途觀最大的問題是，價(jià)格高。誰讓他銷量好呢。不加價(jià)就不是大眾了。途觀的質(zhì)量相對(duì)來說，是SUV中比較好了，同時(shí)也是機(jī)械性能比較好的。各方面比較均衡。不過和大7比起來，途觀略小�？茨銓�(duì)體積有沒有要求了。 跟途觀比起來，指南者更
途觀最大的問題是，價(jià)格高。誰讓他銷量好呢。不加價(jià)就不是大眾了。途觀的質(zhì)量相對(duì)來說，是SUV中比較好了，同時(shí)也是機(jī)械性能比較好的。各方面比較均衡。不過和大7比起來，途觀略小�？茨銓�(duì)體積有沒有要求了。 跟途觀比起來，指
我是四驅(qū)至尊，2012年8月出廠的油耗市區(qū)在15-16的樣子，高速9-11，綜合在12-14，綜合費(fèi)用1.07/km,用小熊油耗記錄最近1萬公里的結(jié)果，油耗與駕駛習(xí)慣關(guān)系很大。2013寬增加了VVT，油耗降了，13款也把
個(gè)人認(rèn)為,20萬以上的車的質(zhì)量都比十幾萬的車要好,畢竟一分錢一分貨! 關(guān)于SUV車的油耗,個(gè)人認(rèn)為大7的油耗不能說很低,畢竟接近二噸的車,看每個(gè)人看重的是車子的哪方面,如果偏愛動(dòng)力,偏愛加速性等等,在油耗方面就要吃虧一
汽車的靈魂是：引擎、底盤、變速器，所以大7是個(gè)沒有靈魂的車，1、功率：渦輪的趕不上大眾2.0T，甚至趕不上自然吸氣天籟2.4（起碼2.4后期保養(yǎng)便宜很多）；2、變速器5速，有人說，5速的成熟穩(wěn)定，那你干脆4速得了，使用更
您好，這兩款車子相比個(gè)人認(rèn)為還是哈佛好，納智捷大七看似車子有檔次，但是質(zhì)量一般，而且這車保有量少，將來維修保養(yǎng)都是一個(gè)問題，都不如哈佛可靠實(shí)在。
我開的就是這款車（第2代），感覺不錯(cuò)，油耗11-13個(gè)，開了兩年，還去青藏高原旅游了兩次，感覺動(dòng)力等各方面都還可以，沒出什么質(zhì)量問題。這款車的售后也不錯(cuò)，尤其導(dǎo)航，打個(gè)電話就解決了。車子一報(bào)警很快就會(huì)受到來自售后的電話，
總的來說，做工不好，但是配置真的相當(dāng)不錯(cuò)，豪華。不過后排很高，坐的很不舒服。而且懸掛不好（后面的扭力梁太無語，前面懸掛又弱），乘坐舒適性以及操控都不怎么好，2.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)+5速自動(dòng)變速箱感覺一般，至于4驅(qū)版越野性，更不
前段時(shí)間，納智捷大7MPV獲得了2017-2018年度中國汽車質(zhì)量獎(jiǎng)車型獎(jiǎng)，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)再次把這個(gè)來自臺(tái)灣的品牌帶到了我們眼前。其實(shí)，去年全新上市的納智捷U5SUV，以其“潮酷炫”的定位獲得廣泛關(guān)注。納智捷以這款小型SUV重新出發(fā)，頗有些愈戰(zhàn)愈勇的意味。那么，它的戰(zhàn)斗力來自哪？下面我們就來層層剝絲。排除...
6月5日，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)在重慶發(fā)布了《2014年中國汽車保值率研究報(bào)告》。報(bào)告中顯示，東風(fēng)裕隆納智捷大7SUV在自主品牌SUV類評(píng)比中獲得第一名的優(yōu)異成績。這是納智捷大7SUV繼2013年獲得保值率亞軍佳績后，再度榮膺這一殊榮，憑借連續(xù)兩年的上榜表現(xiàn)，納智捷大7SUV已成最保值...
6月5日，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)在重慶發(fā)布了《2014年中國汽車保值率研究報(bào)告》。報(bào)告中顯示，東風(fēng)裕隆納智捷大7SUV在自主品牌SUV類評(píng)比中獲得第一名的優(yōu)異成績。這是納智捷大7SUV繼2013年獲得保值率亞軍佳績后，再度榮膺這一殊榮，憑借連續(xù)兩年的上榜表現(xiàn)，納智捷大7SUV已成最保值...
近日，納智捷大7SUV在杭州比較受關(guān)注，有不少朋友問編輯，杭州納智捷大7SUV有現(xiàn)車嗎？顏色方面齊不齊全？最近購車有沒有優(yōu)惠？最高可以優(yōu)惠多少錢？保養(yǎng)方面貴不貴？保養(yǎng)周期是多少？為了解答這些問題，編輯從杭州地區(qū)東風(fēng)裕隆納智捷汽車4S店了解到，購納智捷大7SUV最高可優(yōu)惠現(xiàn)金1萬元，少量現(xiàn)車在售，顏色...
