故障:變速箱頓挫分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定
檢查電子油門!58車
斯巴魯傲虎2010款怠速時(shí)氣門響,爬坡時(shí)小油門噠噠響是發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸聲
我家買斯巴魯森林人半年了,說說我的感受吧。首先它是全進(jìn)口車,質(zhì)量值得信賴,內(nèi)飾做工很細(xì)致。另外,開后感覺也不錯(cuò),加速較快,線性加速,無頓挫感。油門能夠做到隨叫隨到,雖然是4檔變速,但是敬佩斯巴魯?shù)恼{(diào)校,換擋很流暢。這車座
車友你好!車輛的保養(yǎng)需按實(shí)際使用中的情況來定,保養(yǎng)手冊(cè)只起參考作用,而且廠方都留有很大的余地!1】說真話,只要你愛車啟動(dòng)正常,收、抬,油門無頓挫,加速良好。1.5萬公里你就更換機(jī)油,機(jī)濾和空濾。檢查發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱有無漏
傲虎的越野性能一流,超越同級(jí)的轎車及旅行車,整體操控性能出色;動(dòng)力強(qiáng)勁;外觀動(dòng)感強(qiáng)悍;內(nèi)飾配置簡單,用料較低檔;空間寬大;油耗經(jīng)濟(jì);但價(jià)格較高,品牌知名度在國內(nèi)并不是很高;2010年7月因方向盤連接器存在缺陷進(jìn)行召回;整
任何車輛在換擋的時(shí)候都有頓挫感。只不過是嚴(yán)重和輕微的區(qū)別。屬于正常范圍。廠家為了使頓挫感降低。這才研發(fā)了CVVT。DSG雙離合等技術(shù)。就是為了降低車輛換擋的頓挫感。你的情況屬于正常的。
減擋時(shí),遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣,只要速度適宜,可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配,如1擋增2擋需車速15-20KM/h,2擋增3擋需25-35KM/h,以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī),低沉抖動(dòng)時(shí)降擋,尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合,高速時(shí)先剎車降速再離...
對(duì)于喜歡越野的朋友來講,長城旗下的坦克品牌永遠(yuǎn)是繞不開的那個(gè),自打坦克300推出以來,便受到了諸多消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,而今年3月坦克500的上市,更是掀起了新一輪的越野熱潮。不過,在坦克500飛速躥紅的歲月里,也出現(xiàn)了一些其他的聲音,比如變速箱頓挫、油耗偏高、剎車偏軟等問題。如今大半年時(shí)間過去了,坦克...
●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)當(dāng)車輛處于標(biāo)準(zhǔn)模式D檔時(shí),車輛的加速十分迅速又線性,我?guī)缀醺杏X不多升檔帶來的任何沖擊,這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱就好像一對(duì)“好基友”一般,配合的毫無瑕疵。當(dāng)車輛處于S檔下,整車的風(fēng)格明顯會(huì)變得更加激進(jìn),很明顯的有別于D檔。當(dāng)你深踩油門時(shí),變速箱會(huì)迅速降檔來拉高轉(zhuǎn)速,有時(shí)候會(huì)一次...
近日,58車網(wǎng)編輯從天津龐大中冀斯巴魯汽車銷售有限公司了解到,店內(nèi)斯巴魯傲虎目前27.08萬元起售,顏色可選,感興趣的朋友可以到店咨詢購買,想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電:4008-585858轉(zhuǎn)977001。傲虎最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)、起步油門誤操作預(yù)防以及警報(bào)與提示四項(xiàng)功能。注:汽車市場價(jià)格多變...
SWM斯威G01所搭載的黃金動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配高端車型才配備的DSI6AT變速器,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到115kw,最大扭矩達(dá)到230Nm,開起來動(dòng)力強(qiáng)勁,油門響應(yīng)靈敏,加速爬坡毫不費(fèi)力,在崎嶇陡峭的山路也游刃有余。SWM斯威G01的擋位清晰、換擋平順,安全可靠,性能更憂,完全沒有頓挫感,媲美豪華S...
●動(dòng)力2.0T+7DCT●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)VV6搭載的這套動(dòng)力總成已經(jīng)出現(xiàn)在WEY此前的車型上面。在實(shí)際體驗(yàn)中,我對(duì)于VV6的動(dòng)力輸出還是十分滿意的。當(dāng)然,可能是VV6主要偏向于舒適性,在普通模式下,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出較為線性平順,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合一氣呵成,你可以很愜意的去駕駛這臺(tái)車。在運(yùn)動(dòng)模...
動(dòng)力方面,二代海馬S5搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),能最大提供163馬力,與之匹配是六擋手動(dòng)及CVT自動(dòng)變速箱。這次我們?cè)囻{的是次頂配CVT車型。對(duì)于這臺(tái)變速箱的表現(xiàn),算是在中上水平。在初段起步時(shí),動(dòng)力輸出較為平順,給點(diǎn)油門,車輛才會(huì)有一點(diǎn)小竄動(dòng)。其次在均速行駛時(shí),變速箱動(dòng)力輸出更加線性,偶爾還是有點(diǎn)動(dòng)力...
我們經(jīng)常說“陶瓷”,但其實(shí)陶和瓷是不同的,它們無論是物理特性,還是化學(xué)成分都有本質(zhì)的不同。景德鎮(zhèn)瓷器從漢朝開始燒制陶器,距今1800多年,從東晉開始燒制瓷器,距今1600多年。最后簡單來談?wù)劙粱⒌脑囻{感受:有幾分跨界旅行車氣質(zhì)的傲虎是很多人心中的完美座駕,不錯(cuò)的通過性、寬敞的車內(nèi)空間以及水平對(duì)置發(fā)動(dòng)...
近日,58車網(wǎng)編輯從天津龐大中冀斯巴魯汽車銷售有限公司了解到,店內(nèi)斯巴魯傲虎目前27.08萬元起售,顏色可選,感興趣的朋友可以到店咨詢購買,想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電:4008-585858轉(zhuǎn)998090。斯巴魯傲虎最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)、起步油門誤操作預(yù)防以及警報(bào)與提示四項(xiàng)功能。注:汽車市場價(jià)...
近日,58車網(wǎng)編輯從天津空港斯巴魯4S店了解到,店內(nèi)斯巴魯傲虎目前28.98萬元起售,顏色可選,感興趣的朋友可以到店咨詢購買,想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電:4008-585858轉(zhuǎn)998090。斯巴魯傲虎最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)、起步油門誤操作預(yù)防以及警報(bào)與提示四項(xiàng)功能。注:汽車市場價(jià)格多變,文章內(nèi)...
●動(dòng)力充沛剛剛上手2017款?yuàn)W迪A7,它給我的感受就是轉(zhuǎn)向十分輕盈、提速也特別迅速,給人感覺整車十分輕巧,開起來輕松愜意。奧迪A7的調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng),相比于早前試駕的A8,它的動(dòng)力來的更快,哪怕只是D檔,一腳油門也可以讓你體驗(yàn)滿滿的推背感,不過總體來說奧迪的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較平順的,并不會(huì)感...
2017款A(yù)8L采用的是和進(jìn)口A6相同的動(dòng)力總成,雖然自重進(jìn)口A6,但是奧迪A8L在行駛中并沒有給我任何笨重的感覺。轉(zhuǎn)向十分輕盈、提速線性平順,再配合空氣懸掛,給人感覺整車十分輕盈,開起來十分輕松愜意。整車提速給人的感覺十分線性,但是動(dòng)力絕對(duì)充足,即便是在舒適模式下,深踩油門超車也是非常容易,并且不...
駕駛榮威Ei5不會(huì)感覺和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有特別大差別,也就是說這不是一臺(tái)需要你去努力適應(yīng)它的車。油門、剎車和轉(zhuǎn)向調(diào)教都很適中,易于駕駛。也許最大的不同在動(dòng)力響應(yīng)速度了,由于采用電機(jī)替換了發(fā)動(dòng)機(jī),因此動(dòng)力可在最初階段就達(dá)到最大,這是汽油車所不具備的特點(diǎn)。Ei5提供三種駕駛模式選擇,分別為運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能...
動(dòng)力輸出較為充足標(biāo)準(zhǔn)模式下,途觀L是一種偏向舒適性的調(diào)校,動(dòng)力線性平順但是后勁十足,對(duì)于日常城市道路駕駛來說,標(biāo)準(zhǔn)模式絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力可以說十分狂暴了,推背感強(qiáng)烈,并且在高速時(shí)風(fēng)噪也不算太大。經(jīng)過測試,其0-100km/h的加速也僅僅只花了7.5秒,最大時(shí)速可以達(dá)到180km/h...
中低速下動(dòng)力輸出足夠,并不需要深踩油門就可以完成加速,轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后,加速還是挺輕快的。高速時(shí)也有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備,日常使用不會(huì)有拖泥帶水的感覺。作為以舒適為取向的MPV車型,GM8的動(dòng)力表現(xiàn)可以說是合格的。正常駕駛時(shí)完全感覺不到換擋頓挫,暴力駕駛的情況下,換擋間歇帶來的闖動(dòng)也很輕微。當(dāng)然...
中華V6的動(dòng)力表現(xiàn)要比我想象的好很多,首先這臺(tái)車的油門力度非常的輕,另外它的油門靈敏度也不像同級(jí)別車型那樣靈敏,所以中華V6的這種標(biāo)定還是比較容易上手的。不過在起步時(shí)這臺(tái)車的還是會(huì)令人感到稍微有一些遲疑,給人一種我需要思考一下感覺,而在中高速區(qū)間內(nèi)這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算不錯(cuò),總的來說對(duì)于日常駕...
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