一、一般來講汽車噪音有四個“源頭”：發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結(jié)構(gòu)造成的噪音�！ �1.發(fā)動機(jī)噪音�！ 〕l(fā)動機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動過程中
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
有的車高速時噪音大，而低速或怠速時噪音低；有的車卻正好相反。 這兩臺車的噪音都不算大，按照發(fā)動機(jī)和馬力的大小，昂科威的高速行駛時，噪音會略低些。供參考 請?jiān)O(shè)為 最佳答案
別克的昂克威，別說寶馬x1了。寶馬x5也沒它安靜，不信的話可以自己去體驗(yàn)，別克噪音控制方面本來就很下功夫的，而已用的是跟凱迪拉克一樣的降噪技術(shù)，
噪音昂科威最小。在這幾款車?yán)锩�，如果不考慮空間大小，能做7人這些因素，昂科威是最佳選擇。因?yàn)闊o論是內(nèi)飾的豪華感還是行駛質(zhì)感、噪音等，昂科威的優(yōu)勢都是很明顯的。畢竟這幾款車?yán)�，只有昂科威的定位是豪華型SUV。
檢查軸承是不是壞了， 希望能幫到您，祝您生活愉快！58車
你好，這個是正常的呀，掛檔的話都會有一點(diǎn)聲音呢！希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續(xù)咨詢，祝你生活愉快！58車
根據(jù)你的描述，應(yīng)該是剎車片的問題，畢竟是新車，發(fā)動機(jī)一般是沒有問題的，一般新車剎車片和剎車盤處于磨合狀態(tài)，會發(fā)出像你說的這種聲音，如能解決你的問題請點(diǎn)擊采納
買昂科威吧
性能肯定是別克昂科威，首先發(fā)動機(jī)是凱迪拉克ATS的那款，是沃德十佳發(fā)動機(jī)，四驅(qū)有多種地形選擇控制，但售價偏貴，畢竟2.0T。 實(shí)用CRV好一些，空間大、省油，易上手，保養(yǎng)便宜!但加速和四驅(qū)肯定不如昂科威!另外，CRV車
結(jié)語：2018年的汽車市場變化已成定局，2019年也將有更多的政策出臺，新一年的大戲即將拉開帷幕，無論市場變化如何，我們相信新的一年都將更加值得期待！...
卡羅拉雙擎E+以其年輕活力的外觀設(shè)計和出色的內(nèi)飾質(zhì)感，深受年輕消費(fèi)者喜愛。該車擁有4635/1775/1470mm的車身尺寸和2700mm的軸距，展現(xiàn)出靈巧的車身線條。搭載的插電式混合動力系統(tǒng)，包括1.8L發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電動機(jī)，提供了良好的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。市場反饋顯示，卡羅拉雙擎E+在舒...
本次試駕的SAIC大通MAXUST90皮卡，搭載了2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率218馬力，最大扭矩500牛米，匹配ZF8AT8速手自一體變速箱。發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，啟動輕松順暢，動力儲備充足，高速超車無壓力。提供經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動三種駕駛模式，但切換略顯不便。剎車踏板力度適中，但需深踩才能獲得高效制動...
各位好，今天給大家?guī)淼氖潜本┈F(xiàn)代菲斯塔純電動車型的試駕。說來也巧，就在我苦想該如何給文章起標(biāo)題的時候，北京現(xiàn)代官方給出了這款車的上市促銷優(yōu)惠政策。中低速行駛還好，畢竟電動機(jī)的工作噪音本身就很小，只是車速超過80km/h以上，車底傳來的噪音會比較明顯的上升，尤其是坐在后排，感覺會更強(qiáng)烈，前后排乘員溝...
各位好，今天給大家?guī)淼氖潜本┈F(xiàn)代菲斯塔純電動車型的試駕。說來也巧，就在我苦想該如何給文章起標(biāo)題的時候，北京現(xiàn)代官方給出了這款車的上市促銷優(yōu)惠政策。中低速行駛還好，畢竟電動機(jī)的工作噪音本身就很小，只是車速超過80km/h以上，車底傳來的噪音會比較明顯的上升，尤其是坐在后排，感覺會更強(qiáng)烈，前后排乘員溝...
自去年傳出長安凱程與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)等5項(xiàng)智能駕駛功能，具備4.1Nm的靜態(tài)轉(zhuǎn)向手力，具有“低速輕、高速穩(wěn)”的特點(diǎn)。舒適性方面，通過駕倉20多項(xiàng)密封隔音優(yōu)化設(shè)計，怠速噪聲低至43dB，比國際同級車型噪音低10%，很好地反駁了“皮卡是工具車，噪音大”的觀點(diǎn)。值得一提的是，長安凱程F70匹配了基于“北...
動力方面，瑞邁全系車型均搭載的是2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，采用了博世電控高壓共軌系統(tǒng)，其最大功率為80千瓦，最大扭矩為245牛米，匹配的是5擋手動變速器。并且該車提供四驅(qū)和兩驅(qū)版本。江西五十鈴瑞邁作為工具型皮卡車型，其粗獷的特性在駕駛環(huán)節(jié)體現(xiàn)的淋漓盡致，動力充沛，但發(fā)動機(jī)噪音較大，尤其是低速區(qū)間內(nèi)...
零排放、噪音小、高補(bǔ)貼，這些優(yōu)點(diǎn)的加持正讓電動汽車成為市場的寵兒。但是，純電動車電池在能量密度上有著與生俱來的弱點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及內(nèi)燃機(jī)的燃料，因此純電動車的續(xù)航里程一直是短板和軟肋。不過，這恰恰給了薄膜太陽能技術(shù)大顯身手的機(jī)會。近期，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)與濰坊瑞馳汽車系統(tǒng)有限公司達(dá)成合作，今后雙方將就薄膜太...
路試：操控出色此次全新X2葡萄牙全球媒體試駕的車型均為柴油版，即將進(jìn)口到國內(nèi)的車型將會搭載1.5T與2.0T汽油版發(fā)動機(jī)。所以在動力方面不過多描述。柴油版車型除了發(fā)動機(jī)噪音大些，動力來的沒有寶馬高功率汽油車“踹一腳”那么激進(jìn)之外，整體來說，柴油不僅省油日常在城市中駕駛低速扭矩充沛，可惜和國內(nèi)無緣。X...
行駛質(zhì)感明顯提升在之前試駕28T昂科威的時候它的動力就給人給人非常充沛的感受，而本次改款別克也將這臺發(fā)的動機(jī)進(jìn)行了重新的調(diào)校峰值扭矩達(dá)到了400N·m，所以這也令他開起來更加的輕快。雖然新款的昂科威有著400N·m峰值扭矩但是低速時對車輛的闖動控制的非常好，而在中高速時這臺發(fā)動機(jī)的動力依舊后勁十足，...
新福特翼虎空間表現(xiàn)力比較令人滿意，動力表現(xiàn)更是一大亮點(diǎn)。采用福特雙可變氣門正時系統(tǒng)，根據(jù)不同工況提供不同的功率和扭矩，從而減少油耗，先進(jìn)的雙渦流渦輪增加技術(shù)，有效緩解低速時的遲滯性，使峰值扭矩提早爆發(fā)，帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時內(nèi)部布局緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音得到降低，提升駕乘舒適性。編輯總結(jié)：作為國內(nèi)...
我們試駕的奔馳E級標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動版220d采用了奔馳全新2.0T四缸柴油發(fā)動機(jī)，代號為OM654。這款發(fā)動機(jī)是奔馳首款全鋁四缸柴油發(fā)動機(jī)，相比于之前的2.1T柴油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的重量減輕了34.4kg，尺寸也更小，其采用高壓共軌噴油技術(shù)和奔馳NANOSLIDE缸壁鍍膜技術(shù)等，在噪音和震動方面表現(xiàn)更好...
△CS15配備的是1.5升的四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大可輸出功率為78.5kW，最高扭矩能達(dá)到145N·m。這樣的動力配備在城市中更實(shí)用一些，注重燃油經(jīng)濟(jì)性，在試駕過程中承載3人且開空調(diào)行駛了一段山路后車載電腦顯示的百公里油耗不到7升。△與發(fā)動機(jī)匹配的是一款5速手動變速箱，這款變速箱的齒比較為綿密，非...
發(fā)動車輛后的第一印象就是安靜，在怠速時車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)噪音，也幾乎沒有任何抖動傳遞到駕駛艙內(nèi)。從種種表現(xiàn)上來看全新途勝應(yīng)該是選用了較軟的發(fā)動機(jī)支承，雖然會對車輛的運(yùn)動型有些影響，但帶來的安靜和舒適更符合其目標(biāo)消費(fèi)群體的實(shí)際需求。基于以上特點(diǎn)的另一個好處是，全新途勝帶有的發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)在工作時也不...
柴油酷威油耗更低續(xù)航更長動力方面，新上市的道奇酷威搭載的是2.0TD柴油發(fā)動機(jī)，漢蘭達(dá)為新的2.0T汽油發(fā)動機(jī)，各有優(yōu)劣勢。柴油動力確實(shí)是好處多多，超低油耗，更長的續(xù)駛里程，低廉的用車成本以及耐久性，柴油酷威唯一要忍受的是低速時的柴油發(fā)動機(jī)噪音，好在行駛起來之后，發(fā)動機(jī)噪音就難以感知了；漢蘭達(dá)的2....
▲凌渡在日常駕駛中使用D檔時動力響應(yīng)稍顯拖沓，是以駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性為主的設(shè)定，變速箱一般都會處于盡可能高的檔位，在需要加速時需要多給變速箱一些降檔的時間。通常只需輕踩油門就能輕松更隨車流，中低速時猛踩油門所爆發(fā)的扭矩對于一臺前驅(qū)車型來說已經(jīng)有些過剩。▲車速達(dá)到100km/h時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不到18...
觀致3都市SUV試駕感受：觀致3都市SUV依舊搭載了1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩210N·m，除了我們此次試駕車搭載的6速雙離合變速箱，最低配車型還有一款6速手動變速箱可供選擇。與觀致3五門版車型一樣，觀致3都市SUV啟動以后，發(fā)動機(jī)的震動和噪音控制在了一個很好的范圍內(nèi)。也許...
◆談Z500的駕駛感受；優(yōu)點(diǎn)：1、全系標(biāo)配1.5T動力；2、動力充沛，轉(zhuǎn)速超過1800rpm后明顯感到1.5T的渦輪發(fā)力；3、方向盤轉(zhuǎn)向力度在低速下適中，高速變沉，有厚重感。跟駕駛大眾的車相似。4、剎車不點(diǎn)頭，力度適中，偏舒適；5、避震效果好，過減速帶只聽叮咚一聲，車身不會彈跳，很扎實(shí)；6、急轉(zhuǎn)彎、...
動力方面，中華H220搭載了中華自主研發(fā)的代號為BM15L的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為77kW，最大扭矩為143N.m。5速手動變速箱沒有什么值得說的，就不為大家贅述了。日常駕駛中，這臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意。2500轉(zhuǎn)以下，這臺發(fā)動機(jī)的動力比較弱，想要加速超車，你只能通過大腳...
動力部分：在動力方面，菱智M3搭載血統(tǒng)純正的三菱4G18s1發(fā)動機(jī)搭配5擋手動變速箱。這款1.6升發(fā)動機(jī)采用德國博世(BOscH)電噴系統(tǒng)，具有高可靠性、低油耗、低噪音等優(yōu)勢，最大功率83kw/6000rpm，動力強(qiáng)悍，而且轉(zhuǎn)速在3000rpm時即可輸出最大扭矩138N.m，這種低速高扭的特征非常適...
