哪種異響？ 金屬聲？動物聲？塑料摩擦聲？聲聲入耳。 維修站，做檢查，解決小問題。大功告成。
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
主要是干涉原因造成的，很可能遮陽簾部位干涉。如果進(jìn)4S店檢查下是否有雜物進(jìn)入？若平路運行時還有異響，請自己買塊海綿墊貼在異響部位，其實廠家webasto也是這么做的，只怪全景車頂剛性差，異響還得忍受啊。
你好。可能是儀表盤里面有螺絲松動的現(xiàn)象，建議您去修理廠檢查維修。58車
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
新勝達(dá)作為現(xiàn)代SUV車型中的代表車型，自2006年進(jìn)入國內(nèi)市場以來，憑借著實用的車身設(shè)計和澎湃的動力贏得了消費者的一致好評。安全配置豐富，在C－NCAP五星安全碰撞測試中獲得五星評價。操控性能表現(xiàn)比較一般，方向盤存在較大
此前，我們已經(jīng)就寶馬全新5系的E-NCAP相比，寶馬全新5系在IIHS的測試中，進(jìn)步最大的點就是在25%小面積偏置碰撞中得到了優(yōu)秀評價，這無疑相比前幾年的一般評價要高了不少，大大降低了致傷風(fēng)險。那么它在這一項目中的具體表現(xiàn)如何呢？讓我們接著往下看。寶馬全新5系在25%小面積偏置碰撞中，各項細(xì)分項均為...
日前凱迪拉克推出了一項全新車載功能：超級巡航。超級巡航系統(tǒng)是通過車內(nèi)的駕駛員面部識別系統(tǒng)與攝像頭、傳感器和地圖數(shù)據(jù)相結(jié)合，使駕駛員在高速公路上雙手離開方向盤也能實現(xiàn)自動駕駛功能。如果攝像頭檢測到駕駛員的注意力被分散，那么系統(tǒng)就會通過方向盤震動、儀表盤顯示等，類似于安全帶提醒的聲音報警，提醒車主將目光...
全新途勝動力：編輯點評：作為全新?lián)Q代車型，全新途勝保持了韓系品牌一貫的“高顏值、高配置”。對比ix35，新車的外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了全新改造，但外觀整體風(fēng)格基本與全新勝達(dá)一致，更像是小號的全新勝達(dá)，缺乏驚喜。新車配備了豐富的科技配置，智能鑰匙+一鍵啟動、BlueLink2.0、CarLife&C...
據(jù)消費者調(diào)查報告一項新的調(diào)查結(jié)果顯示，新車儀表盤最令人失望，尤其是那些全新的系統(tǒng)，用戶體驗十分不好，這導(dǎo)致人們對整車都留下糟糕的印象。在先進(jìn)的信息電子產(chǎn)品領(lǐng)域，汽車制造商做得并不能讓人滿意。具體表現(xiàn)在中控臺內(nèi)容雜亂而龐大，許多新系統(tǒng)將導(dǎo)航、多媒體、社交網(wǎng)絡(luò)作為重要內(nèi)容，而且體驗很差，并已經(jīng)成為新車故...
新馭勝S350是江鈴汽車所推出的一項重大跨界力作，與福特強(qiáng)強(qiáng)合作。這款跨界SUV兼具了城市代步功能和戶外越野功能。為SUV14-20萬的市場注入了新鮮強(qiáng)勁的血液，在SUV品牌領(lǐng)域獨樹一幟。新馭勝S350外觀由蘭博基尼、瑪莎拉蒂跑車的國際頂級設(shè)計師馬克·德尚操刀主創(chuàng)，剛?cè)岵?jì)、大氣磅礴，運動時尚感強(qiáng)。...
內(nèi)飾方面在內(nèi)飾樣式上，進(jìn)口版全新勝達(dá)和國產(chǎn)版并無差別。多邊形線條組合搭配飛翼狀的中控樣式，再加上不同顏色材質(zhì)之間層次感分明的堆疊，全新勝達(dá)的內(nèi)飾充滿了科技感和未來感。不得不承認(rèn)，在引入國際設(shè)計大師后，現(xiàn)代在內(nèi)飾上的進(jìn)步和外形上的改變同樣耀眼。儀表盤的樣式很科幻，炮筒式的設(shè)計搭配幽藍(lán)的背光視覺效果出色...
◆可在車內(nèi)免費看電視全新F3的內(nèi)飾也經(jīng)過一番大變樣，中控臺的樣式與秦有幾分相像，終于看不到豐田的影子了。其中有一點做比較人性化，就是車內(nèi)的按鍵基本都采用中文標(biāo)識，這對咱們非英語國家的人來說是挺體貼的。方向盤采用四輻樣式，比較飽滿。如果是尊貴型車款，則配備多功能方向盤。LED自發(fā)光式組合儀表盤很絢麗，...
全新勝達(dá)提供了很多豪華配置。駕駛操控方面，包括雙炮筒式儀表盤、主動節(jié)油控制、偏航輔助、4WD鎖定和陡坡緩降功能，為駕駛者提供了豐富的駕駛輔助功能;舒適便利方面，則提供了全景天窗、前后排座椅電加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、二三排座椅一鍵滑動和折疊等，充分考慮到了每一排乘客的舒適性。近日，汽車點評網(wǎng)編輯從邯鄲現(xiàn)代...
■內(nèi)飾空間夠人性化外觀方面，新RAV4確實給人眼前一亮的感覺。內(nèi)飾空間以及配置方面也給人很高的新鮮感。新設(shè)計易用中控臺，多種多樣的行車配置等都把車輛的檔次提升了不少。新RAV4車輛內(nèi)飾車輛方向盤較為熟悉擁有多媒體控制按鍵以及行車信息控制方向盤為真皮包裹，手感也是相當(dāng)不錯，這也是豐田車一向的優(yōu)勢。方向...
格銳的內(nèi)飾較全新勝達(dá)來說基本上沒什么變化，配置方面也基本上與新勝達(dá)相同，沒有太多的創(chuàng)新。不過相比現(xiàn)在國產(chǎn)的新勝達(dá)，作為進(jìn)口車型的格銳在許多地方采用的軟性包裹，相比硬性材質(zhì)，更顯檔次的同時相信手感也更好。進(jìn)口現(xiàn)代格銳采用了四幅式方向盤設(shè)計，真皮包裹，使用中手感非常舒適。同時集成了多媒體控制，定速巡航等...
內(nèi)飾整體造型與全新勝達(dá)車型也基本保持了一致的設(shè)計，只不過在配置上略高于前者，做工方面也比較細(xì)致入微；內(nèi)飾顏色也比較豐富，其中包括了黑色、灰色、米色以及棕色四種顏色。內(nèi)飾整體造型與全新勝達(dá)車型也基本保持了一致的設(shè)計儀表盤采用了炮筒式設(shè)計，中央配備了行車電腦顯示屏方向盤大小適中，配備諸多多功能按鍵，使用...
凱迪拉克XTS凱迪拉克對XTS的內(nèi)飾進(jìn)行了全新細(xì)致的設(shè)計，仿桃木與鍍鉻裝飾是最能承托內(nèi)飾豪華感的元素，于此同時內(nèi)飾的高科技含量之高也表現(xiàn)出了同級別車型中具備的優(yōu)勢。首先是XTS配備的CUE移動互聯(lián)系統(tǒng)，可以為車內(nèi)乘員帶來更加便捷的多媒體和人機(jī)交互體驗。另外XTS還裝備有諸多新技術(shù)，包括安全震動提示座...
