孤獨(dú)遠(yuǎn)行2015 2015/04/21 00:12:01 發(fā)表在 20樓 中控有聲音,就是有一個(gè)功能是語音控制沒有了。在一個(gè)就是密碼對(duì)嗎?語音沒用過,后臺(tái)沒這功能好像
目前車接近1.1w公里,1、2擋手動(dòng)下提速不太行,1進(jìn)2,2進(jìn)3后明顯在換檔后會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng),感覺類似半離合給油不足的感覺。速度減慢后給油如果沒減擋也有點(diǎn)抖動(dòng)和加速乏力。從新車到現(xiàn)在基本一直在用97,中間用過3箱93動(dòng)力太差
應(yīng)該是你車速?zèng)]有達(dá)到吧動(dòng)力不足,高檔位只是用來“維持”高速運(yùn)轉(zhuǎn)的,應(yīng)該是你操作問題
剎車可能有雜質(zhì),或者有鐵銹。
1、雙離合軟件控制問題,這種可能性最大;2、油路問題;3、積碳過多。
剎車盤生銹造成暫時(shí)沒徹底分離,踩幾腳剎車就好。
一定要注意:必須停穩(wěn)了才能進(jìn)P檔,否則特別傷害變速器。你說的車身抖的問題就是沒有停穩(wěn)才產(chǎn)生的現(xiàn)象。
由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是重要的安全系統(tǒng)所以從方向盤到車輪之間所用的原件都有可靠的機(jī)械連接。這其中如果有零件連接處間隙過大,在行駛中就會(huì)出現(xiàn)方向盤抖。還有正常的車輪定位是能夠另車可以保持直線行駛的,車輪定位異常,在行駛中會(huì)另車輪不正
S7 是比亞迪自主研發(fā)的2.0T 渦輪增壓機(jī)了 現(xiàn)在比亞迪 發(fā)動(dòng)機(jī) 已經(jīng)全系 自給自足了 只有長城還在用落后的三菱機(jī)了