508變速箱還是不錯的標(biāo)志508自然吸氣發(fā)動機，比起當(dāng)下同級別的眾多車動不動這個T那個T的確實要弱一些，具體表現(xiàn)在加速感不強，如果開車喜歡強加速的朋友可能要用手動模式降檔加速才有些感覺。不過508本身的競爭力就不在動力上
這款車有手動擋，但自動擋的款型比較多。 在城市的道路上，紅綠燈較多，時常擁堵，頻繁換擋非常麻煩，很多車主會因此選擇自動擋；但自動擋缺少了駕駛樂趣，有些技術(shù)好的車主，更喜歡手動擋�！ ∈謩幼兯倨鳎∕T）手動變速器，也
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問目前廠商報價：16.97-23.43萬。夏季標(biāo)致車型的優(yōu)惠和活動比較多，每個地方的優(yōu)惠方式不同，價格也不同。東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡潔而純美，與外部設(shè)計達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配
變速箱加速時感覺轉(zhuǎn)速很高，頓挫感有，但是不強烈，由于試駕的場地比較空曠平穩(wěn)，對于網(wǎng)友一直稱贊的地盤扎實暫時感受不到，車內(nèi)配置舒適，整體感覺不錯。
手動是正常的5檔變速，沒什么好說的，自動擋也是常見的6檔手自一體變速器，還可以吧~
標(biāo)志508 2.3自然吸氣發(fā)動機，比起當(dāng)下同級別的眾多車動不動這個T那個T的確實要弱一些，具體表現(xiàn)在加速感不強，如果開車喜歡強加速的朋友可能要用手動模式降檔加速才有些感覺。不過508本身的競爭力就不在動力上，而是在其配置
508的主力動力系統(tǒng)是和C5一樣的2.3L VTCS四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配6速自動變速箱，其發(fā)動機和變速箱都是引進(jìn)的并非國產(chǎn) 58車問答平臺
這個要看你的個人需求了，我想你應(yīng)該買這2款車是屬于家庭用車吧！我?guī)湍憔唧w分析下，第一價格，508的2。0L手動經(jīng)典價格為16。97W，C5的2。0L舒適價格為17。69W。第2性能配置，發(fā)動機變速器等上來看，2車幾乎一樣
508是手自一體變速器的，切換到手動模式然后再切換回來就可以升檔了。
動力：動力系統(tǒng)方面，東風(fēng)標(biāo)致5008與4008一樣提供有1.6T和1.8T兩種排量發(fā)動機，由于之前我們海外版試駕的是1.6T車型，所以此次我選擇試駕的車型為380THP豪華GT版，它搭載則是1.8T發(fā)動機。它的最大功率為150kW/5500rpm，最大扭矩為280N·m/1500-4000rpm。同...
東風(fēng)風(fēng)行景逸S50最新報價，西安陜西新利亨東風(fēng)風(fēng)行4S店景逸S50現(xiàn)金優(yōu)惠1.41萬元，少量現(xiàn)車，顏色齊全，購車贈送側(cè)后膜、腳墊、拖把、方向盤套等禮品，到店詳談還有機會獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。經(jīng)銷商聯(lián)系電話：4000-683901東風(fēng)風(fēng)行景逸S50最新價格變化表車型指導(dǎo)價/6000rpm，最大扭矩200牛...
◆雷克薩斯LC500h2016日內(nèi)瓦車展即將開幕，我們的前方報道編輯在探館過程中提前拍到了雷克薩斯LC500h車型，這款車將會在本屆日內(nèi)瓦車展首發(fā)。雷克薩斯LC是一款全新的跑車產(chǎn)品，相比RC系列要更注重奢華與舒適，在定位上也高于RC。該車是基于雷克薩斯全新后驅(qū)平臺基礎(chǔ)上增加了4速自動變速箱，能夠模擬...
動力方面：東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的是2.0L和2.3L發(fā)動機，2.0L直列四缸發(fā)動機的參數(shù)為，最大功率143馬力，峰值扭矩189牛·米。2.3L發(fā)動機參數(shù)為，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ�。與發(fā)動機相搭配的是一臺6速自動變速箱，另外還有一款5速手動變速箱可供選擇。Δ東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載了源自標(biāo)致...
標(biāo)致308S的座椅尺寸數(shù)據(jù)大家看了下面這組測量數(shù)據(jù)心理也就有個大概值了，無論是前排還是后排座椅的舒適性都是可以的。另外還配有ISOFIX兒童安全座椅接口。后備箱的設(shè)計非常平整，寬敞。盡管當(dāng)后排座椅翻倒后并不能與備箱地毯形成一個平面但相對官方公布的備箱容積371L還是絕對夠用的。標(biāo)致308S前門最大開...
另外，作為新生代城市SUV，雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX最具標(biāo)志性的配備莫過于AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)貫穿行駛始終，能在路況判斷、模式切換與動力分配三個環(huán)節(jié)上完全實現(xiàn)智能化，無需任何手動操作，讓駕駛者可以更專注于路面情況。動力方面，雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷將搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為103k...
另外，作為新生代城市SUV，雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX最具標(biāo)志性的配備莫過于AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)貫穿行駛始終，能在路況判斷、模式切換與動力分配三個環(huán)節(jié)上完全實現(xiàn)智能化，無需任何手動操作，讓駕駛者可以更專注于路面情況。動力方面，雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷將搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為103k...
另外，作為新生代城市SUV，雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX最具標(biāo)志性的配備莫過于AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)貫穿行駛始終，能在路況判斷、模式切換與動力分配三個環(huán)節(jié)上完全實現(xiàn)智能化，無需任何手動操作，讓駕駛者可以更專注于路面情況。動力方面，雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷將搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為103k...
在編輯部里小編我算是少有的法系車迷之一，家里的標(biāo)致307如今開了9年，車況依然良好，2.0升自然吸氣發(fā)動機與5速手動變速箱的搭配讓小編十分滿意。去年增購時也首先考慮了標(biāo)致車系，最心儀東風(fēng)標(biāo)致508，但由于當(dāng)時最滿意的頂配車型優(yōu)惠完的價格也超出了預(yù)算，最終只能無奈放棄。最近機會終于來了，賀中法建交50...
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