比較老的車不能用低粘度的機(jī)油 要用高粘度的 比如40的 全面做個(gè)大保養(yǎng) 換下火花塞 機(jī)油 洗節(jié)氣門和噴油器 洗油路 換新的空氣濾芯 換新變速器油 洗下油泵 就會(huì)有比較大的改觀了 還有自動(dòng)波的車 油門要輕踩 慢踩 不能猛踩
省油eco模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)降低供油量，變速器會(huì)提前加檔，通過比較平緩的駕駛，控制油耗。如果不需要激烈的駕駛風(fēng)格，都可以選擇eco模式如果說有不適宜采用eco模式的路況，那就是比較陡的上坡山路，使用。eco模式，會(huì)出現(xiàn)反復(fù)
ECO是最佳省油狀態(tài) 當(dāng)車行駛在最佳狀態(tài)的時(shí)候是會(huì)一直亮著的 這對你的油耗非常有好處 想關(guān)閉的話猛踩下油門就OK了追問別人說按TRIP就能關(guān)閉是嗎?謝謝 回答那是扯淡，你駕駛時(shí)試一下就知道了。猛踩油門ECO就關(guān)閉了
省油模式
自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車
答案 價(jià) 格: 19.98-25.53 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 4660/1695/1415mm 排 量: 1998.0 cc 原產(chǎn)地: 亞洲 理論油耗: 6.9 升/百公里 優(yōu) 點(diǎn): 缺
2022年12月26日，五菱正式發(fā)布《五菱混動(dòng)用戶出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》，報(bào)告發(fā)布的同時(shí)，五菱官宣推出五菱混動(dòng)超級省油模式，星辰混動(dòng)版率先搭載此模式。五菱混動(dòng)作為可持續(xù)成長、可進(jìn)化的混動(dòng)技術(shù)，致力于為人民的綠色出行賦能，帶給用戶更加省油省心的出行體驗(yàn)。人民的混動(dòng)，越開越省油秉持“混動(dòng)技術(shù)普惠者”的信念，五...
編輯從天津捷路行汽車銷售有限公司處獲悉，目前該店17款豐田酷路澤4000現(xiàn)車充足，顏色可選，17款豐田酷路澤4000強(qiáng)悍的越野性能，耐用性及低故障率，保證你在極限環(huán)境下能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請?jiān)斠娤卤恚簞⒔?jīng)理18142225567注：汽車市場價(jià)格多變，文章...
【汽車點(diǎn)評·技術(shù)·原創(chuàng)】《老師好》第20期：很多家用車都在中控面板上設(shè)計(jì)一個(gè)ECO按鍵，ECO顧名思義就是economy點(diǎn)評君介紹的ECO模式是從發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制上有一定改變的真ECO，而不是有些國產(chǎn)車上的提示功能，筆者開過一款車，打開ECO模式之后只會(huì)在深踩油門的時(shí)候瘋狂提示，除了提示沒有任何作用...
短途出行時(shí)，如果純電動(dòng)續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動(dòng)模式并設(shè)置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時(shí)可切換至純電或降低SOC值，路況好時(shí)再切換回混動(dòng)模式。中途旅行時(shí)，保持SOC值最小化，使用混動(dòng)模式，堵車時(shí)可切換純電。比亞迪秦dmi的實(shí)際油耗...
總結(jié)內(nèi)容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點(diǎn)。D檔采用液壓系統(tǒng)控制自動(dòng)換擋，而S檔則通過保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗(yàn)，但長時(shí)間使用S檔會(huì)增大變速箱負(fù)荷并導(dǎo)致油耗增加。在高速行進(jìn)時(shí)，D檔由于能按照設(shè)定的邏輯進(jìn)行平穩(wěn)的換擋，可能更為省油...
---本文對福特銳際PHEV進(jìn)行了全面深度測評。新車作為插電混動(dòng)版緊湊型SUV，價(jià)格相對親民。外觀上，新車延續(xù)了普通燃油版設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)有所改動(dòng)。內(nèi)飾采用對稱式中控臺布局，配備12.3吋中控屏和SYNC+車機(jī)系統(tǒng)。車身尺寸中規(guī)中矩，但實(shí)際空間表現(xiàn)良好。動(dòng)力方面采用福特最新混動(dòng)系統(tǒng)，零百加速強(qiáng)勁。然而，...
標(biāo)準(zhǔn)模式：適合大多數(shù)路況，懸架軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)舒適。2、動(dòng)態(tài)模式：動(dòng)力響應(yīng)積極，降低發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損，清除積碳。3、越野個(gè)性化模式：可設(shè)置電子差速器，坡道輔助及陡坡緩降，適應(yīng)不同越野路況。4、經(jīng)濟(jì)模式通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實(shí)現(xiàn)省油效果。這時(shí)，即使駕駛者給個(gè)地板油，車輛也不會(huì)彪...
在ECO模式下，油門響應(yīng)變慢，可能增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。ECO的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60至90邁，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)以性能為主，省油效果不明顯，建議關(guān)閉ECO。跑高速時(shí)，根據(jù)個(gè)人習(xí)慣選擇ECO或SPORT模式，SPORT模式下動(dòng)力性能提升，但油耗增加。ECO模式通過調(diào)整油門靈敏度和車輛控制減少油耗，需搭配溫和駕駛。汽車...
北汽BJ40以其國產(chǎn)牧馬人的形象和出色的越野性能在同價(jià)位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現(xiàn)卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然曾是性能亮點(diǎn)，但與現(xiàn)代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比已顯遜色。通過FAST外掛電腦的測評分析，我們發(fā)現(xiàn)BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...
朝陽輪胎，源自中策橡膠集團(tuán)，國內(nèi)輪胎生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊。憑借先進(jìn)的研發(fā)實(shí)力和設(shè)備，朝陽輪胎以質(zhì)量可靠、價(jià)格合理著稱，1990年躋身中國企業(yè)500強(qiáng)，2005年獲中國馳名商標(biāo)。其“三位一體”技術(shù)，為用戶提供安全、省油、安靜的輪胎體驗(yàn)，結(jié)合線上線下服務(wù)，帶來全新消費(fèi)模式。2017年，朝陽輪胎在塔賽中展現(xiàn)強(qiáng)勁實(shí)...
2021款雷凌ECO關(guān)閉方法：輕按手剎旁SPORT鍵。此車型搭載9NR引擎，配CVT變速箱，提供116PS馬力。ECO模式通過智能分析車況，控制擋位、轉(zhuǎn)速等，以減少油耗。在擁堵市區(qū)路況下開啟效果最佳，既省油又舒適。總結(jié)內(nèi)容：2021款雷凌的ECO模式可通過簡單操作關(guān)閉，搭配的引擎和變速箱性能出色。E...
全新奧迪Q3進(jìn)行油耗測試，2.0T四驅(qū)居然這么省油！最近在廣州進(jìn)行試駕活動(dòng)，測試所使用的車輛是2.0T高功率版本。在進(jìn)行燃料消耗測試時(shí)，使用了高效模式，沒有選用駕駛模式。在測試期間，車輛平均燃料消耗為7.4L/100km，實(shí)際計(jì)算后為7.8L/100km。整個(gè)測試過程中，車輛表現(xiàn)優(yōu)異，傳輸非常順暢，...
2023年是PHEV插混車型全面爆發(fā)之年。奇瑞、長城、吉利、比亞迪、嵐圖、問界等各大品牌都在大舉進(jìn)軍插混車型市場。插混車型在燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保、續(xù)航能力、能源多樣性、車機(jī)智能化方面都有優(yōu)秀表現(xiàn),一般來說,插混車型可以在純電模式下行駛一定里程成本更低,相較傳統(tǒng)燃油車更加節(jié)省油耗;在混合動(dòng)力模式下行駛更遠(yuǎn)...
15萬左右,買臺好開省油使用成本低的SUV,混動(dòng)車型是不錯(cuò)的選擇,既可以加油跑又可以純電行駛,混合動(dòng)力模式下還能做到低油耗,而且15萬元左右的價(jià)格大部分消費(fèi)者都可以承擔(dān)的起。這期就給大家推薦四款自主混動(dòng)SUV,分別是哈弗梟龍MAX、比亞迪宋PLUSDM-i冠軍版、吉利銀河L7、深藍(lán)S7,希望為您的購...
隨著產(chǎn)品和服務(wù)模式的不斷迭代升級,新能源汽車的發(fā)展已由政策驅(qū)動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動(dòng),用戶在購車需求上,也開始從“省油”趨向“不用油”。尤其對于許多家庭用戶而言,選購純電產(chǎn)品的需求看似非�！昂唵巍薄玫酶 Ⅲw驗(yàn)更好、服務(wù)更佳,而實(shí)際上卻對產(chǎn)品提出了非常全面化的要求。10-20萬的價(jià)格區(qū)間一直是中國汽車...
隨著居民收入水平的提升，人們愈發(fā)追求高品質(zhì)生活。在熱銷的SUV市場上，因消費(fèi)水平的提升以及考慮家用等方面因素，越來越多的人將購車目光放在了中級豪華SUV，作為全家座駕。而在中級豪華SUV市場，BBA是繞不開的選擇，作為燃油豪華經(jīng)典，是無數(shù)人兒時(shí)的“夢中情車”。隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，市場上出現(xiàn)了多種動(dòng)...
9月25日，傳祺影酷打破傳統(tǒng)新車上市發(fā)布會(huì)模式，邀請李誕、楊笠、吳星辰、張踩鈴、小北等脫口秀大咖化身影酷Talker，通過一場比脫口秀還秀的發(fā)布會(huì)，正式宣布上市。新車共推出三種動(dòng)力選擇，共8款配置車型，官方售價(jià)11.98萬元-16.98萬元。作為一款專為年輕用戶打造的科技座駕，影酷既能耍帥、能劈彎、...
現(xiàn)如今，在政策的不斷引導(dǎo)下，混動(dòng)車型也逐漸獲得了眾多消費(fèi)者青睞，但長期以來，市場上可選的混動(dòng)車型有限，且各個(gè)車型間均有著不同側(cè)重點(diǎn)差異，如豐田的THS主打燃油經(jīng)濟(jì)性，而本田i-MMD混動(dòng)則在效率和動(dòng)力方面占據(jù)上風(fēng)。而隨著消費(fèi)人群逐漸顯現(xiàn)年輕化特征，這群年輕消費(fèi)者擁有“不妥協(xié)”的消費(fèi)觀，他們更喜歡開啟...
當(dāng)92號汽油步入“9元時(shí)代”，“養(yǎng)車難”話題再度被推上熱搜。低油耗、長續(xù)航成為大家選車首要考慮條件。汽車科技日新月異，可油可電的混動(dòng)車無疑是省油出行的理想解決方案。前不久開啟先享的中國榮威首款HEV車型龍貓，就是不錯(cuò)的選擇。尤其值得關(guān)注的是，榮威龍貓采用了智慧混動(dòng)架構(gòu)，搭載E-CVT混合動(dòng)力變速箱等...
