國產新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設計，而小獅子標則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進氣
第一種情況是：手機的通話音量沒有打開，解決辦法是：試撥一個電話號碼，在撥號或通話狀態(tài)下，按機身側邊的音量上鍵，即可調大聲音。第二種情況是：車載導航儀一體機的音量沒有開啟，開啟即可；第三種情況：進入手機“設置”——“聲音”
你好，檢查剎車真空泵型號一樣不，這個車的型號很多不一樣，然后再調整距離。希望我的回答可以幫到你。58車
這款車性價比很高，試駕過，覺得三缸渦輪增壓發(fā)動機動力非常的充沛，在城市中來說這樣的動力家用的話完全夠用。
東風標致308：點火的聲音比想象的要大點，但是很干脆。運轉時的音量在車外聽也不小，印象中怠速聲音比驪威要大，開空調聲音漸大，給點油就興奮起來，急加速時聲浪很動聽，路上超車絲毫不含糊，方向盤，撥桿，按鍵小巧靈活時尚。握感稍
因為斷了電要調時間，匹配門窗
從東風標致308S的兩款1.6L車型的共有配置來看似乎沒什么特別有亮點之處，不過好在像ESP 9.0、ABS+EBD+BA、HAS坡道輔助、前排雙安全氣囊、行車自動落鎖及碰撞時自動解鎖、空氣質量控制系統(tǒng)這些功能都是以標配
你好朋友。這種情況可能是風扇控制盒有問題。 檢查一下58車
此次的東風標致308S搭載了1.6THP、1.2THP兩款高性能發(fā)動機，其中1.6THP是連續(xù)八年獲得\“國際年度發(fā)動機大獎”，其動力強勁，加速迅猛并兼顧舒適性，而1.2THP渦輪增壓發(fā)動機堪比主流1.4T發(fā)動機動力，
日前，神龍汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年2月27日起，召回2016年10月16日至2016年10月26日期間生產的部分東風標致308S，共計532輛。召回車型：2016年10月16日至2016年10月26日期間生產的部分東風標致30...
