離合器片上的彈簧爪磨短了會出現(xiàn)細微的聲音，
目前市面上搭配雙離合器變速箱的車型都有這樣或是那樣的問題，還沒有哪一款雙離合器變速箱在可靠性、穩(wěn)定性和耐久性上能夠和傳統(tǒng)的AT自動變速箱相比！我沒買這款車，但是我叔叔買了一臺，低配的車型，我去市里開過幾次！低俗異響有，一
科威優(yōu)點。后背箱足夠大了，動力十足，翼虎就容易碰頭，一家出去玩能帶好多東西。主動剎車也很管用：昂科威外觀我比較喜歡：用料精良，下車兩米開外幾乎聽不到發(fā)動機聲音、通風一應俱全確實很牛，140，尤其是駕駛位門的斜角大。高速低
優(yōu)點： 昂科威外觀我比較喜歡，空間還好，油耗能接受，主要是內(nèi)飾很牛，動力十足，操控也特別舒服。 缺點： 沒有詳細的說明書，啟停系統(tǒng)設計不科學，方向盤加熱不是標配。 外觀： 線條流暢，動感十足，最喜歡的地方是前臉
169馬力，250牛米，這個數(shù)據(jù)基本在2.0和2.4直接，扭矩（體現(xiàn)在加速）比2.4還要高。不過平順性要差，主要是在低速（這是渦輪增壓和雙離合變速器的特點決定的），聲音也沒有2.4的好聽（你跑步給你鼻子插個氧氣瓶，你呼吸
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
根據(jù)你的描述，應該是剎車片的問題，畢竟是新車，發(fā)動機一般是沒有問題的，一般新車剎車片和剎車盤處于磨合狀態(tài)，會發(fā)出像你說的這種聲音，如能解決你的問題請點擊采納
有這個時間跟4S扯皮，還不如找個小店給輪子做個動平衡，可能問題就解決了，順便做個四輪定位。
首先確定異響的部位！可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內(nèi)掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。 如果異響發(fā)生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經(jīng)排除，那么就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發(fā)出的異響。一般剎車片異響
