看是哪種異響，是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪還是金屬聲音。如果是聲浪，有可能是你把檔位掛在DS上了。你可以看看轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速平移，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音平穩(wěn)就沒什么問題。
【最滿意的一點(diǎn)】座椅舒適，較為厚實(shí)，包裹性好，蝴蝶頭枕舒服，軸距長，空間足夠大，輕松坐下五個(gè)人，后排還可以翹二郎腿； 動(dòng)力強(qiáng)勁，油門輕踩時(shí)速就能上去，動(dòng)力杠杠的，加速超車比較輕松，深踩油門還有推背感，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)時(shí)速都
許多人認(rèn)為開自動(dòng)檔的車太容易了， 只需加油、松油、制動(dòng)便可以天馬行空，縱情馳騁。誠然，使用自動(dòng)變速器不需要通過松踩離合器及油門來配合擋位的更換，也不需要掌 握換擋時(shí)機(jī)、油門離合器配合等車技，可這并不意味著我們在駕駛
溫度表失靈了，皮帶打滑了需要更換。加油有停頓可能你油門線的關(guān)系，這個(gè)需要見車檢查。建議你有時(shí)間就要去更換皮帶，經(jīng)常開鍋發(fā)動(dòng)機(jī)損傷大
當(dāng)你停車時(shí)掛入P檔后 車子可能還有向前的慣性，當(dāng)松掉剎車時(shí)車子向前要?jiǎng)右幌隆Ｗ兯傧鋬?nèi)的鎖止銷剛好到位就會(huì)有咯噔的響聲了 ，不過是異響的話你最好還是到修理廠查查看嘍
C4L所使用的1.6THP是PSA集團(tuán)和寶馬集團(tuán)合作開發(fā)的，最大功率120kw，最大扭矩240Nm，與大眾集團(tuán)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相當(dāng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。 在實(shí)測當(dāng)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1000
最好不要，雪地模式是強(qiáng)制變速箱在二檔起步， 為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更平穩(wěn)的， 目的就是在雪地時(shí)輪胎減少打滑。 長期這樣的話，你的一檔就用不到了， 而且這樣會(huì)增加少許的油耗， 因?yàn)檫@樣的情況下加速會(huì)變慢，而你會(huì)多
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗(yàn)。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時(shí)考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實(shí)、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)，大燈獨(dú)特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味，底盤緊致，中控稍局促...
●駕乘與感受1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6速手自一體變速箱，變速箱在同級別的車型中具有一定優(yōu)勢。但是數(shù)字歸數(shù)字，具體表現(xiàn)如何還得親自試駕后才能知曉。整車的駕駛感受稱得上良好：精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、扎實(shí)的底盤以及平順的檔位切換等都是同級車中的佼佼者。但物無完物，反應(yīng)稍顯遲緩的油門、低速剎車時(shí)輕微的異響等也是實(shí)實(shí)...
