音量調(diào)到最小不就行了，或者按一下調(diào)音量的按鈕，就靜音了
比亞迪這幾年的造車工藝突飛猛進(jìn)，G6的問世更是驚動(dòng)了整個(gè)車市，十萬以內(nèi)的價(jià)格，二十萬以上的配置，發(fā)動(dòng)機(jī)提供四年十萬公里超長(zhǎng)保修，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)更是比大眾的DSG大，技術(shù)更先進(jìn)!整車百分九十的零部件是兩年質(zhì)保，怎么能說比亞迪對(duì)
我就是G6車主，當(dāng)然可以。這款車不錯(cuò)，樓主可以考慮入手
把后檔玻璃砸了， 就看到了
基本性能 驅(qū)動(dòng)方式 前輪驅(qū)動(dòng) 乘員人數(shù)(含司機(jī)) 5人 整備質(zhì)量 1440kg 加速時(shí)間 12.5s 車身結(jié)構(gòu) 車門數(shù) 4 車身型式 三廂 車頂型式 硬頂 天窗型式 單天窗 天窗開合方式 電動(dòng) 車
肯定是尊貴的好啦，因?yàn)楹廊A的話. 屬于減配的車了。就是說，比亞迪G6的靈魂部位都不存在了 什么右前盲區(qū)可視，和中控臺(tái)那疙瘩東西 都沒了 就和F3一樣的 收音機(jī) +單碟CD，在沒什么了。豪華就買了個(gè)外形 靈魂部位都不在 B
先取下煙灰缸，再拔下中間的風(fēng)速檔位旋紐，里面有個(gè)螺絲，拆下螺絲，用刮板在邊緣縫隙從上往兩邊往外撬下就OK了，塑料件還是小心點(diǎn)拆，容易壞~
● 性能測(cè)試，遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手 ◆ 0-100km/h加速測(cè)試 思銳的雙離合變速箱也有自己的保護(hù)方式。關(guān)閉ESC，全油門松開剎車后，車子會(huì)在原地不動(dòng)保持一秒種左右，隨后立刻進(jìn)入狀態(tài)，輪胎撓著地向前沖去。在S擋下，1擋升2
f3的后擱物板下都預(yù)留得有裝喇叭得圓孔！f3只有智能版上才是6喇叭的！實(shí)用型和標(biāo)準(zhǔn)型都是兩個(gè)！
●空間篇思銳中控臺(tái)的造型非常耐看，線條過渡細(xì)膩流暢，整個(gè)氛圍設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)水準(zhǔn)絲毫不亞合資品牌，另手感舒適的真皮座椅，10.2寸中央大屏，讓人覺得這10萬元左右的車性價(jià)比確實(shí)高。方向盤功能按鍵相當(dāng)豐富，可控制影音娛樂系統(tǒng)和行車電腦信息之外，還思銳方向盤與G6的基本一致，功能鍵明顯增多，恐怕只有做...
