故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（變速
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
供油系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)清洗
行駛途中如果平穩(wěn)加速，一切正常，如果猛的加油則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在瞬間會(huì)有明顯的下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足。 明顯是加速時(shí)油跟不上,故障在油路,最大可能是汽油泵.
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
年輕的話買 FOCUS ，至少和沃爾沃同底盤，操控好 沉穩(wěn)的話買起亞-賽拉圖，體面，不過動(dòng)力方面，操控要差點(diǎn) 經(jīng)濟(jì)好點(diǎn)，那就買君越，綜合性價(jià)比不錯(cuò)的，最近又大幅度降價(jià)。 君威那是98年上個(gè)世紀(jì)的車了，就別考慮了。
您所咨詢的問題一檔傳動(dòng)比較大，所產(chǎn)生的力矩也較大，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高時(shí)此時(shí)踩下離合器切斷動(dòng)力輸入必然會(huì)出現(xiàn)頓挫感是屬于正常的。至于您的車是否存在故障需要對(duì)您的車輛現(xiàn)場(chǎng)檢查后才能做出準(zhǔn)確的判定，建議您到專業(yè)的4S維修店請(qǐng)維
這是你駕駛習(xí)慣的問題，嚴(yán)重的拖檔操作。長(zhǎng)時(shí)間使用“高檔低速”使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，再想加速時(shí)就困難多了，新車開到一萬(wàn)公里以后往往就開始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習(xí)慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
換擋時(shí)，先踩油門加速至合適速度，然后松油門踩離合，將二擋推至空擋再掛入三擋。三擋后，可稍快松離合，避免頓挫。換擋前要檢查速度與擋位匹配，低擋位離合要慢放。三擋退二擋時(shí)，先踩剎車減速，再踩離合退至空擋，然后掛入二擋，注意慢松離合。換擋要遵循“加擋先加速，減擋先減速”原則，保持及時(shí)、正確、平穩(wěn)和迅速。若...
選車過程歷經(jīng)A6、奔馳E300，最終因內(nèi)飾異味、維修費(fèi)用等因素選擇寶馬530Li領(lǐng)先豪華。提車后綜合油耗8.6L/100KM，加速順滑動(dòng)力充沛，但低速拖拽感強(qiáng)。存在倒車鏡角度刁鉆、剎停頓挫、胎噪明顯等缺點(diǎn)，也有底盤整體性好、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。年初開始看車，直到5月中旬提車，現(xiàn)在三十多天，1000+KM...
1.排量：1.5t車輛排量為1.5升，而2.0t車輛排量為2.0升。2.動(dòng)力：1.5t動(dòng)力響應(yīng)迅速，2.0t低速時(shí)動(dòng)力稍顯不足，高速時(shí)動(dòng)力充沛。3.駕駛感受：1.5t平順性更高，2.0t加速時(shí)可能產(chǎn)生輕微頓挫。4.功率與扭矩：1.5t最大功率100kw，最大扭矩200牛米；2.0t最大功率162kw...
對(duì)于君越車6AT變速箱，駕駛者需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱負(fù)載，通過加速器踏板操作來(lái)配合。這種配合是自然而然的感覺，無(wú)需過多思考。駕駛者能通過感覺知道何時(shí)抬加速器踏板，抬到什么程度，抬多長(zhǎng)時(shí)間，何時(shí)再踩下去，以及踩下去的速率與深度。這些操作的目的是為了讓車速線性增加或降低，避免頓挫和沖擊。這些技巧主要針對(duì)6...
駕駛汽車加速時(shí)感覺車輛缺乏動(dòng)力、發(fā)悶、提速慢或抖動(dòng)頓挫，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油濾清器堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、離合器打滑、燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、機(jī)油不足或輪胎胎壓不足等問題造成，需定期保養(yǎng)并維修故障部位，以確保行車安全和舒適度。在駕駛汽車并進(jìn)行加速時(shí)，如果感覺到車輛缺乏動(dòng)力、發(fā)悶、提速慢或抖動(dòng)頓挫，可能存在以下...
近6萬(wàn)公里時(shí)，你的朗逸可能需要更換四只輪胎檢查剎車片，通常前剎車片換2次，后剎車片換一次。另建議更換空調(diào)濾芯�！�2】如果掛檔平順，無(wú)生澀感，變速箱油無(wú)需更換，另正時(shí)皮帶不到10萬(wàn)公里無(wú)需更換；【3】只要啟動(dòng)正常，怠速穩(wěn)定，加速良好，收抬油門無(wú)頓挫，暫時(shí)無(wú)需考慮更換火花塞，清洗油路�！�4】檢查轉(zhuǎn)向助力...
文章總結(jié)內(nèi)容：根據(jù)長(zhǎng)春本田經(jīng)銷商的最新報(bào)價(jià)，本田CR-V車型在長(zhǎng)春享受最高達(dá)1.9萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車的前臉設(shè)計(jì)冷酷，格柵大尺寸多邊形，車側(cè)線條流暢，給人一種協(xié)調(diào)美感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，符合整體風(fēng)格。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)口碑良好，尤其是車身尺寸和軸...
奧迪A6L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩320N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，配備電子駐車和換擋撥片。底盤采用五連桿獨(dú)立懸架和梯形獨(dú)立懸架。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于第三代EA888系列，排量減少0.2L，但技術(shù)含量高，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。在...
這款車車身長(zhǎng)寬高4537/1834/1682mm，軸距2791mm。車側(cè)線條設(shè)計(jì)平滑流暢，整車顯得舒展優(yōu)雅。內(nèi)飾走青春路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�。市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，網(wǎng)友@zhongshanabcd稱贊座椅承托性佳，坐墊不硬，長(zhǎng)時(shí)...
雙離合器車輛擁有兩套離合器系統(tǒng)，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，使得換擋更加平順且精準(zhǔn)。這種設(shè)計(jì)提高了傳動(dòng)效率，減少了頓挫感，同時(shí)還能節(jié)省燃油。然而，雙離合變速箱的維護(hù)成本較高，且在擁堵路況下容易過熱。大眾DSG的雙離合變速因其出色的性能而備受好評(píng)。雙離合變速器最初用于賽車，后來(lái)因其低傳動(dòng)損耗、快速換擋和省...
途勝L作為一款指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)元的車型，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調(diào)節(jié)，剎車靈敏，提速快，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步加速無(wú)頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的...
發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞是導(dǎo)致2019款日產(chǎn)奇駿變數(shù)箱頓挫的常見原因之一。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量降低、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少時(shí)，動(dòng)力不足便會(huì)產(chǎn)生頓挫感。此外，自動(dòng)擋汽車在起步或急加速時(shí)，由于自動(dòng)變速箱的擋位變化，也會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，尤其是在擋位較少的車型上更為明顯。為了減少頓挫感，建議在平穩(wěn)行駛時(shí)輕踩油門，讓變速器自動(dòng)...
邁騰GTE車的用戶在實(shí)際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時(shí)，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長(zhǎng)途行駛時(shí)，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動(dòng)模式雖會(huì)消耗電量，但預(yù)計(jì)油耗也不會(huì)過高。該車行駛品質(zhì)和動(dòng)力性能均獲得用戶好評(píng)，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動(dòng)抖動(dòng)等小問...
奧迪Q5L作為一汽-大眾的經(jīng)典中型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款豪華SUV配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，無(wú)頓挫感，為駕駛者帶來(lái)極佳的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，奧迪Q5L搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率185kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需6.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。在底盤設(shè)計(jì)...
開車的時(shí)候汽車一沖一沖是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，一般會(huì)是火花塞，缸線，點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，需要自己檢查。以下是相關(guān)信息：1、火花塞磨損：這種開車時(shí)一沖一沖的現(xiàn)象稱為車輛加速時(shí)的頓挫感。最常見的故障就是火花塞出現(xiàn)損壞。因?yàn)榛鸹ㄈ麡O點(diǎn)間隙磨損，從而導(dǎo)致火花塞的點(diǎn)火量不足，使混合氣沒有充分燃燒，因此才會(huì)抖動(dòng)。...
9月24日，皓瀚DH-i甬湖小區(qū)上市&試駕正式啟動(dòng)。這是繼上市之后，皓瀚DH-i開展的寧波站首次線下媒體、用戶評(píng)測(cè)及首批皓瀚用戶交車活動(dòng)。10+位專業(yè)汽車媒體和數(shù)十位皓瀚客戶通過不同路況以及場(chǎng)景的駕駛表現(xiàn)，感受皓瀚DH-i混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的電驅(qū)快感和強(qiáng)悍動(dòng)力。更省、更強(qiáng)、更順的超強(qiáng)電混動(dòng)皓瀚DH...
9月23日，皓瀚DH-i蘇皖區(qū)域上市&試駕正式啟動(dòng)。這是繼上市之后，皓瀚DH-i開展的首次線下大規(guī)模媒體、用戶評(píng)測(cè)及首批皓瀚用戶交車活動(dòng)。數(shù)百名專業(yè)汽車媒體和皓瀚客戶通過不同路況的駕駛表現(xiàn)，感受皓瀚DH-i混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的電驅(qū)快感和強(qiáng)悍動(dòng)力。更省、更強(qiáng)、更順的超強(qiáng)電混動(dòng)皓瀚DH-i是為上班族量...
對(duì)于暈車現(xiàn)象，相信很多人都深有體會(huì)，雖然這與個(gè)人體質(zhì)有關(guān)，但大家公認(rèn)電動(dòng)車確實(shí)比燃油車更易暈車，其中關(guān)鍵原因便在于燃油車和電動(dòng)車的動(dòng)力輸出特性不同，電動(dòng)車的電機(jī)加速和減速都相對(duì)更迅猛，再加上能量回收的介入，車子就會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，暈車的感覺也更加強(qiáng)烈。那么電動(dòng)化浪潮下，有沒有一款純電車型能夠不暈車...
如今，在踐行“雙碳”目標(biāo)和全民綠色環(huán)保的大背景下，以純電動(dòng)車為代表的新能源汽車正方興未艾，層出不窮。不過，如果一款油車找到了動(dòng)力與油耗間的最佳平衡點(diǎn)，且加速平穩(wěn)、靜謐、無(wú)頓挫，你會(huì)不會(huì)動(dòng)心？北京現(xiàn)代旗下的旗艦級(jí)轎車第十代索納塔，就是這樣一款產(chǎn)品。它打破了以往豪華車和跑車優(yōu)先應(yīng)用新技術(shù)的常規(guī)，率先在其...
很多準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者認(rèn)為，選車應(yīng)該最先關(guān)注外觀和內(nèi)飾，而對(duì)于動(dòng)力來(lái)說，一方面他們對(duì)精密且專業(yè)的動(dòng)力科技并不了解，另一方面他們認(rèn)為作為日常通勤用車，動(dòng)力夠用足矣。而當(dāng)他們?cè)谡嬲某鲂羞^程中，遇到加速性能不給力，高速不敢超車、油耗過高，平時(shí)不舍得開空調(diào)、變速箱頓挫，起步、加速弄得車內(nèi)人員“前仰后合”這些...
