4S店給車主的保養(yǎng)計劃建議與廠家還是有一點差別，4S店建議馬自達3星騁車型每行駛2萬公里需更換空調(diào)濾清器，同時要注意的是1.6L車型Z6發(fā)動機每4萬公里更換火花塞、2.0L車型LF發(fā)動機每10萬公里更換火花塞。另外，4S
不要用什么添加劑!保養(yǎng)時換好點的機油比什么都強! 30 或 40 都無所謂主要是看你的駕駛方式，如果你喜歡激烈駕駛那就用40的就行!正常駕駛30就可以了!
4S價格虛高，第二個方案不錯。好點的修理廠技術(shù)材料還是有保障的，省錢才是關(guān)鍵。
換不換全車成，4S都是要你5000一報，我一個朋友買的睿翼，2年來一直在4S常規(guī)保養(yǎng)，沒用過全合成，出了質(zhì)保去外面包養(yǎng)用了最貴的全合成，也沒有一點改變的感覺。所以我覺得是不是全合成從駕駛感覺上來說是完全感受不到的，而不是
我這邊的4S標價，半合成機油460，5000公里一保養(yǎng)，全合成機油670，7500公里一保養(yǎng)。
正常保養(yǎng)就可以了，也就機油機油濾芯，底盤有沒有壞的，做個四輪保養(yǎng)就行了
拋開中日關(guān)系不說，馬3原本是部好車但是讓長安做的。。。絲毫不敢恭維。1.6的話，這車子的動力表現(xiàn)絕對有違馬自達“ZOOM”的精神。手動擋的話還勉強，自動擋還是惱人的老物件4AT。馬3除了還算不錯的外形內(nèi)飾沒有什么其他拿得
綜合油耗3車基本沒差別，后期費用，雖然正常來說日系車保養(yǎng)比德系便宜，但是新寶來已經(jīng)不算純血統(tǒng)的德系，他是在國內(nèi)變異的品種，為中國的特殊用車環(huán)境改良的。再加上保有量的原因，后期費用跟馬自達3也沒什么大的差異。 這3款車定位
我開的就是馬3星騁，說實話，這款車耗油挺少的，至于保養(yǎng)費嗎，感覺差不多，如果你要買的話，老哥哥我建議你買馬自達3星騁
