【最滿意的一點】油耗!這么大個的車子，油耗能在9個以內(nèi)，我已經(jīng)非常心滿意足了!真心的省啊，而且買車的時候4S店送了油卡，磨合期很放心的開，哈哈，肉肉的開，慢吞吞。 【最不滿意的一點】要說最不滿意的一點，畢竟是個15W的
行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發(fā)動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D擋狀態(tài)
你想象一下，你的腰上系一根跑步練爆發(fā)用的彈力繩，你要起步加速跑，結(jié)果力度不夠，不僅沒跑動，牽引你的繩子還會把你往后帶一步。這跟你車子沒放手剎踩油門一個道理，力的作用都是相互的，況且你一腳油門1700轉(zhuǎn)，扭矩也在一定值了，
優(yōu)點：外形動感時尚，動力夠用，底盤扎實， 缺點：定價高，后備箱容積不大 城市里駕駛昂科拉非常省心省力，油門的調(diào)校很到位，響應比較積極，但不會一竄一竄，從起步到融入車流當中，一切都很自然。試著深踩下油門，腳下的動作
昂科拉操控靈活，低速方向盤較輕，高速沉穩(wěn)，方向指向準確。1.4T的發(fā)動機，雖然起步稍慢，但動力不錯，油門反應并不是很遲緩，提速較快。昂科拉舒適性不錯，座椅的包裹性好，支撐性不錯,特別是對腰部。懸掛偏硬，過減速帶有點顛簸，
優(yōu)點：外形動感時尚，動力夠用，底盤扎實， 缺點：定價高，后備箱容積不大 城市里駕駛昂科拉非常省心省力，油門的調(diào)校很到位，響應比較積極，但不會一竄一竄，從起步到融入車流當中，一切都很自然。試著深踩下油門，腳下的動作與車輛的
昂科拉有四驅(qū)版的，四驅(qū)版獨有冰藍色氛圍燈帶，夜間行車時候是非常的帶感，哈哈。動力方面，1.4T發(fā)動機，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，整體表現(xiàn)跟2.0L的動力差
昂科拉有四驅(qū)版的，四驅(qū)版獨有冰藍色氛圍燈帶，夜間行車時候是非常的帶感。動力方面，1.4T發(fā)動機，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，整體表現(xiàn)接近2.0L。昂科拉的功
1、油耗：總體感受相當順暢，提速很快，升降擋迅速，油耗跟沒刷之前基本沒什么變化，并且感覺在均速狀態(tài)下轉(zhuǎn)速跟瞬間油耗都比原來低。2、100-160加速過程中完全沒有之前怎么踩也使不上勁的感覺，由于我們這里高速是采用區(qū)間測速
接下來是我們的固定環(huán)節(jié)，那就是性能測試。油門到底起步，昂科拉的前輪會有輕微的打滑現(xiàn)象。從圖中我們可以看到，他的前懸拉伸的并不算嚴重，整體表現(xiàn)還算線性。昂科拉9.9秒的加速成績，沒有給我們什么驚喜當然也沒有失望，算是正常發(fā)揮而已。起步初段，瞬間加速G值超過了0.5G，但隨后迅速下降，從加速圖表來看，昂...
