模范標(biāo)桿店，車源充足，服務(wù)100%貼心，您身邊的誠信汽車服務(wù)商值得信賴廣汽豐田！買車為啥要買豐田混合動力，因為混動車型有先進(jìn)、動力強(qiáng)勁、省心、省油、環(huán)保以及安靜等諸多優(yōu)點(diǎn)：混動vs汽油車：提速更快、...
作為神車五菱宏光的“表弟”,寶駿510一度風(fēng)光無限。看中購買的人,大多數(shù)都是因為它的性價比。不過沒有自動擋車型也一直是個問題,雖然采用了抑揚(yáng)頓挫的AMT變速器,雖然有一定優(yōu)化,但是換擋頓挫的老毛病和普通自動擋不同的操作方式是沒辦法根治了。7月,寶駿510CVT車型上市,終于補(bǔ)上了版型拼圖的最后一塊。...
隨著汽車普及，老百姓對車的理解更加深入，變速箱已成消費(fèi)者買車重要參考。2019款帝豪GL增加了配裝CVT無級變速箱的車型，這一小小變化映射出廠家對市場需求變化的應(yīng)對。眾所周知，DCT雙離合和CVT無級變速，是兩大主流自動變速箱，前者以換擋速度快見長，后者側(cè)重平順和舒適。在8-15萬元市場，大多消費(fèi)者...
近日，一紙由國內(nèi)知名的第三方汽車數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用、汽車檢測評估服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的《哈弗H4產(chǎn)品優(yōu)勢分析報告》技術(shù)，促使發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)124kW，峰值扭矩達(dá)285N·m。相比之下，帝豪GS擁有98kW最大功率及215N·m最大扭矩的1.4T發(fā)動機(jī)，以及吉利繽越搭載的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，或者是長安CS55采...
●試駕體驗如果說你的駕駛風(fēng)格屬于比較淡定型，那么當(dāng)你駕駛這款車時，動力的輸出都是可以滿足你的需求。中途加速時你會感覺到這臺發(fā)動機(jī)很有勁，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)活躍。這臺變速箱換擋動作算不上快但對于頓挫的控制很是得當(dāng)，換擋邏輯也十分聰明。在D擋模式下，升降檔基本都是規(guī)規(guī)矩矩的按照轉(zhuǎn)速來工作，幾乎是感覺不到頓挫感的...
SWM斯威G01所搭載的黃金動力1.5T發(fā)動機(jī)匹配高端車型才配備的DSI6AT變速器，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到115kw，最大扭矩達(dá)到230Nm，開起來動力強(qiáng)勁，油門響應(yīng)靈敏，加速爬坡毫不費(fèi)力，在崎嶇陡峭的山路也游刃有余。SWM斯威G01的擋位清晰、換擋平順，安全可靠，性能更憂，完全沒有頓挫感，媲美豪華S...
