提問者：渲染mini的愛2015-10-09 00:00
昂科威搭載的通用這臺7擋雙離合變速箱多數(shù)時候與發(fā)動機配合默契，基本能正確理解駕駛者意圖。120km/h巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右，與2.0T車型近乎持平。但這臺變速箱也會出現(xiàn)所有干式雙離合變速箱都難以克服的問題，那就是低速狀態(tài)下?lián)Q擋會產(chǎn)生明顯的頓挫感，擁堵路況尤為明顯。另外急加速時它的響應(yīng)也略顯遲緩，快速深踩油門，變速箱總是發(fā)呆至少一秒才做出反應(yīng)，隨后動的結(jié)合得又有些突兀，開慣了昂科威2.0T，就會感覺出1.5T的雙離合變速箱的平順性確實差了一截。
回答者：sunjun6801252016-10-09 00:00
是變速箱降檔造成的，雙離合的變速箱沒有半聯(lián)動的，只要在D檔上，它始終有一個離合器是已經(jīng)結(jié)合的，所以你快停下了，車子從2檔降到1檔，轉(zhuǎn)速就升高了。希望我的回答能夠幫到你
提問者：iekujuhee52016-05-22
一般2000-3000左右
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-22
首先發(fā)動機起動，渦輪就開始工作，這時候渦輪對進(jìn)氣，排氣相當(dāng)于阻力，負(fù)荷。但是這時候渦輪會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的上升而開始快速運轉(zhuǎn)，起到增壓的作用，這時候就有增加進(jìn)氣的效果了，而對排氣的影響很小了（因為渦輪的快速運轉(zhuǎn)），這也是為
提問者：meiguiheike2014-11-24
變速箱油溫太高，那是曹區(qū)長進(jìn)入了自我保護狀態(tài)了，盡量不要低速，大負(fù)荷的使用車輛
提問者：yufeifei38..2016-07-28
昂科威更省油 控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷
提問者：Cook魚頭2016-02-21
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。不過這個會造成油耗增加。 L表示低速檔，應(yīng)該和一般自動檔的(比如新雅閣)1，是一個意思，這個
提問者：yoyoloveaoquan2015-04-14
