不用停車,松油門就行...二檔一般是用來爬坡的,一百的速度...
藍(lán)瑟翼神：是東南生產(chǎn)，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)純進(jìn)口分1.8L型號(hào)4B10和2.0L型號(hào)4B11，造型和EVO、進(jìn)口EX很接近，區(qū)別在于尺寸稍微小了點(diǎn)（小的不多）兇悍的前臉的鍍鉻格柵變成小鍍鉻�？傮w說藍(lán)瑟翼神和EVO不是一個(gè)級(jí)別
1、最大的可能沒踩死，等燈時(shí)，下腳一般輕，如果沒踩死的話，會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)與手動(dòng)檔車的“半離合”狀態(tài)，就會(huì)出現(xiàn)拉動(dòng)現(xiàn)象。 2、熱車不充分也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況，零下5度的話應(yīng)該不會(huì)。我這里零下23度，熱好后也沒有這種情況。 3、
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及排除方法 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障總結(jié)為以下： 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不
冷車的時(shí)候有時(shí)候是正常
你這種情況有兩種可能： 1.節(jié)氣門臟了，要及時(shí)清洗節(jié)氣門。 2，你加點(diǎn)這箱油有問題，換箱油試試。 實(shí)在不行看看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)有錯(cuò)誤碼了，讓4S店看看，或者自己斷電初始化也行，但是斷電初始化一定要在節(jié)氣門清洗后再進(jìn)行，
摩擦片壞了換了就好了
我是米其林廠家的工程師： 你的幾個(gè)問題： 1-是否可以換17寸鋼圈----答：強(qiáng)烈不建議你換，我們要求除越野車外，轎車不建議改動(dòng)超過3寸。小口徑替換口訣為“加十減五口不變、加十減十口長(zhǎng)一寸”；如此你可改為205/45
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正常現(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下會(huì)輕微失速。當(dāng)制動(dòng)力矩不平衡時(shí)，車輪交變滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)。不過，如果是鼓式制動(dòng)器，由于接觸面積大于2/3制動(dòng)鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動(dòng)頻率。而盤式制動(dòng)器面積小于制動(dòng)盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
我是一名節(jié)油黨省錢本領(lǐng)強(qiáng)我要把那新車子開得更閃亮停完紅燈走綠燈哎呀我的均油耗原來這么棒引領(lǐng)“城市SUV新風(fēng)范”的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR，憑借微混新能源STT技術(shù)，練就了一身讓對(duì)手羨慕的省錢的本領(lǐng)！STT技術(shù)能使車輛在怠速狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)空轉(zhuǎn)，而是臨時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的使用。當(dāng)遇...
最后一個(gè)項(xiàng)目也是三個(gè)項(xiàng)目中相對(duì)能體現(xiàn)翼神更多性能的，它涉及了直線加速、過直角彎、繞環(huán)形樁、以及幾個(gè)模擬彎路。翼神在開始起步時(shí)的這一下的感覺確實(shí)還可以，能感覺到一點(diǎn)躍躍欲試的勁頭，不過CVT變速箱在D擋模式下還是限制了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，加速感后即回歸平穩(wěn)，不過因?yàn)榧铀俾范尾⒉婚L(zhǎng)，所以還沒等這種感覺消失殆盡要...
2012款的三菱翼神在動(dòng)力方面始終未曾改變，這次試駕的2.0L排量的車型搭載的依舊是那臺(tái)4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有最大功率112kW(152馬力)/6000rpm，以及最大扭矩197Nm/4250rpm。與之匹配的是一款可模擬6擋位的手自一體CVT無級(jí)變速器，CVT無級(jí)變速器的優(yōu)點(diǎn)之一就是其平順的駕駛感...
“價(jià)”享五一，銅川和興雪佛蘭景程萬元禮包誘惑擋不住小長(zhǎng)假，憂愁煩惱都放下，去踏青，去旅游，開上雪佛蘭景程健康安全記心頭！外型設(shè)計(jì)由全球頂級(jí)的意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司擔(dān)綱、D-TEC2.0升DOHC16閥門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來自通用汽車全球動(dòng)力總成主力供應(yīng)商澳洲霍頓，4HP-16電子自動(dòng)變速器由被稱之為“全球頂...
為了體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性配備的換檔撥片，鎂鋁合金材質(zhì)依舊讓人愛不釋手，而且尺寸較大，在彎道中也能及時(shí)使用。特別是在D檔就可以直接使用方向盤上的換檔撥片，超車提速時(shí)的作用更為明顯。而取消撥片的方法也很簡(jiǎn)單，只要長(zhǎng)按右側(cè)撥片2s即可，因此實(shí)際使用中所獲得的駕駛樂趣也更高。2011款翼神的安全性優(yōu)化將是此款車的重要...
現(xiàn)如今很多城市都堵車嚴(yán)重，STi只好空有一身本事，離合踏板上的高頻震動(dòng)一直在向我表達(dá)著它的憤懣。想要好好體驗(yàn)這300匹的快意淋漓，必須逃離車潮，于是選擇了路況質(zhì)量很好的一條高速路，這回STi又會(huì)給我們帶來怎樣的感覺呢？眼見前方無車，被壓抑許久的激情得到了釋放的機(jī)會(huì)，先將SI-Drive控制旋鈕扭動(dòng)到...
海馬H11這套CVT變速器的完善性給我留下了很好的印象，從許多細(xì)小環(huán)節(jié)上，都可以看出這套動(dòng)力系統(tǒng)的完善程度：車輛靜止時(shí)在N檔和D檔之間切換，幾乎察覺不到傳動(dòng)系統(tǒng)的任何細(xì)小振動(dòng)；低速堵車停停走走時(shí)，油門初段反應(yīng)敏捷而又自然；坡道起步時(shí)，并沒有一般CVT普遍存在的顯著“溜坡”現(xiàn)象。至于CVT變速的最大先...
