我的也是M4,感覺這車的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)問題。我問了好多M4車主都有這個(gè)問題。
樓主,可能是油的事情,如果確定油沒有問題.也有可能是積碳引起來的.主要原因有:1、燃油太臟;2、燃油噴嘴堵塞;3、燃油濾清器堵塞;4、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效;5、電動(dòng)燃油泵工況不良;6、節(jié)氣門位置傳感器故障;7、電腦(ECU
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖的檢修方法: 1.進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖
長(zhǎng)城m4怠速六百轉(zhuǎn)是正常,和長(zhǎng)城C30發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,我的就是怠速600-700左右。
是不是滋滋的刺耳聲音,尤其是在起步打死的時(shí)候。。空調(diào)皮帶松了吧,找人調(diào)下。
樓主,可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正;蚱饎(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無法
檢查一下壓縮機(jī)是不是壓縮機(jī)軸承壞了還有就是看看壓縮機(jī)皮帶有沒有張緊輪有的話也檢查下壓縮機(jī)外圈是常轉(zhuǎn)的只有開空調(diào)的時(shí)候才會(huì)帶動(dòng)內(nèi)圈從而循環(huán)冷媒來制冷其實(shí)空調(diào)的負(fù)荷也是很大的在停車打開壓縮機(jī)檢查一下看發(fā)動(dòng)機(jī)抖不抖抖的話看看是
不管熱車還是冷車,怠速間歇性的抖動(dòng),特別你在等紅燈的時(shí)候感覺最明顯,隔幾秒抖一下。。。不規(guī)則的抖。新車就抖。 別給我說換火花塞,換機(jī)油。別給我說積碳,別給我說正常振動(dòng)。別給我說汽油問題。這些都排除了的,F(xiàn)在開了300多
在動(dòng)力方面,這款哈弗M4搭載的是一臺(tái)1.5LVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為78kW/6000rpm,最大扭矩為138Nm/4200rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)早已經(jīng)被長(zhǎng)城旗下的多款車型所使用,至少從數(shù)據(jù)上看滿足日常需求毫無問題。與之匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱,排擋桿的設(shè)計(jì)很厚實(shí)手感很好,除了在一擋換二擋時(shí)感覺行...