我碰到過一次，高速的時(shí)候EPB亮了，讓后D檔沒有顯示，我趕緊靠邊停，掛到空擋在掛回D檔就好了，我第二天去4S店給我檢測(cè)說沒什么問題，估計(jì)是電子系統(tǒng)的誤報(bào)了，不過我到現(xiàn)在也沒再出現(xiàn)這個(gè)問題了。
進(jìn)口全新勝達(dá)的電子駐車系統(tǒng)很不錯(cuò)，通過一鍵式操作，有驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)完成駐車功能。提供類似 ABS功能的防抱死制動(dòng)，以保持一個(gè)穩(wěn)定的車輛穩(wěn)定，停車10分鐘，當(dāng)司機(jī)打開車門離開駕駛座，自動(dòng)駐車功能自動(dòng)啟動(dòng)EPB，踩下加速踏板后
是 檔位高低的 符號(hào)省去了以前的老式的檔位 1 2 3 D檔將其和三為一 改為電子的在此祝你天天開心快樂
進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)的耗油率是很低的，因?yàn)榕溆兄鲃?dòng)ECO，使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)功率等車輛運(yùn)行功能更加靈活機(jī)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的油耗率。同時(shí)還有速度感應(yīng)方向盤，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，并且提高燃油性和減少震動(dòng)。再者，與駕駛者的開車習(xí)慣也是有關(guān)的
2013進(jìn)口現(xiàn)代全新勝達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)很好，采用 3.0 GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，第2排座椅前后調(diào)節(jié)，駕駛席12向電動(dòng)座椅，第2排背部調(diào)節(jié)座椅，通風(fēng)座椅，前排/2排加熱座椅，提供準(zhǔn)大型轎車的舒適感。而且外觀設(shè)計(jì)依
您好，auto hold指示燈在掛檔桿旁邊有一個(gè)相同字母的按鈕，按一下燈就消失了。此功能是自動(dòng)駐車功能，當(dāng)此燈點(diǎn)亮（此功能發(fā)揮作用時(shí)），您的愛車檔位在行駛檔上停留時(shí)（D檔或R檔），不踩油門踏板，車輛不會(huì)靠怠速自行移動(dòng)。E
+升檔，-降檔，你老老實(shí)實(shí)用D檔就行了，這車對(duì)動(dòng)力不要有太大指望
那個(gè)自動(dòng)跳空擋時(shí)N檔踩剎車就會(huì)啟動(dòng)，還是拉手剎也會(huì)？ 如果是拉手剎也會(huì)的話 那N 手剎是很好的選擇。如果不是的話，還是麻煩點(diǎn)自己N 手剎把
1 可以在SSSS店設(shè)定，到一定速度后自動(dòng)鎖門。 2 個(gè)人認(rèn)為勝達(dá)的性價(jià)比高些。其實(shí)都以四驅(qū)版來說，5座的國(guó)產(chǎn)I35比7座的進(jìn)口勝達(dá)也便宜不了多少。另外，I35賣得比較好，往往會(huì)強(qiáng)制搭售配件，不合算。維護(hù)費(fèi)用上說肯
自動(dòng)泊車只能在側(cè)方面停車而且車位比車長(zhǎng)多1.5M以上時(shí)才能啟動(dòng)的前面一輛車，后面一輛車，中間的空位如能達(dá)到要求，你得先把車開到與后面那車平齊或更往后的位置（與側(cè)車橫向距離應(yīng)為0.5-1.5M之間），按下自動(dòng)泊車按紐，指示
動(dòng)力方面，全新寶馬X4車型所搭載代號(hào)B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩為290Nm；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩為350Nm。我們此次試駕的是其低功率版本。而變速箱則為8AT，帶有運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式。D擋模式下，全新寶馬X4這臺(tái)2.0T低功率發(fā)...
日前，記者有幸參加了一汽豐田舉辦的全新皇冠2.0T+的道路試駕會(huì)，親身體驗(yàn)了一把豪車的感覺。作為升級(jí)換代的車型，全新皇冠變得更加年輕、更富有活力，目標(biāo)人群也瞄準(zhǔn)在了30歲左右的精英階層。試駕會(huì)上，全新皇冠2.0T+澎湃的動(dòng)力、舒適的乘坐感受給人以深刻印象。這歸功于其搭載的D-4ST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和手...
