是不是氣門間隙過大多少里程
很明顯與離合有關(guān)，最常見的問題就是是分離軸承出現(xiàn)異響，踩下去時(shí)，接合，即不響。也有可能回不到位，離合過高。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
正常的啊，這是離合器撥叉和分離軸承之間的自由行程
變速箱油該換了，冬天天氣冷油太愁了……
變速箱輸入軸承響
踩下離合器聲音消失，抬腳有聲音根本就不是分離軸承響。換分離軸承當(dāng)然沒用了。修理工給弄反了。抬腳沒聲音，踩下去異響才是分離軸承響。你的車明顯是變速箱內(nèi)部軸承響�？諜n響的話，最大可能是一軸軸承壞了。掛12檔，34檔，5倒檔，
變速箱的齒輪油不行了 換下齒輪油 要是還有聲音 那你必須去維修站檢查一下了 具體情況沒看到車 不能幫你準(zhǔn)確的解答
有異響就是毛病，怎么能說(shuō)沒有毛病呢？態(tài)度強(qiáng)硬一點(diǎn)，這個(gè)世界上弱者永遠(yuǎn)是被欺負(fù)的。
當(dāng)掛空擋怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過離合器嚙合同步在轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱內(nèi)雖然其他檔位的軸和齒輪因?yàn)闆]有掛擋而轉(zhuǎn)動(dòng)，但主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)中有軸承、軸套等的轉(zhuǎn)動(dòng)而出現(xiàn)噪音、振動(dòng)； 當(dāng)離合器踩下后，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸和
5月8日，沈陽(yáng)華寶MINI大集合，一向個(gè)性獨(dú)特風(fēng)格的小MI們，此番集結(jié)在一起，全都為了一個(gè)字“愛”。山河有大愛，家人有小愛，而我們MINI聚在一起為了心中那份深藏著的關(guān)愛——撫順新賓旺清門的留守孩童們。早晨7點(diǎn)，大家早早的來(lái)到了沈陽(yáng)華寶院內(nèi)進(jìn)行愛心車貼貼置MINI匯聚一起的時(shí)刻，陽(yáng)光中透露著溫馨與歡...
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“曾經(jīng)有一次開車去外地，在交錯(cuò)的小路上開著開著就迷失了方向�？粗捅碇饾u見底的指示，心里真的很沒底……最后依靠最原始的方法——根據(jù)太陽(yáng)光照來(lái)辨別東南西北，才找到了正確的道路，真懸！”車主東東說(shuō)起上一次的“迷路”，至今記憶猶新�！安贿^現(xiàn)在沒有迷路的機(jī)會(huì)了，自從開上了自己的榮威350�！泵鎸�(duì)小編的不解，...
●發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)空轉(zhuǎn)系統(tǒng)這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)外被稱為是“StopandGo”技術(shù)，它是一項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。當(dāng)車輛在紅燈亮起的路口停穩(wěn)后，將擋桿推入空擋并松開離合器，“StopandGo”系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)再次踩下離合器的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)重新啟動(dòng)。君越混合動(dòng)力版與諸如混合動(dòng)力系統(tǒng)等其他“綠色”技術(shù)相比，無(wú)空轉(zhuǎn)系統(tǒng)...
不過這款全新A4衍生車最讓我們感興趣的技術(shù)亮點(diǎn)還是來(lái)自它標(biāo)配的自動(dòng)起停系統(tǒng)和制動(dòng)力吸收裝置，這兩項(xiàng)技術(shù)的使用使它很像是一臺(tái)輕度混合的混合動(dòng)力車。每次踩下剎車，將檔位掛在空擋上，并松開離合器踏板的時(shí)候，車子的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，而在你再次踩下離合器踏板的時(shí)候，它又會(huì)自動(dòng)打著發(fā)動(dòng)機(jī)，從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)到怠速狀...
