你說(shuō)的是最大爬坡角度吧，H2是40%。
哈弗H2的造型有些像別克昂克拉的風(fēng)格，雖然車子小但是不甘心變小一樣還是像大哥哈弗H6那樣想要一種威猛的感覺，很不錯(cuò)。內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上沒有太多的新意比較中庸的感覺但是做工質(zhì)量我感覺還是蠻不錯(cuò)的對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢，很細(xì)致�？臻g
哈弗H2這臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪特性非常的明顯，遲滯現(xiàn)象非常嚴(yán)重單靠渦輪工作之前的轉(zhuǎn)速階段，推動(dòng)H2的自重是相當(dāng)吃力的，而且油耗非常高核心問題是自主品牌的動(dòng)力匹配比較糟糕，暫時(shí)無(wú)法解決
先要慢抬離合，到半離合狀態(tài)時(shí)松開電子手剎，加油門同時(shí)松離合，油離配合得當(dāng)就不會(huì)溜車或者憋死車的。希望我的回答對(duì)你有幫助
是的，上坡輔助就是在你松下剎車的時(shí)候，車子會(huì)有一兩秒的時(shí)間不溜車，讓你可以慢慢起步
長(zhǎng)城哈弗h2外觀還挺好看的，但有不少人吐槽哈弗h2的動(dòng)力，說(shuō)上坡什么的很費(fèi)勁，相比而言，瑞虎3的動(dòng)力倒挺有勁的，上坡什么的很輕松啊，另外，瑞虎3的車內(nèi)空間挺大的，我數(shù)了下，全車有23處儲(chǔ)物空間，后排座椅還是4/6分離的，
H2的車身長(zhǎng)度比H6短了30厘米，這30厘米沒有短在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，沒有短在乘坐艙，短在了后備箱，這點(diǎn)還是很厚道的，畢竟后備箱不是用來(lái)放人的。 寬度短了3厘米，試問3厘米能干什么(男人除外) 高度也短了一點(diǎn)，這個(gè)問題不大，
你好！如果起步肯定不行。正常的爬坡，只要不是太陡的坡，動(dòng)力肯定沒問題。
是傳動(dòng)軸或者半軸響吧58車
換油水分離器，機(jī)油濾清，柴油濾清，明顯的油量供應(yīng)不上，平路感覺不出來(lái)，上坡和高負(fù)荷情況下，會(huì)在油路里形成短暫的真空 您是否感覺高負(fù)荷下發(fā)動(dòng)機(jī)有突突突的感覺，還有像要熄火一樣如果是，請(qǐng)按照我提出的三點(diǎn)
日前，紫禁城建成600年展在故宮博物院午門展廳開展，作為建筑領(lǐng)域中典型的“中國(guó)制造”，此次展出引起了中外人士的廣泛關(guān)注。而除了建筑領(lǐng)域，作為擁有五千年文明的泱泱大國(guó)，其他領(lǐng)域的“中國(guó)制造”同樣不少。就拿汽車工業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，近年來(lái)的哈弗H2就是自主品牌汽車中“中國(guó)制造”走向世界的典型案例。今年7月份，新...
就在剛剛結(jié)束不久的成都車展上，哈弗H2藍(lán)標(biāo)版車型正式上市，而對(duì)于這樣一款新車，消費(fèi)者想了解的不僅是它開起來(lái)的感受如何，還要考慮到它在日常儲(chǔ)物方面又有何表現(xiàn)，而前幾天我們已經(jīng)為您簡(jiǎn)單介紹了一下它在日常駕駛時(shí)的表現(xiàn)到底怎么樣，而今天我們繼續(xù)來(lái)研究一下這款車在儲(chǔ)物以及便利性方面又有哪些優(yōu)點(diǎn)或者不足呢？我們...
