我的座駕是昂科威，就提速這一點的話，昂科威是有點弱的，特別是起步提速，深踩油門轉(zhuǎn)速很高，但是起步依然很慢；就我的經(jīng)驗而言，一定要踩到2500轉(zhuǎn)左右，才能跟上前面的車，踩輕了基本不動，后面喇叭直催；踩重了，就可以聽到發(fā)動機
昂科威搭載的通用這臺7擋雙離合變速箱多數(shù)時候與發(fā)動機配合默契，基本能正確理解駕駛者意圖。120km/h巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右，與2.0T車型近乎持平。但這臺變速箱也會出現(xiàn)所有干式雙離合變速箱都難以克服的問題，那
按下sport鍵，因此動力更強勁，就切換到了運動模式。處于運動模式的昂科威對油門的響應(yīng)更快更敏銳，發(fā)動機傾向于高轉(zhuǎn)速升檔，適合喜歡激烈駕駛的人員，但油耗肯定更高。一般來說普通模式就夠了，沒得必要切換到運動模式就是昂科威的
汽車磨合期簡介： 磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
實際駕駛中，這輛車的動力表現(xiàn)肯定不會像2.0T車型那么有底氣，不過還是比預(yù)想得更輕盈一些。剛起步時，為了保證足夠扭矩，前兩擋階段發(fā)動機的轉(zhuǎn)速拉得比較高，至少要到2500rpm換擋。隨著車速提升，到達60km/h以上，車輛
汽車磨合期簡介： 磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
每個人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
當冷車爬坡時踩油門無法提速，可能是由以下幾個原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時應(yīng)換低速擋位。手動擋車型在檔位太高時，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動擋車型在坡度較陡時，建議掛L擋或1、2檔來爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過低或不穩(wěn)會導(dǎo)致爬坡無力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達線路問題、傳感器故障、發(fā)...
榮威350自動擋W是雪地模式，按了該按鍵，儀表盤下方顯示檔位的地方會顯示雪花圖案，這時車輛已經(jīng)進入雪地模式，駕駛車輛要控制好油門力度，切記雪地上行駛勿猛踩油門。模式選擇：現(xiàn)在汽車基本上都會配備“運動模式”和“雪地模式”的選擇，然后根據(jù)環(huán)境要求，選擇適當?shù)牟倏啬Ｊ�，以滿足駕駛者的駕駛樂趣和安全性，在松...
性能體驗性能體驗：動力系統(tǒng)強悍，底盤舒適又不失操控打開引擎蓋，3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機擁有355Ps、553Nm的強悍輸出，匹配10擋手自一體變速箱，飛行家的動力配置足矣令人怦然心動。開上飛行家，第一感覺是出乎意料的輕快。雖然是車重2.3噸的中大型豪華SUV，但起步提速絲毫不會拖泥帶水，油門初段...
司有普簡述發(fā)動機怠速抖動，別怕，就這幾個方面摘要：動機空轉(zhuǎn)。汽車怠速分為兩種，一種是車輛處于駐車狀態(tài)啟動發(fā)動機。發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱為駐車怠速。當汽車處于寒冷環(huán)境中，要想將車子運行起來，最好先做一個熱車動作，即發(fā)動機由冷車怠速狀態(tài)向發(fā)動機達到正常工作溫度的怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變的過程。另一種是汽車掛檔過...
還以為排氣聲浪只是豪華跑車的專屬？吉利繽越聲浪套件的出現(xiàn)，可能要顛覆認知。日前，吉利汽車為旗下高性能小型SUV繽越打造的專屬聲浪套件正式開放上架，據(jù)了解，從12月開始，購買繽越battle版全區(qū)間連續(xù)角度控制，閥門角度隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油門開度的變化而變化，也就是“踩油門”的猛烈程度和“聽覺感官”的刺激...
●動態(tài)體驗當車輛處于標準模式D檔時，車輛的加速十分迅速又線性，我?guī)缀醺杏X不多升檔帶來的任何沖擊，這臺EA888發(fā)動機和7速雙離合變速箱就好像一對“好基友”一般，配合的毫無瑕疵。當車輛處于S檔下，整車的風格明顯會變得更加激進，很明顯的有別于D檔。當你深踩油門時，變速箱會迅速降檔來拉高轉(zhuǎn)速，有時候會一次...
●全新?lián)Q芯北京BJ40PLUS城市獵人版是基于北京BJ40PLUS打造而來的一款車型，其換裝了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及全新的采埃孚6速自動變速箱，可選擇多種駕駛模式，官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗為10.1L�！裨囻{體驗在城市道路行駛時，BJ40Plus城市獵人版給人的感覺就是一款舒適性的座駕。當你...
動力方面，Jeep新款自由光搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機也是本次新車的一大看點，這臺與大指揮官和牧馬人同款心臟的GME-T42.0T發(fā)動機，其最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，并且還分為了高低功率兩個不同版本，官方給出的實測0-100km/h加速時長為7.49秒。Jeep新款自由光搭載的這臺2...
三、空間：駕乘空間依舊出色四、試駕：2.0T+6AT表現(xiàn)出色當駕駛者輕踩油門時，整個動力輸出都是比較溫和平順，沒有很唐突敏感。對于家用來說，新翼虎無疑是非常貼合的。而當駕駛者深踩油門，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上時，翼虎也會展現(xiàn)出勁頭十足的一面，無論是起步加速還是中途超車都不需費吹灰之力。此...
●試駕體驗日常駕駛中，將擋位保持在D擋狀態(tài)下，勻速巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下。深踩油門，動力動力來的也十分迅速，6AT變速箱與2.0T發(fā)動機的配合以及反應(yīng)速度十分令人滿意。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，銳界依舊表現(xiàn)的從容不迫。駕駛時會著重講到駕駛銳界座椅十分舒適，長時間駕駛不...
●動力2.0T+7DCT●動態(tài)體驗VV6搭載的這套動力總成已經(jīng)出現(xiàn)在WEY此前的車型上面。在實際體驗中，我對于VV6的動力輸出還是十分滿意的。當然，可能是VV6主要偏向于舒適性，在普通模式下，這臺2.0T發(fā)動機的動力輸出較為線性平順，發(fā)動機與變速箱的配合一氣呵成，你可以很愜意的去駕駛這臺車。在運動模...
動力方面，新車搭載的是豐田最新的2.0L發(fā)動機，最大功率達到171馬力。根據(jù)此前豐田公布的信息，該發(fā)動機壓縮比為13：1，熱效率高達40%，峰值扭矩可以達到203�！っ住Ｔ趥鲃酉到y(tǒng)方面，匹配豐田最新的DirectShift-CVT無級變速箱，據(jù)悉這款變速箱齒比變化速度比以往增進20%。一汽豐田奕澤I...
新款鋒范搭載的這臺地球夢科技1.5L直噴DOHCi-TVEC發(fā)動機，較現(xiàn)款在最大功率和扭矩上有所提高，它與飛度采用的動力總成完全相同，最大功率為96千瓦，在4600轉(zhuǎn)可以達到155牛米的最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是五速手動變速箱以及CVT變速箱。動力部分鋒范所使用的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力在同...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收獲。6月9日—10日，長安汽車“睿騁CC輕奢體驗季—邂逅古韻優(yōu)雅生活”在風景秀麗的“十渡”正式舉行，兩天時光感受與大自然的親近感受睿騁CC帶來的別樣優(yōu)雅。從保定出發(fā)，一路享受睿騁CC帶來的駕駛樂趣�？傮w來說睿騁CC搭載的1.5T高靜謐發(fā)動機有著不錯表現(xiàn)，加速線...
每一次外出，都有不同的心情，也有不同的收獲。6月9日—10日，長安汽車“睿騁CC輕奢體驗季—邂逅古韻優(yōu)雅生活”在風景秀麗的“十渡”正式舉行，兩天時光感受與大自然的親近感受睿騁CC帶來的別樣優(yōu)雅。從保定出發(fā)，一路享受睿騁CC帶來的駕駛樂趣�？傮w來說睿騁CC搭載的1.5T高靜謐發(fā)動機有著不錯表現(xiàn)，加速線...
上汽斯柯達柯米克搭載的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出十分順暢及線性，與之匹配的6AT變速箱換擋動作積極、整體邏輯性很好，在城市中行駛時輕松起步超車并不費力，當深踩油門踏板轉(zhuǎn)速表攀升至2000rpm左右時，可以明顯感覺到發(fā)動機與變速箱會給駕駛者一個更加積極的動力響應(yīng)，帶動這臺大家伙毫不費力。全新...
●動力體驗英菲尼迪QX30提供了兩種動力選擇：1.6T車型，最大功率為155kW，峰值扭矩為350N·m，而本次試駕車輛為2.0T車型。初上手時，可能是對這臺2.0T發(fā)動機不太了解，習(xí)慣輕踩油門的我總感覺起步有些沉悶，動力響應(yīng)似乎不怎么積極，好像這臺發(fā)動機似乎并沒有數(shù)據(jù)上顯示的那么強大，當然這只是我...
動力方面，本次我們試駕的長安新款CS75280T車型搭載了一臺長安自主研發(fā)的全新藍鯨1.5L直噴增壓發(fā)動機，其最大功率131KW，最大扭矩265N·m，在1450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩，與發(fā)動機匹配的則是愛信第三代6AT手自一體變速器以及6速手動變速箱兩種選擇。長安新款CS75搭載的這...
中低速下動力輸出足夠，并不需要深踩油門就可以完成加速，轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后，加速還是挺輕快的。高速時也有一定的動力儲備，日常使用不會有拖泥帶水的感覺。作為以舒適為取向的MPV車型，GM8的動力表現(xiàn)可以說是合格的。正常駕駛時完全感覺不到換擋頓挫，暴力駕駛的情況下，換擋間歇帶來的闖動也很輕微。當然...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款昂科威28T四驅(qū)全能運動旗艦型廠商上汽通用別克級別屬性SUV變速箱9擋手自一體驅(qū)動方式前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4667*1839*1695軸距(mm)2750車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速400/3000-4000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速191/5500工信部綜合...
