拼舒適性，即使我沒有試駕過昂科威，我也敢肯定途觀不是昂科威的對手。單論空間舒適性，昂科威以中級SUV的身份甩了緊湊級的途觀66mm的軸距，后排空間比起途觀寬裕很多，而且途觀后排中間部分的隆起很高，坐人就很不舒服了，昂科威
根據(jù)小熊油耗的車主統(tǒng)計昂科威 2016款 20T 兩驅(qū)精英型 9.03 昂科威 2016款 28T 四驅(qū)精英型 11.56 翼虎 2015款 1.5L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 10.16
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
相差不大真心話途觀能保值一些
不省油小細(xì)節(jié)做的不好，例如四車窗不是一鍵升降外觀大氣，配置豐富另外精英的四驅(qū)是和頂配不一樣，屬于頂配簡化版，不要對四驅(qū)能力抱有期望
途觀空間很大！車型比較成熟 途觀毛病么無非就是燒機油 別克這車新的車型，剛出來，有待觀察，不過這車外形我很喜歡 不開越野的話2驅(qū)可以了！2驅(qū)省油！
途觀是一款典型的城市型SUV，它的動力總成和四驅(qū)結(jié)構(gòu)上都體現(xiàn)出了這一點。但也正是這種特性，讓越來越多的人喜歡上了途觀。盡管它在產(chǎn)品端沒有太大的瑕疵，但卻存在嚴(yán)重的等車加價問題，有些人為此甚至干脆放棄了這款車，選擇另尋其他
兩驅(qū)百公里9升多一點，對于1.5噸多重的SUV，還算可以吧昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)精英型 1.5T 169馬力 L4 1575 9.08 6
還是途觀省油吧，技術(shù)成熟，保有量大，首選
昂科威更省油 控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷
“美國車的變速箱都有毛病~”“日系車安全性不行~”“國產(chǎn)車都是油老虎!”……這些車圈傳聞你是否也曾耳聞?部分觀點在一定程度上也有道理,因為各個國家汽車工業(yè)的發(fā)展與其社會背景息息相關(guān)。美國作為“車輪上的國家”,寬廣的國土讓滿足長途駕駛、適合高速巡航的車更受青睞,這就導(dǎo)致車的油門踏板重、變速箱遲鈍等。當(dāng)...
在國內(nèi)，如果說到買車，不少人都喜歡SUV。除了通過性比較好之外，跟風(fēng)也是國內(nèi)人比較喜歡的一種方式。據(jù)了解，25萬算是一個結(jié)點，不少人都會將預(yù)算控制在25萬以內(nèi)。那么問題來了，25萬以內(nèi)有哪些四驅(qū)中型SUV可以選擇呢？今天咱們就來聊一聊。別克昂科威S定位于中型SUV，或許你搞不懂昂科威與昂科威S到底有...
從前幾年開始國內(nèi)的SUV市場就一直保持著較高的熱度，身邊有不少朋友在買車的時候都會把SUV作為首要考慮的對象。其實，消費者在選擇SUV的時候看中的無非是大氣運動的外觀，和比傳統(tǒng)轎車更大的內(nèi)部空間。假如你有25w的預(yù)算，是選擇昂科威好還是選擇途觀L更好？其實這兩款車都有自己的特點，那么接下來就分析一下...
如果你問身邊朋友，買車時候他們最在乎什么？我想無外乎是價格別太高，外形看上去不廉價，空間夠用就好，燃油經(jīng)濟性高一些最好。而我倒是認(rèn)為品牌號召力也會左右他們的購買意向，越強的號召力等同于越高的信任感，尤其現(xiàn)在大家都在向小排量產(chǎn)品發(fā)力，消費者選擇余地更多，如何才算一款稱職的產(chǎn)品，咱們今天來聽大家怎么說。...
預(yù)算超過25萬元，準(zhǔn)備購買中級SUV怎么選？縱觀市場，比較合適的就是兩款熱門車型，途觀L和昂科威。選取了兩款售價相近的車型，分別為昂科威28T四驅(qū)豪華型以及途觀L380TSI自動四驅(qū)智動豪華型，昂科威28T車型在指導(dǎo)價上要比途觀L多出2000元，但是配置上卻要更加豐富。昂科威28T比途觀L多出了并線...
近日，受原油走勢影響，2019年第一波油價調(diào)整已經(jīng)完成，國內(nèi)油價已經(jīng)呈現(xiàn)“二連漲”的格局。其中，92號汽油上調(diào)0.19元/升，95號汽油上調(diào)0.20元/升，0號柴油上調(diào)0.20元/升。這次調(diào)價后，大家春節(jié)出行得增加不少費用。而面對油價上漲，車主們也只能千方百計降低愛車油耗。但是很多老司機都說，省油不...
近日，受原油走勢影響，2019年第一波油價調(diào)整已經(jīng)完成，國內(nèi)油價已經(jīng)呈現(xiàn)“二連漲”的格局。其中，92號汽油上調(diào)0.19元/升，95號汽油上調(diào)0.20元/升，0號柴油上調(diào)0.20元/升。這次調(diào)價后，大家春節(jié)出行得增加不少費用。而面對油價上漲，車主們也只能千方百計降低愛車油耗。但是很多老司機都說，省油不...
近日，受原油走勢影響，2019年第一波油價調(diào)整已經(jīng)完成，國內(nèi)油價已經(jīng)呈現(xiàn)“二連漲”的格局。其中，92號汽油上調(diào)0.19元/升，95號汽油上調(diào)0.20元/升，0號柴油上調(diào)0.20元/升。這次調(diào)價后，大家春節(jié)出行得增加不少費用。而面對油價上漲，車主們也只能千方百計降低愛車油耗。但是很多老司機都說，省油不...
近日，受原油走勢影響，2019年第一波油價調(diào)整已經(jīng)完成，國內(nèi)油價已經(jīng)呈現(xiàn)“二連漲”的格局。其中，92號汽油上調(diào)0.19元/升，95號汽油上調(diào)0.20元/升，0號柴油上調(diào)0.20元/升。這次調(diào)價后，大家春節(jié)出行得增加不少費用。而面對油價上漲，車主們也只能千方百計降低愛車油耗。但是很多老司機都說，省油不...
近日，受原油走勢影響，2019年第一波油價調(diào)整已經(jīng)完成，國內(nèi)油價已經(jīng)呈現(xiàn)“二連漲”的格局。其中，92號汽油上調(diào)0.19元/升，95號汽油上調(diào)0.20元/升，0號柴油上調(diào)0.20元/升。這次調(diào)價后，大家春節(jié)出行得增加不少費用。而面對油價上漲，車主們也只能千方百計降低愛車油耗。但是很多老司機都說，省油不...
近日，受原油走勢影響，2019年第一波油價調(diào)整已經(jīng)完成，國內(nèi)油價已經(jīng)呈現(xiàn)“二連漲”的格局。其中，92號汽油上調(diào)0.19元/升，95號汽油上調(diào)0.20元/升，0號柴油上調(diào)0.20元/升。這次調(diào)價后，大家春節(jié)出行得增加不少費用。而面對油價上漲，車主們也只能千方百計降低愛車油耗。但是很多老司機都說，省油不...
如果喬丹代表了籃球，伍茲代表了高爾夫，那么Jeep就代表了越野。沒有人會質(zhì)疑Jeep在野外給駕駛員提供的可靠保障，牧馬人等專業(yè)越野車型也成為具有文化符號的圖騰。但是隨著越來越多的消費者選擇Jeep品牌SUV作為城市代步工具，Jeep也在深耕為城市人群量身打造的SUV細(xì)分市場。指南者就是這樣一款車，它...
近日，編輯從鞏義威佳瑞通了解到，昂科威現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠3.5萬元，更多優(yōu)惠信息可聯(lián)系經(jīng)銷商詳詢，想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858。昂科威最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2017款昂科威20T兩驅(qū)技術(shù)型20.9917.793.2萬元15.25%20...
實際駕駛表現(xiàn)肯定是大家對于20T車型最為關(guān)注的內(nèi)容了，畢竟給這么一臺尺寸不小的SUV配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機總會讓人有些顧慮。不過首先從數(shù)據(jù)上來看，124kW的最高功率和250N·m的最大扭矩已經(jīng)超越了同級別車型1.8T渦輪增壓發(fā)動機的輸出表現(xiàn)了�！饕匀粘ｑ{駛的節(jié)奏來開這款1.5T車型時，完全不會...
提到家用SUV怎么選，就不得不提到在市場上獲得廣泛關(guān)注的廣汽傳祺全新第二代GS8。因為有著第一代車型打下的良好基礎(chǔ)與口碑，全新第二代GS8更是進行了高價值的豪華進階，憑借著出色的產(chǎn)品力和突出的性價比，成為了自主SUV的天花板級產(chǎn)品，在市場上的銷量表現(xiàn)更是有目共睹。如果有20萬左右的預(yù)算，想買一臺中大...
如今越來越多的家庭用戶尤其是剛需家庭，在購買車輛時會偏向于實用性更強的SUV車型。那么，假如給你20萬，讓你選一臺合資品牌混動SUV，你會怎么選呢？“日系兩田”可能是比較穩(wěn)妥的選擇，不過豐田RAV4榮放雙擎售價為22.58萬起，本田CR-V銳·混動起步售價也來到了20.98萬，頗有為品牌溢價買單的意...
有沒有這么一輛車，顏值高、空間大，實現(xiàn)極致動力的同時能耗又低，讓消費者在動力性能和省油節(jié)能之間不用再做選擇題？東風(fēng)風(fēng)神旗下有這么一款車，搭載東風(fēng)馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)的緊湊型SUV——皓極。它到底怎么做到這么多優(yōu)點的，通過場地體驗我們來一探究竟。1、基于東風(fēng)集團DSMA高級模塊化架構(gòu)平臺打造的首款S...
